Teilen

Startprobleme Benzinpumpe

Hallo zusammen,

ich weiß, das Problem ist bekannt, langes orgeln nach längerer Standzeit mit mechanischer Benzinpumpe. Ich konnte den Forenbeiträgen entnehmen, dass man dieses Problem mit einer elektrischen Pumpe beseitigen kann.

Mich macht's aber fuxteufelswild, wenn ich die Benzinpumpe erneuert, in Saug- und Rücklaufleitung ein Rückschlagventil eingebaut, alle Benzinschläuche erneuert habe und die Ursache nicht finde, warum nach dem Abstellen des Motors im Glaskolben des Benzinfilters zu beobachten ist, wie Luftblasen aufsteigen und das Benzin aus dem Fitergehäuse verschwindet - wohin???? Hat jemand des Rätsels Lösung?

Gruß Michl

Hi Michl,

wo hast du denn den Filter und das Rückschlagventil montiert?
Zwischen Tank und Benzinpumpe sollte kein Filter oder Rückschlagventil sitzen. In der Pumpe sollte schon ein Rückschlagventil verbaut sein, sodass kein Kraftstoff zurückfliesen kann. Sollte dies undicht sein (kommt öfter vor, auch an EKP`s), dann kann hinter der Pumpe ein Rückschlagventil verbaut sein. Dann kommt der Filter zwischen Pumpe und Vergaserzufluss. In der Rücklaufleitung dann ein Überströmventil oder Rückschlagventil mit 100mbar, damit die Leitung nicht leerläuft und die gelöste Luft nicht ausdampft.

Gruß,

Stefan

Hallo Stefan,

im Moment RSV in Saugleitung nähe Tank. Filter wie üblich zw. Pu und Vergaser. Hab aus dem Grund "RSV in Pu defekt" eine neue Pu verbaut - unverändert. RSV in Rücklauf ist bereits verbaut - kein Unterschied.

Gruß Michl

Nimm das Rückschlagventil aus der Saugleitung. Sollte die Pumpe kein Rückschlagventil haben oder undicht sein, dann setze das RSV hinter die Pumpe vor den Filter.

Gruß,
Stefan