Drehzahlmesser wackelt und Lichtmaschinenleuchte glimt

Hi ElGrande,

was ist ür eine Batterie drin ?
Hatte das auch, da war eine mit 12V 44AH drin .... zu schwach.
Seit ich ne 12V60Ah verbaut habe ist Ruhe (d.h. die Ladeleuchte glimmt nicht mehr schwach).

check das mal, velleichst liegts daran - Gruß Achim

Sorry, das passt gefühlt nicht so recht. Bei springendem Drehzahlmesser ist es oft der Hallgeber.
(Kabel prüfen im Verteiler, aber wenn der neu ist dürfte da ja eigentlich nichts sein).

Schau mal da: /forum/1006571-drehzahlmesser-spinnt

Glaube nicht das die Ladeanzeige damit zu tun hat, das können 2 paar Stiefel sein.
Die Batterie sollte lt. meinen Unterlagen 55 od. 60 Ah bringen, es genügt ja mal zu schauen was da für eine verbaut ist.

Gruß Achim

Moin ElGrande, Du solltest auch einmal die Ladespannung Deiner Lichtmaschine messen. Einfach bei laufendem Motor die Spannung auf der Batterie messen, sollte bei 14,5 Volt liegen. Berichte mal was dabei herausgekommen ist.

Gruß Kay

Bei mir glimmt die seit 6 Jahren. Ich habe anfangs auch mal versucht etwas dran zu ändern. Jetzt akzeptiere ich das und es passiert weiter nichts.
Zitternde Nadel... noch mal alles am Hallgeber kontrollieren...

Ist bei mir genauso....glimmt immer ein wenig....aber kein Problem seit 8 Jahren..
und wenn ich Licht anmache steigt die Temperatur.... ;-))

Genau, das gehört dazu ;-) Wir haben Macken und unsere Spider auch :-P

Ja - Lorintino5 + Snoopy sehen es richtig.
Ich bin mit meiner Leichtglimmleuchte ein Jahr gefahren.
Ok, ich habe vor kurzem Lima + Batterie getauscht, aber nicht wegen dem Geglimme.

... wenn ich das Licht anmache ruckelt auch die Temp.Anzeige - das gehört wohl so :rolleyes:

Gruss Achim

Moin ElGrande,

ich würde an Deiner Stelle auch einmal die Masseverbindung vom Motor überprüfen und die Masseverbindungen allgemein. Auch die Verbindungen an der Zündspule daher kommt ja das Drehzahlsignal.

Gruß Kay

Hallo,

ich hatte ebenfalls ein Glimmen der Ladekontrollleuchte an meinem DS Azzurra. Bei mir war es ein nicht mehr voll funktionsfähiger Lichtmaschinenregler. Die Kohlen waren abgenutzt und hatten nur noch ungenügenden Kontakt. Somit war die volle Ladekapazität nicht gegeben und die Lampe hat sehr schwach geleuchtet. Einen neuen Regler eingebaut und Ruhe war. Beim DS handelt es sich um eine Bosch Lichtmaschine mit integriertem Regler. Ich weiß nicht, welche Art Lichtmaschine und Regler bei Deinem Spider verbaut sind, aber probier doch mal einen Austausch. Kostet nicht die Welt und löst vielleicht Dein Problem.

Viel Erfolg und beste Grüße

Die Ladespannung von 14 Volt erscheint mir zu niedrig. Hast Du Unterlagen mit den Werten der Lichtmaschine? Vergleich diese mal bitte. Die Batterie wird zwar geladen aber ob das ausreicht für die Erregerspannung des Öffnerrelais für die Ladekontrollleuchte....mmhhh? Könnten 0,5Volt zu wenig sein.

Auch das Ladekontrollrelais würde ich mal überprüfen. Wenn die Leistungswerte laut Handbuch zu klein sind für Deine Lichtmaschine, dann solltest Du den Spannungsregler tauschen wie Maux schon sagte.

Gruß Kay

Moin Norbert, lass den Regler drin. Wenn die Messwerte sich mit den technischen Daten auf dem Regler decken, ist alles OK (ich würde aber trotzdem noch einmal die Unterlagen, Werkstatthandbuch gucken). Ich würde dann noch einmal das Relais für die Ladekontrollleuchte checken.

Das hat aber nix mit dem Drehzahlmesser zu tun.

Gruß Kay

Hallo Norbert,

der "Klassiker" bei hüpfendem Drehzahlmesser ist ja der Hallgeber, aber den hast Du ja wohl schon ausgeschlossen. Bei mir war ein ähnliches Phänomen (Azzurra DS) weil der Dimmer der Instrumentenbeleuchtung defekt war. Das hat dazu geführt, dass die Instrumentenbeleuchtung immer an- und ausging. Dabei hüpfte der Drehzahlmesser (hauptsächlich im Standgas und kurz darüber). Nach Überbrückung des Dimmers war der Spuk vorbei. Das Hüpfen war natürlich nur vorhanden, wenn das Licht eingeschaltet war. Vielleicht hilft es Dir ja weiter.

Beste Grüße

Maux