Schaltplan DS

Moin Moin,

bin gerade dabei, die Elektrik meines Spider (DS 84) nach Teilzerlegung zusammenzubauen.
Gibt es irgendwo einen lesbaren Schaltplan für den DS?

Würde mir sehr weiterhelfen, es gibt noch ein paar Ungereimtheiten.

Viele Grüße
Christian

Post ist ja schon eine Weile her, aber ich habe das Werkstatthandbuch für den DS als pdf, das ist ne Menge zur Elektrik drin

[QUOTE=grundi]Post ist ja schon eine Weile her, aber ich habe das Werkstatthandbuch für den DS als pdf, das ist ne Menge zur Elektrik drin[/QUOTE]

dieses werkstatthandbuch würde mich auch interessieren

oder ist es das "us/europa/volumex" ,

wenn nicht bitte an

info@hgb-allroundservice.de

gruß
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bleibt gesund

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FIAT 124 SPIDER KREFELD / NRW



Feuer In Allen Töppen



Fiat 124 Spider CS 1 US Herstellung 12 / 77



www.124fiatspider.de



142.Stammtisch 124fiatspider.de/Forum/NRW



am Sonntag den 07.12.2025 im Cafe del Sol in Krefeld ab 10.00 Uhr

 

 

 

Hallo Spideristi,

ich muß den Thread nochmal aufmachen.

An meinem DS/83 funktioniert das Zusammenspiel Parklicht/Rücklicht/Schalterstellung nicht mehr.

Hat jemand einen Schaltplan für den DS/83.

Die von Artigue sind für den CS bis 1982 und der im Werkstatthandbuch ist unleserlich.

Vielen Dank und ein sonniges Wochenende.

Gruß

Arthur

[SIGPIC][/SIGPIC]

Hallo!
Noch mal zu diesem alten Beitrag: ich bräuchte diesen Schaltplan bitte auch! Eigentlich wollten wir bei unserem frisch gekauften 11/83er DS nur den Teppich erneuern, mittlerweile ist innen so ziemlich alles ausgebaut! Nun möchte mein Mann auch die Elektrik überholen. Im Internet finden wir keinen Schaltplan. Könnte mir den Schaltplan auch jemand schicken? Dann bitte an cwim@icloud.com
Vielen Dank, Christina

Hallo zusammen,
das ist zwar schon ein uralter Thread, aber für mich ganz aktuell.
Könnte ich bitte, bitte auch den Schaltplan bekommen?
Uwe

Moin moin,

Mein Spider springt grotten schlecht an.

Muss gefühlte 5 min Anlasser laufen lassen bis er endlich aus dem Winterschlaf erwacht, macht er aber leider immer wenn er kalt ist. Wenn ich die Zündung anschalte hören ich das Pumpenrelais klacken aber die Spritpumpe macht keinen mucks. Der Sicherungshalter mit Sicherung unter dem Armaturenbrett sieht ok aus. Ich meine früher ist die Spritpumpe kurz angelaufen beim Zündschlüssel drehen.Hat jemand eine Idee woran es liegen kann.

Lieben Gruss aus dem Landkreis Celle

Marco

 

Die Pumpe läuft erst beim Starten wenn sie richtig geschaltet ist. Die Pumpe soll nur laufen wenn der Motor auch läuft (geschaltet über das Doppelrelais). Bei Kaltstart passt eventuell was mit dem Kaltstarteinspritzventil oder etwas anderes nicht was es ansteuert wenn Zündung ok.

 

Freundliche Grüße,

Christoph Hain

1. Vorsitzender / Regionalleiter Region 9

Telefon: 0172 7620 703

Stammtisch 14.11.2025 La Piazza Deckenpfronn (immer am 2. Freitag im Monat)

Ausfahrt Retroclassics Stuttgart

Treffen Haupttreffen 11.-14.6.2026 Rankweil

Hallo zusammen, ich lese die ganze Zeit auch schon mit...

habe auch das eine oder andere elektrische Problem mit meinem 83 Spider

Jetzt bin ich auf suche nach einen Schaltplan für den 83..... habe Ich auch das Problem das was am Kabelbaum gemacht wurde und viele Kabel wurden

mit Quetschverbinder verlängert bzw abgeändert.... aber.... einer der Vorbesitzer hat mindestens ein 100m von einer Farbe verwendet

will damit sagen das nach den Quetschverbindern alles eine Farbe hat...... wollte eigentlich nur den Fehler beheben das mein ganzes Rücklich anfängt zu Blinken wenn ich auf die Bremse trette..... jetzt hab ich einen Albtraum vor mir...

Gruß und Danke im Vorraus

Frank 65 

Schau Dir mal die Sicherungen an...bei mir waren sie durch das viele "Drehen" durchgescheuert am "Hütchen"....neue Sicherung und gut!

 

Gruß

Matthias

[I]Sempre Spider.....[/I] :cool:

Schau Dir mal die Sicherungen an...bei mir waren sie durch das viele "Drehen" durchgescheuert am "Hütchen"....neue Sicherung und gut!

 

Gruß

Matthias

[I]Sempre Spider.....[/I] :cool:

Im Downlaod ist eine Version. Evtl. hat jemand eine bessere Kopie und kann sie dir zusenden.

Ja Massekontakte (hinten im Kofferraum zusammen mit der Kraftstoffpumpe und die Massesterne unter Armaturenbrett und im Motorraum und die Massen der Einspritzanlage und am Getriebe  und Sicherungen kontrollieren und säubern sind die ersten Schritte.)

Freundliche Grüße,

Christoph Hain

1. Vorsitzender / Regionalleiter Region 9

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