Vergaserproblem im Urlaub! Bitte um Hiilfe!!

Hallo,

ich bin gerade in der Eifel bei Mayen mit meinem CS1 im Urlaub und habe folgendes Problem. Bei langen Steigungen fängt der Motor nach einiger Zeit heftig an zu stottern, so dass der Wagen wie ein Känguruh anfängt zu hüpfen. Nehme ich Gas zurück, oder fahre ich sehr langsam beruhigt er sich wieder. Nur Gas geben darf ich nicht, dann geht es wieder los. Ich vermute also Probleme mit der Spritzufuhr, denn auf ebener Strecke und bergab läuft er tadellos. Kann mir jemand einen Tipp geben, ggfs. auch einen Schrauber in der Nähe nennen? Möchte nä. Woche gerne wieder ohne hoppeln in Hamburg ankommen.
Danke für schnelle Hilfe und herzliche Grüße!
Markus

[QUOTE=Markus]Hallo,

ich bin gerade in der Eifel bei Mayen mit meinem CS1 im Urlaub und habe folgendes Problem. Bei langen Steigungen fängt der Motor nach einiger Zeit heftig an zu stottern, so dass der Wagen wie ein Känguruh anfängt zu hüpfen. Nehme ich Gas zurück, oder fahre ich sehr langsam beruhigt er sich wieder. Nur Gas geben darf ich nicht, dann geht es wieder los. Ich vermute also Probleme mit der Spritzufuhr, denn auf ebener Strecke und bergab läuft er tadellos. Kann mir jemand einen Tipp geben, ggfs. auch einen Schrauber in der Nähe nennen? Möchte nä. Woche gerne wieder ohne hoppeln in Hamburg ankommen.
Danke für schnelle Hilfe und herzliche Grüße!
Markus[/QUOTE]

nehme mal an das genug sprit im tank ist , vielleicht einen neuen tank drin ohne schwallbleche ?

hast du eine elektrische benzinpumpe ?

wenn ja , ist die vielleicht über den öldruck gesteuert ?

bzw . fördert die noch genug ?

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Fiat 124 Spider CS 1 US Herstellung 12 / 77



www.124fiatspider.de



142.Stammtisch 124fiatspider.de/Forum/NRW



am Sonntag den 07.12.2025 im Cafe del Sol in Krefeld ab 10.00 Uhr

 

 

 

Hallo Holger,
Tank ist natürlich mit Sprit versorgt, neu ist er nicht.
Habe den klassischen Weber Vergaser drin. Erst kürzlich habe ich das US-Abgasrückfuhrsystem auf EU-Norm mitsamt neuem Krümmer und Hosenrohr bei Fa. Loch in Bad Segeberg umbauen lassen.
Sollte es an einer Deiner Vermutungen liegen, kann ich irgend etwas selber tun? Bin da etwas überfragt.
Grüße von Markus

jetzt weiß aber immer noch nicht ob du eine elektrische pumpe drin hast ? wenn ja

den benzinfilter checken , mal den vorlauf am vergaser abmachen und pumpe laufen lassen um zu sehen wieviel dann an benzin kommt

dann würde ich den wagen vorne hochbocken um eine steigung zu simulieren , und die pumpe dann laufen lassen

das benzin natürlich in einen kanister laufen lassen

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nach studieren des schaltplanes und wenn du eine elektrische pumpe verbaut hast , müßte im kofferraum sein , komme ich zu dem schluß , das dein öldruck bei längerer steigung zusammen bricht , den die pumpe wird über den öldruck-schalter und relais gesteuert

scheck mal deinen ölstand

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Also, Ölwechsel (10W-40) habe ich vor der Tour gemacht, mitsamt Filter. Ölstand ist 1/3 unter Max. Öldruckanzeige steht bei Belastung etwas unter Mitte (also etwas unter 40 bzw. 55). Ich habe mal, um Missverständnisse vorzubeugen, mein Handy einfach in den Motorraum und den Kofferaum gehalten und Fotos gemacht. Klärt das Deine Fragen? Weiß allerdings nicht, ob sie zu öffnen sind, habe das hier noch nie gemacht...
Sorry, was bedeutet genau Vorlauf?
Danke für weitere Hilfe.
Gruß! Markus

es gibt am vergaser zwei schläuche für´s benzin

vorlauf 8 mm
rücklauf 6 mm

dick

ich würde einen halben liter öl nachfüllen

da die ölwanne keine schwallbleche hat , kann es eventuell bei steigungen passieren das die ölpumpe nicht mehr genug öl fördert , wenn das öl nach hinten läuft

wobei ich 15w40 er öl verwenden würde

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Hallo Markus,

wenn Du bei Mayen im Urlaub bist, kann ich Dir nur empfehlen morgen mal nach Mülheim-Kärlich zu fahren:
IOZ Zünd- und Vergasertechnik
Auf dem Hahnenberg 49
56218 Mülheim-Kärlich
Tel (02630) 4 92 60
Fax (02630) 4 95 14
Öffnungszeiten: Mo. - Fr. 08:00 - 18:00 Uhr
Telefonisch erreichbar: Mo. - Fr. 09:00 - 15:00 Uhr

www.ioz.de

Falls Dir sonst niemand schnell helfen kann.

Anschließend kannst Du Dir Koblenz anschauen. Es lohnt sich. :cool:

Viele Grüße
Timo

sonnige Grüße! Timo ts@fiatspider.de

Kurze Info aus der Eifel!
Habe bei "ioz" angerufen, doch die haben z.Zt. Betriebsferien. Also habe ich den Benzinfilter gewechselt, alle Anschlüsse geprüft, und siehe da, der Motor läuft prima! Konnte ihn heute schon ausgiebig testen. Kein Hoppeln mehr, wunderbar!
Ich danke euch sehr für die Tipps, Holger und Timo!
Herzliche Grüße!
Markus

na super

ich denke es wird am öl-druck gelegen haben , den wenn es der filter gewesen wäre , hättest du auch probleme bei normaler fahrt gehabt

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