Abblendlicht

check mal das zündschloß ob alle stecker und kabel in ordnung sind

aber ich denke das dein lenkstockschalter ( das teil mit den drei hebeln ) defekt ist

gruß

holger

spider-krefeld

Hallo Fritz,

wenn Du ein überholtes Zündschloss oder einen überholten Lenkstockschalter benötigst sende mir eine PN.

Gruss Klaus 

Das kommt mir bekannt vor. Bei mir war es der Lekstockschalter und der fiel in stockfinsterer Nacht auf einem schmalen Feldweg am Berg, rechts steiler Abhang ohne Leitplanke aus. Da wird es dann spannend. :-)

Gottseidank war es aber 'nur' ein Wackler.

Hast du deine Lichtansteuerung über Realis geschaltet?

Wenn nein, kann es trotzdem der Lenkstockschalter sein, weil die Nachfertigungen teils zu dünne Kabel haben, die verschmoren.

Das Problem hatte ich auch schon vor mehr als 25 Jahren, während der Fahrt einfach Licht aus. Es kam nur sporadisch vor und konnte durch Einschalten des Parklichtes auf der Lenksäulenverkleidung behoben werden. Allerdings wurde der Schalter beim nächsten Lenkeinschlag wieder ausgeschaltet. In dieser Zeit hatte ich auch öfter das Problem, dass der Anlasser sich nicht gerührt hat. Manchmal konnte ich auch durch kräftiges Bewegen bzw. Wackeln an den Kabeln auf der Rückseite des Zündschlosses etwas erreichen. Nachdem ich dann den elektrischen Teil des Zündschlosses zerlegt habe, alle Kontakte gereinigt und mit Polfett bestrichen, funktioniert alles. Jetzt schon mehr als 25 Jahre.

Das Problem hatte ich von langer Zeit auch mal und als erstes den Lenkstockschalter ersetzt ohne Erfolg. Bei mir war die Ursache eine durchgeschmorte Kabelsteckverbindung in die einem Kabelbaumstecker unterhalb des Armaturenbrettes auf der Fahrerseite. Wahrscheinlich verursacht durch Korrosion.

Ist ja nichts unbekanntes, gleiches Problem aber Schuld war bei mir das Zündschloss und entsprechender Kabelschaden durch Schmorbrand.

Ergebnis, viel Zeit genommen und den gesamten Kabelbaum im Wagen neu angefertigt und dabei alle Verbraucher über Relais geschaltet. Sogar Anlasseransteuerung über Relais mit dem Erfolg das die Lichtausbeute um ein vielfaches besser ist.

Hierzu hab ich auch den Orginal Sicherungskasten gegen einen neuen ausgetauscht (sind jetzt zwei geworden) und alle Relais auf einer Trägerplatte hinter dem Handschuhfach verbaut.

Ist zwar Arbeit aber bedenkt auch das eure Kabelbäume teilweise so alt wie der Spider selbst ist.

Möglicherweise sind Kabelschuhe/Klemmen am Relais korrodiert/locker/verbrannt. Das hat bie mir auch dazu geführt, dass das Abblendlicht aussfiel - alles andere ging klaglos.