Das klingt für mich ja eher
Das klingt für mich ja eher nach einem vibrierenden Blech.
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Freundliche Grüße,
Christoph Hain
1. Vorsitzender / Regionalleiter Region 9
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Hi Christoph,
Hi Christoph,
Das wäre mir natürlich auch das liebste :)
Hmmmm, außer der zahnriemenabdeckung is grad net viel Blech da. Auch die ist mit alle gummilager ausgerüstet :)
Gibts da potentielle Blechteilkandidaten?
Dann werd ich morgen mal in die Werkstatt schauen und mich nach Bleche im Motorraum umsehen.
Wenn's wirklich nur so ne Lappalie ist, mach ich n Fass auf, bist herzlich eingeladen :)
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Ich glaube der AS hat weder
Ich glaube der AS hat weder ein Hitzeschutzblech noch eins unter dem Motorraum. Vibriert evtl. was anderes? Nummerschild, Kühlergrill, Luftfilter ?
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Freundliche Grüße,
Christoph Hain
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Problem gelöst
So, jetzt klappert nix mehr.
Danke für den Tipp mit Blechklappern, ich hätte mich am motor dämlich gesucht.
Es war wirklich dir Zahnriehmenabdeckung. Eine der zwei oben liegenden gummihülsen war defekt. Von vorne hat diese gut ausgeschaut, der Deckel war auch "fest".
ABER: auf der hinterenseite ist die Hülse gebrochen und dadurch lag minimal Metall auf Metall. Durch die relativ große Abdeckung hat sich da ein ganz schönen Klappern gebildet....
Auf jeden Fall bin ich heil froh!
Die Einladung zum bier steht natürlich, wenn di mal in der Nähe bist :)
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Toll das der Fehler gefunden
Toll das der Fehler gefunden ist! Hatte an einem anderen Wagen grausiges Klappern bei Bodenwellen. Experten haben gleich von kompletter Fahrwerkrenovation gesprochen. War aber zum Glück nur eine lockere Schraube am Stoßdämpfer die ich nach viel Suchen gefunden habe.
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Freundliche Grüße,
Christoph Hain
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Hallo Spiderfreunde, Ich habe ein komisches Geräusch und kann es nicht festlegen bzw. Identifizieren und hoffe mir kann jemand helfen. Zum allgemeinen: es ist ein 67er AS mit 1400er Motor, 34DHS Vergaser, Zündung unten am Motorblock. bei ca. 2700 Umdrehungen kommt das Geräusch. habe viel gelesen von klingeln und klopfen, dass es evtl. Vom falschen zündzeitpunkt und benzin mit wenig oktan kommen kann. Zündung ist genau eingestellt, Fliehkraftverstellung geht auch. Sprit ist frisch mit 102 oktan betankt. Kann das vielleicht Richtung ventilführung kommen? Vielleicht kennt es jemand ?!?!? Habe es gefilmt und auf YouTube eingestellt. Hier der Link https://youtu.be/KB3rGno6XYM Gruss und dank im Voraus Christian
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