215mm, die kleinere war beim
215mm, die kleinere war beim 1400 verbaut und die größere beim Volumex.
Vielleicht rufst du mal bei Nico (unserem Technikbetreuer) an.
https://www.fiatspider.de/der-club/team
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Freundliche Grüße,
Christoph Hain
1. Vorsitzender / Regionalleiter Region 9
Telefon: 0172 7620 703
Stammtisch 14.11.2025 La Piazza Deckenpfronn (immer am 2. Freitag im Monat)
Ausfahrt Retroclassics Stuttgart
Treffen Haupttreffen 11.-14.6.2026 Rankweil
Danke für die schnelle
Danke für die schnelle Antwort
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Welche Kupplung beim 124 SC CC
Moin,
ich habe die Arbeiten vor 6 Monaten ebenfalls am SC CC 1600 durchgeführt. Das Ergebnis ist ein Traum.
Ich habe dir anbei die Screenshots der Ersatzteilkataloge für die beiden betroffenen Baugruppen angefügt.
Ich empfehle dringend das Ausrücklager, evtl. den Ausrückhebel (den verstärkten von OS S.) und das Pilotlager mit zu wechseln und alle Dichtungen und Simmerringe an die du problemlos rankommst.
Bei derm Kupplungssatz empfehle ich die von Sachs. Du kannst einfach einen Kupplungssatz Sachs 3000 951 065 für den Alfa 145 nehmen. Das Ausrücklager passt natürlich nicht, aber das kannst du einfach dazukaufen (Sachs 1850282127). So kommst du mit ca. 110€ für den Satz hin.
Der Wellendichtring hat die Fiat Artikelnummer 40000040 und die Grösse 70x90x10 z.B. Elring 042.102.
Anbei die relevanten Screenshots der Ersatzteilkataloge. Übrigens, wenn du den gesamten Ersatzteilkatalog haben möchtest, kannst du dich im amerikanischen Forum mirafiori.com registrieren und unter Forum / Library den ganzen Katalog runterladen (unter dem Reiter microfiche).
Viel Erfolg und Grüsse,
Markus
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Welche Kupplung beim 124 SC CC
Moin,
nur um Missverständnisse zu vermeiden. Die oben angefügten Screenshots sind zwar für den CC in der North America Version, für die in deinem Fall benötigten Ersatzteile stimmen die OEM Nummern aber 1:1 überein. Ich habe das gerade mit meinen Unterlagen in Papierform für die Europaversion abgeglichen.
Grüße,
Markus
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Hallo Markus,
Hallo Markus,
Danke für die ausführliche und sehr hilfreiche Antwort. Habe jetzt alle Teile besorgt, jedoch hatte ich mir vor deiner Antwort schon die verstärkte Kupplung von OS.S bestellt. (Auf dem Artikelfoto sah sie aus wie eine von Valeo... es kam aber ein No-Name Produkt: Artikelnummer: 1612/1).
Kann ich diese bedenkenlos verbauen oder hat schon jemand schlechte Erfahrungen damit gemacht? (Hinsichtlich Haltbarkeit und Qualität, oder das Thema mit der gerissenen Spritzwand durch evtl. Mehrbelastung da Kupplung verstärkt?)
Außer das Tauschen von Kupplung und Simmering am Motor dichte ich das Getriebe neu ab und wechsle das Öl, erneuere Pilotlager und Ausrücklager und überhole die Kardanwelle, dessen Lagerbock sowie die Hardyscheibe und wechsele anschließend noch das Differntialöl.
Anschließend hoffe ich, dass der kleine für die kommende Saison wieder fit ist.
Gruß Stefan
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Verstärkte Kupplung
Moin Stefan,
über die Kupplung kann ich nichts sagen, allerdings habe ich mit OS S. in puncto Qualität nur gute Erfahrungen gemacht. Deswegen würde ich mir da keine großen Gedanken machen, auch weil seine Umtauschpolitik etwas „ungewöhnlich“ ist, würde ich das Teil verbauen.
Ich hatte schon in zwei Fiat 124 ( ein Spider und ein Coupe) verstärkte Kupplungen drin und wenn die Kisten nicht deutlich leistungsgesteigert sind, kann da meiner Meinung nach auch nichts passieren.
Grüße,
Markus
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wenn du auf der sicheren
wenn du auf der sicheren seite sein willst , verbaue eine sachs - kupplung
mit der no-name kupplung , habe ich so meine negativen erfahrungen gemacht
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bleibt gesund
gruß
holger
spider-krefeld
FIAT 124 SPIDER KREFELD / NRW
Feuer In Allen Töppen
Fiat 124 Spider CS 1 US Herstellung 12 / 77
www.124fiatspider.de
142.Stammtisch 124fiatspider.de/Forum/NRW
am Sonntag den 07.12.2025 im Cafe del Sol in Krefeld ab 10.00 Uhr
Hallo zusammen,
bin neu hier im Forum und stolzer Besitzer von einem 124er Coupe von 1973.
Im Auto verbaut ist ein 132AC000 Motor mit 1592ccm und 5 Gang Getriebe.
Da der Motor im Bereich des hinteren Wellendichtring der Kurbelwelle (am Schwungrad) ordentlich Öl verliert, bin ich im Begriff diesen zu wechseln. Wenn ich das Getriebe schonmal raushabe, möchte ich dann gerne in einem die Kupplung erneuern.
Jetzt meine Frage: Kann mir evtl. jemand weiterhelfen welche Größe der beschriebene Wellendichtring hat und welche Kupplungsgröße verbaut ist (200mm oder 215mm Mitnehmerscheibe)? Dann könnte ich die Sachen schon einmal besorgen und den Einbau evtl. an einem Tag schaffen.
Hoffe, dass ich das Richtige Thema erwischt habe.
In diesem Sinne....Viele Grüße aus der Eifel
Stefan