Anlasser bei heißem Motor

Hallo,

ich hab ein Problem mit meinem Anlasser. Er läuft im kalten Zustand tadellos. Ist der
Motor allerdings sehr heiß (wie z.T. diesen Sommer) reagiert zwar der Magnetschalter,
aber der Anlasser dreht nicht. Erst wieder, wenn die Temperatur runtergegangen ist (hab mir teilweise mit ner großen Flasche Wasser helfen können). Hat jemand damit Erfahrung, bzw. nen Tipp.
Oder riecht es nach Austausch?

Gruß
Karim

[QUOTE=Sheikabdul]Hallo,

ich hab ein Problem mit meinem Anlasser. Er läuft im kalten Zustand tadellos. Ist der
Motor allerdings sehr heiß (wie z.T. diesen Sommer) reagiert zwar der Magnetschalter,
aber der Anlasser dreht nicht. Erst wieder, wenn die Temperatur runtergegangen ist (hab mir teilweise mit ner großen Flasche Wasser helfen können). Hat jemand damit Erfahrung, bzw. nen Tipp.
Oder riecht es nach Austausch?

Gruß
Karim[/QUOTE]

aus meiner sicht und erfahrung riecht das nach austausch des anlassers

gruß
holger
spider-krefeld

bleibt gesund

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FIAT 124 SPIDER KREFELD / NRW



Feuer In Allen Töppen



Fiat 124 Spider CS 1 US Herstellung 12 / 77



www.124fiatspider.de



142.Stammtisch 124fiatspider.de/Forum/NRW



am Sonntag den 07.12.2025 im Cafe del Sol in Krefeld ab 10.00 Uhr

 

 

 

Massekabel war auch bei mir die Ursache. Ab auf die Hebebühne und mal die Schraube mit dem Massekabel entfernen / reinigen und wieder rein.
Austauschen kannst danach immer noch.

VG,
Daniel

Danke,
das mit der Masse klingt gut, werde ich überprüfen, aber gut
zu wissen, dass nicht nur ich das Problem habe. Blöd nur, daß
ich nicht testen kann. Werde ich bis Sommer warten müssen.

kann mir nicht vorstellen das es die masse ist , wenn kaltes wasser aus der flasche hilft

aber die hoffnung stirbt zuletzt

gruß
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Hallo Karim,

die Masseprüfung schadet nicht, mein Tipp tangiert eher in Holgers Richtung:

Wenn der Anlasser nicht rennt, wenn er heiss ist, dann Magnetschalter prüfen.
Ist der Magnetschalter kalt, ist alles gängig, bei Hitze kann der Schalter blockieren wenn des Fett im Magnetschalter sehr alt ist. Dann klickt da auch nichts mehr, nach Abkühlung geht er wieder.

Abhilfe : Anlasser ausbauen, Magnetschalter mit neuem Fett versorgen.
Das ist spezielles Fett, gibts ggf. beim Boschdienst, oder gleich nen Tauschanlasser besorgen.

Gruß Achim

Bei einem anderen Youngtimer wars der Magnetschalter, und zwar die Kontakte. Leider konnte man die nicht zerstörungsfrei reinigen. Habe dann mit Glück einen anderen Magnetschalter bekommen...

Freundliche Grüße,

Christoph Hain

1. Vorsitzender / Regionalleiter Region 9

Telefon: 0172 7620 703

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