AS Zündung

dann herzlich willkommen hier im forum

in den thread ist es aber ein anderes problem , und zwar mit elektronischer zündung

wenn dein motor noch original sein sollte hättest du eine kontakt-gesteuerte zündung

schau mal auf den verteiler was für eine bezeichnung dort steht und mach mal bilder

gruß
holger
spider-krefeld

kontaktgesteuert

wie alt ist der ganze kram denn

kontakte , kondensator , kabel , verteilerkappe und finger ?

ist der konaktabstand richtig eingestellt ?

was auch oft ist das die zündspule ihren geist aufgibt

gruß
holger
spider-krefeld

[QUOTE=AS-Jürgen]Zur Frage 1: keine Ahnung, wie alt der Kram ist. Weiß nur, dass ich vor etwa 500 km einen neuen Unterbrecherkontakt eingebaut habe.

Da dies nicht wirklich viel geholfen hat, habe ich das Auto auch zum "Schrauber meines Vertrauens" gebracht. Seine Bemühungen haben leider nur Geld gekostet. Geholfen hat's auch nix. Eher im Gegenteil. Der Wagen lief schlechter als vorher. Schließlich gar nicht mehr.

Vielen Dank aber für den Tipp mit dem Kontaktabstand. Der "Schrauber meines Vertrauens" hat auch etwas gefaselt hat von: "Ich habe Dir übrigens auch mal einen neuen Unterbrecherkontakt eingebaut". Hat mich zwar gewundert (weil meiner war ja gar nicht alt), aber ich habe das nicht weiter hinterfragt.

Tatsächlich habe ich gerade geprüft, was mir da eingebaut wurde, und siehe da: die Schrauben waren nicht festgezogen, die Kontaktplatte hat sich gelöst und der Kontakt konnte nicht mehr unterbrechen. Pfusch!

Habe gerade alles neu eingestellt und Schrauben festgezogen. Was soll ich sagen - der Funke ist wieder da! Es ruckelt zwar immer noch, aber wenigstens läuft's wieder.

Bleibt also die Frage nach irgendwelchen Erfahrungswerten mit 123ignition. Früher oder später muss mit meiner Zündung was passieren...

Wer weiß was?

Danke vorab.[/QUOTE]

ich würde als erstes mal ALLE verschleißteile erneuern , wenn du keine ahnung hast wie alt die teile sind

auch zündkerzen und auch nochmal die kontakte , da eventuell angebrannt

wie sieht es den mit dem zündzeitpunkt aus

zahnriemen ?

gruß
holger
spider-krefeld

In meinem 67-er AS ist immer noch die alte Unterbrecherzündung drin.
Funktioniert einwandfrei. Solange der Verteiler nicht mechanisch verschlissen ist sehe da keinen Grund auf elektronische Zündung umzusteigen.

Grüße
Peter