US Rückleuchte links Bj. 71-72

Hallo Leute,

vielleicht habt Ihr einen Tipp: Ein Spider-Fahrer aus Kanada sucht die BS1 Rückleuchte aus dem Baujahr 71-72, die deutlich anders aussieht, als die restlichen BS-CS1 Baujahre 1970-1978. Kennt Ihr einen Teilehändler oder Jemanden, der dieses Teil verkaufen möchte?! Beispielbild anbei.

Und hier die Originalanfrage:

I have been searching for a few years for the driver’s side tail light for the Fiat.  It is the wraparound style, only used for about 18 months in 1971 and 1972.  They are no longer available in North America.  Would you know of any European Fiat parts distributors I might contact to see if I could find one?

Dank für jede Hilfe!  

Gruß, Ralf

 

EDIT: Bild gedreht!

Der Unterschied betrifft nur die Blinker und wahrscheinlich ist es einfacher die beidseitig in gelbe zu tauschen.

BS1 Bj. 70, giallo colorado

CS0 Bj. 80, rosso (zu verkaufen)

DS Bj. 85, rosso

Hallo,

die Blinkergehäuse inkl. Eurogläsern bekommt er bei den Teilehändlern, Blinkerglas dafür links und rechts in rot hätte ich gebraucht von meinem USA Import es ist ein BS von 1970

 

Grüße Dieter

Dieter Bauer           Hauptstr. 21           67731 Otterbach          06301 8645

                               Langenfeldstr, 27   67655 Kaiserslautern   0631 68031865

                               01748435761

rdv
Permalink

[quote=mist]

die Blinkergehäuse inkl. Eurogläsern bekommt er bei den Teilehändlern, Blinkerglas dafür links und rechts in rot hätte ich gebraucht von meinem USA Import es ist ein BS von 1970

[/quote]

Hi und Danke für die Tipps! Ich wusste nicht, dass es nur das Blinkerglas als Unterschied ist.

@Dieter: Dein Angebot habe ich weitergeleitet. Mal sehen, was er genau will..

Ciao, Ralf

es gab schon eine kleine us-serie mit etwas anderen rücklichtern

hier ein auszug

" Das Modelljahr 1971 brachte größere Neuigkeiten. Der 1608-cm3-Motor war ab sofort erhältlich. In Europa wurden zwei Weber-IDF-Vergaser eingesetzt und 110 PS entwickelt. Die Motoren auf dem US-Markt waren erneut verstimmt und leisteten nur 104 Brutto- / 94 Netto-PS auf einem einzigen Vergaser. Moderner Straßentest lobte das zusätzliche Drehmoment des neuen Motors. Das Gaspedal mit dem unteren Scharnier war weg und die Seitenmarkierungen auf dem US-Markt wurden in eine einfachere rechteckige Einheit geändert. Eine Kuriosität ist, dass der Drehzahlmesser des 1608-cm3-Spiders auf 9000 U / min (bei allen anderen auf 8000 U / min) ablesbar ist, obwohl die Drehzahl von 1438 auf 6500 U / min gesenkt wurde. Diese Fahrzeuge wurden als „BS1“ bezeichnet und werden von einigen als eine der besten Versionen angesehen. Aus einem unbekannten Grund hatten das US-Modelljahr 1971 Spider und einige der 1972er leicht unterschiedliche Rücklichter, die etwa 10 mm breiter waren als die vorherigen. Diese Leuchten sind heute nur sehr schwer in gutem Zustand zu finden, da sie seit Jahrzehnten nicht mehr neu erhältlich sind. "

 

gruß

holger

spider-krefeld

bleibt gesund

gruß

holger

spider-krefeld



FIAT 124 SPIDER KREFELD / NRW



Feuer In Allen Töppen



Fiat 124 Spider CS 1 US Herstellung 12 / 77



www.124fiatspider.de



142.Stammtisch 124fiatspider.de/Forum/NRW



am Sonntag den 07.12.2025 im Cafe del Sol in Krefeld ab 10.00 Uhr

 

 

 

rdv
Permalink

[quote=Holger]

es gab schon eine kleine us-serie mit etwas anderen rücklichtern

[/quote]

Hi Holger,

Danke für die Info, ich habe inzwischen auch ein Detailfoto gefunden, das zeigt die Einteiligkeit des Rückleuchtenglases.

Ciao, Ralf

Hallo Holger,

aus welcher Quelle ist denn diese Info? Würde gerne mehr über die Besonderheiten beim BS1 erfahren. 

hab ich hier gefunden und übersetzt mit google

https://autoricambi.us/pages/1966-85-fiat-124-spider-history

 

gruß

holger

spider-krefeld

bleibt gesund

gruß

holger

spider-krefeld



FIAT 124 SPIDER KREFELD / NRW



Feuer In Allen Töppen



Fiat 124 Spider CS 1 US Herstellung 12 / 77



www.124fiatspider.de



142.Stammtisch 124fiatspider.de/Forum/NRW



am Sonntag den 07.12.2025 im Cafe del Sol in Krefeld ab 10.00 Uhr

 

 

 

Was auffällt: Es geht auch weiter um die Karosserieecke...

Freundliche Grüße,

Christoph Hain

1. Vorsitzender / Regionalleiter Region 9

Telefon: 0172 7620 703

Stammtisch 14.11.2025 La Piazza Deckenpfronn (immer am 2. Freitag im Monat)

Ausfahrt Retroclassics Stuttgart

Treffen Haupttreffen 11.-14.6.2026 Rankweil