AW: Augen auf, Spider-Kauf - Problemzonen?
Hallo,
Nehme am besten einen erfahrenen Oldie/Spiderkenner mit.
An die A-Säule von vorne kommst du bei den neueren Modellen wenn du den Kunstoffradkasten hinten etwas entfernst. Manchmal sind die auch schon weg. (Bei den alten Modellen war das auch teilweise ein Blech als Spritzschutz.) In der Ecke sammelt sich gerne der ganze Straßendreck... von innen kann man durch die Lautsprecherlöcher sehen oder/und man muss die Verkleidungen unten im Fußraum entfernen.
Die CS sind da meistens nicht mehr ganz so kritisch...
Technik ist eigentlich wie bei allen Fahrzeugen... funktioniert alles... ölt was.. Geräusche... ausgeleiert...
Räder, Lenkrad etc. normal oder eingetragen...
Dach ist relativ einfach zu sehen... ausgeleiert, Löcher, Dichtungen, Heckscheibe.
Hast du Bilder oder einen Link auf eine Verkaufsanzeige? Wo steht den das Fahrzeug?
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Freundliche Grüße,
Christoph Hain
1. Vorsitzender / Regionalleiter Region 9
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AW: Augen auf, Spider-Kauf - Problemzonen?
Danke für die Info! ;)
Das Fahrzeug steht in der Nähe von Bremen.
Hier der Link zur Verkaufsannonce: [URL=http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/details.html?id=229069096&isSearchReq…]
Ich habe mit dem Verkäufer schon Kontakt aufgenommen um mir das Fahrzeug mal anzuschauen.
Eine Möglichkeit auf eine Bühne zu fahren um von unten zu besichtigen gibt es auch. Hast du nicht vielleicht ein Bild von unten auf dem man die Problemzonen bzgl. Durchrostung markieren kann? Dann weiß ich wo ich direkt schauen muss. Rein mechanische Mängel kann ich alle selbst beheben - habe noch einen Oldtimer. Bei der Karosserie muss ich aber passen - schweißen, flexen, spachteln etc. ist absolut nicht mein Ding! Reparaturen dieser Art müsste ich machen lassen - und das schlägt, wenn es ordentlich gemacht werden soll, meist teuer zu buche! :o
LG Wolfgang
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AW: Augen auf, Spider-Kauf - Problemzonen?
auto ist nicht schlecht .
einige lack stellen und viele Kilometer.........
der Preis passt das. gleiche noch Mal oben drauf
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AW: Augen auf, Spider-Kauf - Problemzonen?
der steht zum verkauf
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AW: Augen auf, Spider-Kauf - Problemzonen?
Auf den ersten Blick sieht der mal schon nicht so schlecht aus. Problemzonen und ein paar Schönheitsfehler auf den ersten Blick: Fensterverschluss fehlt, Fensterleiste hinten Fahrerseite lose... mal unter den Fußmatten genau nachsehen und Schweller, Radläufe... unter die Lupe nehmen. In Bremen fällt mir auf Anhieb kein Spiderfahrer ein.
Nico hat auch ein paar schöne Spider im Angebot. Auch wenn seine Frau die schönsten nicht hergeben will ;)
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Christoph Hain
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AW: Augen auf, Spider-Kauf - Problemzonen?
@Nico
Ich habe hier im Forum schon viel gelesen - u.a. auch, das die von dir angebotenen Spider wirklich sehr gut sein sollen. 17 Riesen sprengen aber leider mein Budget! Und in diesem Fall (dein Link) wäre leider auch die Farbe nicht mein Ding! ;)
@Snoopy
Danke für die Hinweise - habe mir alles notiert und werde dann mal schauen wie er in Natura aussieht. :cool:
Ich melde mich wenn es Neuigkeiten gibt! ;)
LG Wolfgang
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AW: Augen auf, Spider-Kauf - Problemzonen?
Einfach gründlich durchgehen wie sonst ein Auto auch:
Wie fährt er... Bremsen Getriebe Aufhängung Ölverlust Reifen funktioniert alles elektrische
Karosserie an allen Ecken und Enden.
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Christoph Hain
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[QUOTE=WeHa]@Nico
Ich habe hier im Forum schon viel gelesen - u.a. auch, das die von dir angebotenen Spider wirklich sehr gut sein sollen. 17 Riesen sprengen aber leider mein Budget! Und in diesem Fall (dein Link) wäre leider auch die Farbe nicht mein Ding! ;)
@Snoopy
Danke für die Hinweise - habe mir alles notiert und werde dann mal schauen wie er in Natura aussieht. :cool:
Ich melde mich wenn es Neuigkeiten gibt! ;)
LG Wolfgang[/QUOTE]
Hallo Wolfgang,
den billigen und guten Spider gibt es nicht mehr!
Wer zu billig kauft, kauft meist zweimal einen Spider.
Hat natürlich den Vorteil, dass man dann einen Teilespender im Garten oder der Garage stehen hat;).
Die Ersatzteilpreise haben z. T. auch erheblich angezogen.
Um keine bösen Überraschungen zu erleben, musst du leider relativ tief in die Tasche greifen und landest dann preislich bei dem von Nico angebotenen Spider.
Aufgrund deiner mangelnden Erfahrung mit dem Thema Spider bist du leider ein Kandidat, der auf unseriöse Angebote reinfallen könnte.
Ich kenne da leider genug Beispiele persönlich.
Mit freundlichem Gruß
René
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AW: Augen auf, Spider-Kauf - Problemzonen?
Hallo,
ich komme aus Oyten und könnte mir den Spider mit anschauen.
Gruß
Holger L.
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AW: Augen auf, Spider-Kauf - Problemzonen?
[QUOTE=Lange]Hallo,
ich komme aus Oyten und könnte mir den Spider mit anschauen.
Gruß
Holger L.[/QUOTE]
Hallo Holger!
Das wäre super nett von dir! :D
Schick mir doch bitte deine Email-Adresse und vielleicht auch deine Telefonnummer per PN!
Ich würde mich dann bei dir melden wenn der Termin mit dem VK steht. Da es ja nicht eilt,
habe ich mit dem ausgemacht das ich die Besichtigung und Probefahrt erst dann mache,
wenn das Wetter wieder besser ist. Könnte also auch März werden! :rolleyes:
LG Wolfgang
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Hallo zusammen!
Habe vor mir demnächst einen Spider zuzulegen und habe auch schon einen bestimmten ins Auge gefasst.
Leider habe ich bzgl. des Spider keinerlei Erfahrung wo die Problemzonen des Autos liegen und worauf man beim Kauf ganz besonders achten muß um nicht nacher mit großen Augen vor einem haufen Elend zu stehen.
Der äussere Schein trügt ja oftmals ...
Um bei der Besichtigung auch dort nachsehen zu können, wo es wichtig ist (vor allem wegen Rost), wäre es natürlich schön, wenn ihr mir vielleicht ein paar Tips geben könntet, worauf ich besonders achten muß!
Die Liste hier im Forum unter Kaufberatung habe ich schon gefunden, jedoch ist die für mich nicht sehr hilfreich, da dies nur eine grobe Übersicht ohne Bilder ist.
Beispiel: vorderes Dreiecksblech an der A-Säule - wenn ich da ein Foto oder eine Skizze hätte, würde mir das viel mehr helfen!
Ich kenne den Karosserieaufbau des Fahrzeuges nicht, sodass ich vermutlich solche Stellen - sofern sie nicht ins Auge fallen, übersehen würde!
Worauf ist besonders bei der Technik und beim Dach zu achten?
Es handelt sich um einen Spider Pininfarina 2000 von 1980 mit 105 PS, der Anfang der 90er Jahre aus Kalifornien reimportiert und komplett restauriert wurde ... aber das ist schon 25 Jahre her - also Zeit genug für die Problemzonen, um wieder neu zu entstehen! :(
Falls ihr mir da weiterhelfen könntet, wäre das absolut super!:cool:
LG Wolfgang