AW: VX: Probleme bei CO-Einstellung
Hallo Christian,
dein Motor erhält im Leerlauf zu viel Sprit.
Ich vermute einen Defekt im Vergaser.
Nimm den mal auseinander und überprüfe die Membran Nr. 29
http://shop.rsparts.com/index.php?cat=c17743_40-DCNF-12.html&XTCsid=myzkvayx
der Beschleuniger Pumpe und auch alle anderen Dichtungen und schau nach, ob der Schwimmer noch dicht ist.
Im Netz bekommst du für kleines Geld einen Vergaserüberholsatz.
MfG
René
- Anmelden oder Registrieren, um Kommentare verfassen zu können
Liebe Alle
Ich fahre einen VX 1985 mit Vergaser (Weber 36 DCA) der gut läuft und bei dem ich bisher den Motor immer gut einstellen konnte. Nun läuft er seit einiger Zeit etwas unrund (aber nicht besonders auffällig) und raucht leicht schwarz zum Auspuff raus. Bei der Kontrolle der Motoreinstellung habe ich gesehen, dass der Motor 10 Vol-% CO hat. Also habe ich Zündkerzen gewechselt, Zündzeitpunkt kontrolliert (ist OK), Unterdruck-Zündverstellung überprüft (das Gestänge bewegt sich beim Gasgeben; sieht also auch OK aus), Ventilspiel kontrolliert (ist OK), Kompression gemessen (ist OK), Schwimmernadelventil geprüft (sieht auch OK), die O-Ringe bei den CO-Schrauben ersetzt und den ganzen Kaltstart-Mechanismus auf ganz offene Klappe gestellt.
Aber egal was ich mache, ich habe im Leerlauf immer über 10 Vol% CO (anstelle ca. 3). Bei höheren Drehzahlen kommen die Werte auf 2-4 Vol% runter. Kennt das jemand?
Vielen Dank und beste Grüsse
Christian