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Handbremse DS

Hallo zusammen,
ich bin gerade zurück von einem verlängerten Wochenende im Walsertal/Österreich.
Mein Spider hat alles gut gemacht. Ein großes Problem war allerdings dass die Handbremse
Ihre Tätigkeit eingestellt hat. In den Bergen nicht so schön. Nun habe ich schon im Forum
gesucht, aber nichts so richtig gefunden.
Die Frage wäre überhaupt, ob ich da ohne Grube oder Hebebühne überhaupt selbst etwas
machen kann. Ich bin 53 und eh gelenkig wie eine Eisenbahnschwelle. Also darunter liegen und
viel schrauben geht leider nur noch begrenzt. Leider. Der Handbremshebel fühlt sich beim Ziehen eigentlich ganz normal an. Nur ohne Bremswirkung. Und wenn ich schon dabei bin. Nach der gestrigen Heimfahrt war aus dem Bereich des Vorbaus knacken und knarzen zu hören. Also
wenn man die Federung vorne eindrückt dann gibt es die besagten Geräusche. Kann oder muss
man da etwas abschmieren? Danke für eure Hilfe. :cool:
Gruß Dietmar

Moin Dietmar,

eine nicht funktionierende Handbremse kann mehrere Ursachen haben, jedoch kann man die üblichen Verdächtigen überprüfen.

1. Das Handbremsseil muss gut gefettet sein am besten mit einem Molykotefett (Graphit)
2. Die Führungskeile (Gleitsteine) der Bremssättel müssen gangbar sein auch hier sollte man die Gleitsteine mit Graphitpaste schmieren.

Wenn trotz dieser Maßnahmen keine Besserung auftritt, dann ist die Mechanik der Bremssättel zu schwergängig. Die Sättel sollte man aber nur mit Fachkenntnis überholen oder neue kaufen.

Das knarzen kann auch mehre Ursachen haben. Prüfen würde ich folgendes:

1. Motortraverse auf Risse kontrollieren (Schön saubermachen)
2. Querlenkerbuchsen überprüfen. Im belasteten Zustand des Autos Bolzen und Muttern der Querlenkerlager nach Drehmoment nachziehen.
3. Tragarmgelenke alt verschlissen (keine Fettfüllung mehr)
4. Stoßdämpfer

Fettnippel gibt es bei der Vorderachse nicht.

Gruß Kay

Hallo Kay,
die Gleitsteine auf keinen fall mit einfachem Graphit Fett schmieren,
sonder mit Kupferpaste. Graphit Fett ist nicht Hitzebeständig und läuft dir unter umständer
zwischen Bremsbelag und Bremsscheibe. Dann hast du so gut wie keine Bremswirkung mehr.

Gruß
Armin

Lebe dein Traum

[QUOTE=Armin Hefner]Hallo Kay,
die Gleitsteine auf keinen fall mit einfachem Graphit Fett schmieren,
sonder mit Kupferpaste. Graphit Fett ist nicht Hitzebeständig und läuft dir unter umständer
zwischen Bremsbelag und Bremsscheibe. Dann hast du so gut wie keine Bremswirkung mehr.

Gruß
Armin[/QUOTE]

Hi Armin,

ich sagte Paste nicht Fett :-) Fett darf man auf keinen Fall benutzen da hast Du recht. Das Zeug was ich benutze ist aus dem Maschinenbau und verträgt Temperaturen bis zu 1100 C° Ich poste hier noch einmal die Bezeichnung. Habe sehr gute Erfahrungen damit gemacht (Gleiteigenschaften halten länger)

Das Zeug heißt Molykote P-74

Nachtrag: Die Jungs haben auch was spezielles auf Kupferbasis sehe ich gerade Molykote Cu-7439 Plus

Gruß Kay

Hallo Kay,
nicht für ungut, lieber was Richtigstellen bevor andere einen Kapitalen fehler machen.
Deine Paste würde mich auch mal interesieren.
Gruß
Armin

Lebe dein Traum

Servus Kai und Armin,
vielen Dank für eure Tipps. Ich werde mich mal die Woche unter das Auto begeben und dann berichten.
Ciao Dietmar

Hi Kai und Armin,
die Handbremse funktioniert wieder. Zumindest einigermaßen.
Kann es sein dass die Bremse, ich sag mal, zu stramm eingestellt
war? Ich hab noch in Erinnerung dass der Handbremshebel
beim Betätigen 4-5 Ratschen von sich geben soll. Nun ist mir aufgefallen, dass die Handbremse schon relativ Widerstand zeigte beim Anziehen. Aber keine Wirkung, kein Ratschen. Da mir nichts besseres eingefallen ist, habe ich die Mtter/Kontermutter erstmal gelöst und dann so eingestellt, bis die 4 Ratschen zu hören waren. Siehe da. Die Bremse "funktioniert". Bei der Gelegenheit habe ich natürlich alle Seile geschmiert und das Fett in den Gummiabdeckungen direkt an der Hinterradbremse begutachtet.
Danke noch mal.