Schlauchlos glücklich?

Fr. 19 Sep 2014 - 16:26

Hallo zusammen!
Seit vier Wochen bin ich glücklicher Besitzer und Fahrer eines CS1/1974. bis auf einige Kleingkeiten ist der Spider in Ordnung und macht viel Spaß!
Vielleicht ist er ein bißchen laut, vielleicht klappert da auch mal was (Verdeckgestänge), der Öldruck ist über 0 , die Temperatur unter 100, über Spritverbrauch reden wir nicht (aber ich komme noch dazu...)
Mitglied hier bin ich auch schnell geworden, denn ich finde, eine Community muss auch unterstützt werden.

Der holden Beifahrerin ist jedoch nicht der etwas aufdringliche Benzingeruch entgangen und so habe ich mich eben mal auf die Suche nach einer eventuellen Fehlerquelle gemacht. Früher (850er, Spitfire, 11CV haben wir uns darüber hinweg gesetzt).
Kurz und gut, der auf dem Bild zu sehende, offene Stutzen am Vergaser macht keinen ordnungsgemäßen Endruck! Benzinrücklauf? Ohne Schlauch?
Der Vorbesitzer hat die Entlüftung mit einem kleinen Filter aufgebaut, daher der ebenfalls offene (?) Stutzen im Hintergrund.

Falls da etwas arg im selben liegt, erklärt das den irritierenden Spritverbrauch (>15)
Wer kann mir da schnell einen Hinweis geben?
Michael (Giallo)

Ich werde versuchen, am Sonntag nach Krefeld zu kommen

AW: Schlauchlos glücklich?

da gehört der schlauch der kurbelwellengehäuse-entlüftung drauf , sitzt unter der ansaugbrücke , ist ein erhöhter deckel mit schlauchanschluß

und auf den kleinen anschluß kommt ein kleiner schlauch der zum vergaser geht drauf

gruß
holger
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bleibt gesund

gruß

holger

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FIAT 124 SPIDER KREFELD / NRW

Feuer In Allen Töppen

Fiat 124 Spider CS 1 US Herstellung 12 / 77

www.124fiatspider.de

142.Stammtisch 124fiatspider.de/Forum/NRW

am Sonntag den 07.12.2025 im Cafe del Sol in Krefeld ab 10.00 Uhr

AW: Schlauchlos glücklich?

Hallo Holger,
Ja, auch den dicken silbernen gehört die KG-Entlüftung, aber hier hat der Vorbesitzer einen separaten, kleinen Filter im Motorraum angeschlossen, daher belibt die Frage, ob die Öffnung verschlossen werden sollte.
Jedoch der kleine Messingstutzen muss doch bestimmt mit einem entsprechenden Schlauch versehen sein, den es jedoch in meinem Motorraum nicht gibt! Wenn es sich um die Benzinrückleitung handelt, wäre der offene Zuhstand fatal. Und würde nebenbei auch den Geruch erklären.
Gruß
Michael