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Werterhalt, Wertsteigerung beim Fiat 124 Spider

Liebe aktive Forumsteilnehmer und stille Leser,

ich würde gerne eine Diskussion zum Thema Werterhalt, Wertsteigerung beginnen und hoffe auf rege Teilnahme.

Leider ist es wohl so, dass der Fiat 124 Spider immer noch nicht die nötige Aufmerksamkeit in der Oldtimerwelt geniest, um in einer höheren Liga mitzuspielen. Da gibt es zwar mal eine Meldung über den Verkauf eines Fiat Sport-Spider AS für US$ 48.300 (€35.493) bei Bonhams http://www.bonhams.com/auctions/20582/lot/412/. Das ist aber schon eine herausragende Ausnahme, von den gut erhaltenen Abarth-Typen abgesehen. Beobachtet man den Hauptkonkurrenten Alfa Spider, liegen die Preise für Fahrzeuge im selben Zustand ca. 10% bis 20% höher, oder gar noch höher. Woran liegt das? Weil Fiat keine Renommee-Marke ist? Weil Fiat in den 70ern als Rostschleuder verschrieen war? Weil es einfach noch zu viele davon gibt?

Am Design kann es nicht liegen, denn bis auf den Alfa Spider Rundheck und den ersten Fastback hat der Fiat Spider eindeutig die Nase vorne und das ist nicht allein meine Meinung. An der Technik kann es auch nicht liegen, denn die ist robust. An der mangelnden Sportlichkeit kann es ebenfalls nicht liegen, denn Fiat hat mit dem Spider einige Rally-Siege eingefahren.

Ich habe mir vor einiger Zeit einen Artikel gespeichert, der dieses Thema aufgreift und selbst auf einen Artikel bei Spiegel-Online verweist. Der Autor spricht genau an, was mich und sicher andere auch interessiert.
Leider habe damals die Quelle nicht notiert und finde per Suche auch nichts mehr. Falls jemand die Quelle kennt, bitte ich sie mir mitzuteilen, sie wird dann umgehend nachgereicht.

Der Artikel [Quelle: ???]:
[QUOTE]ein Artikel im Spiegel-Online und verschiedene Gespräche mit Fachleuten machten mich bzgl. Werterhalt, Wertsteigerung oder Selbstbetrug etwas nachdenklich. Nachdem ich schon eine ganze Weile die Preise auf den gängigen Portalen beobachte, muss ich dem Autor des Artikels beipflichten. Es tut sich nicht viel beim Fiat Spider. Die Fahrzeuge mit den höchsten Preisen sind Volumex-Typen zwischen 25.000 und 30.000 und vlt. noch sehr gut erhaltene DS um die 20.000 und natürlich gut restaurierte CSA um die 40.000. Die stehen aber auch relativ lange zum Verkauf und man fragt sich, ob die Angebote nicht schließlich aus Resignation wieder rausgenommen werden.

Wie ist eure - bitte objektiv betrachtete - Einschätzung? Darf man den Spider wirklich nur als reines Hobby sehen, oder wäre er bei guter Pflege vielleicht doch eine Wertanlage? Bei Porsche und Benz stellt sich diese Frage scheinbar nicht.

Gibt es überhaupt einen Fiat Spider im Zustand 1 und was wäre der dann wert? Oft wird angegeben, das Fahrzeug wäre im Zustand 2. In einem anderen Artikel habe ich gelesen, dass genau betrachtet meist nur einer von vier Zweiern ein wirklicher Zweier ist. Ist da Selbstbetrug oder gar Betrug im Spiel?

Hier der Link zu dem Artikel: Oldtimer als Geldanlage: Es kostet immer mehr als man denkt
https://www.spiegel.de/auto/fahrkultur/oldtimer-als-geldanlage-es-kostet-immer-mehr-als-man-denkt-a-754489.html

Ich hoffe auf objektive Beiträge
[/QUOTE]

Auf die objektiven und regen Beiträge hoffe ich ebenso und wünsche mir Links zu Artikeln zu diesem Thema und Antworten auf die Fragen,
[LIST]
[*]Warum wäre der Fiat 124 Spider eigentlich mehr wert als er momentan gehandelt wird?
[*]Was spricht gegen die Wertsteigerung?
[*]Warum habe ich einen?
[*]Ist eine Wertsteigerung zu erwarten?
[/LIST]

[I]Warum wäre der Fiat 124 Spider eigentlich mehr wert als er momentan gehandelt wird?[/I]
Keine Ahnung. Ist doch gut wenn er realistisch gehandelt wird und die Preise im Erreichbaren bleiben.
[I]Was spricht gegen die Wertsteigerung?[/I]
Nichts. Meiner hat schon eine (kleine) in den letzten Jahren erfahren.
[I]Warum habe ich einen?[/I]
Weil er mir gut gefällt und weil er für mich erschwinglich ist. Für mich ist er bestimmt keine Wertanlage.
[I] Ist eine Wertsteigerung zu erwarten?[/I]
Ja ich denke er wird langsam und realistisch ansteigen wenn er dementsprechend behandelt wird.

Freundliche Grüße,

Christoph Hain

1. Vorsitzender / Regionalleiter Region 9

Telefon: 0172 7620 703

Stammtisch 14.11.2025 La Piazza Deckenpfronn (immer am 2. Freitag im Monat)

Ausfahrt Retroclassics Stuttgart

Treffen Haupttreffen 11.-14.6.2026 Rankweil

Wäre Dustin Hoffman 1967 in einem Fiat 124 Spider durch den Film "Die Reifeprüfung" gefahren,würden die Preise für unsere Diva anders aussehen.
Und wer hätte gedacht das ein Golf 1 GTI zum Oldtimer für bis zu 10000,-€ wird.
1990 stand ich vor einem Volvo 262c Coupe für 3000,-DM in gutem Zustand, heute um die 10000,-@
1987 habe ich mir einen Volvo Amazon aus Schweden geholt, für 25000,- restauriert.
Heute nehme ich 10000,-€ und hole mir das Auto im selben Zustand.
Gruß Bodo

Bodo W

Moin moin,

Wertsteigerung wird primär dort erzeilt, wo der Markt eng ist und Spekulanten eine Wertsteigerung erwarten. Bei Brot und Butter Autos ist der Markt eher breit die Anschaffungskosten sind niedrig. Ist das Auto preiswert, so lohnt es sich wiederum weniger, Arbeitskosten reinzustecken. Bei den E-Types gab es ca 70.000 Stück, davon 30.000 Cabrios. Die haben in den vergangenen 10 Jahren eine Wertsteigerung von 50-100% hingelegt. Bei Stückpreisen ab 60.000€ kann ich ein Auto auch locker für 5.000 lackieren lassen. Natürlich gibt es auch Trends bei den Autos, und Bodos Amazon liegt derzeit nicht im Trend. VW 1302 Cabrios schon; gut restaurierte gibts für 20.000 € - Ebenfalls Brot und Butter.

Ich bin froh, dass ich mir den Fiat leisten kann, ich kann vieles selber machen, die Ersatzteile sind verfügbar und bezahlbar. Ich mag die zeitlos schöne Form und dass er (sie!) fährt! Ich mag auch, dass ein typischer Spiderfahrer sich über anderes als Golf (Sport, nicht Auto) unterhalten kann und keinen Rolator benötigt. In diesem Sinne: bis zum Wochenende!

Viele Grüße, Marcus

Moin Zusammen,

vielleicht mag ja jemand zu diesem Thema einen Artikel für unser Spider Magazin schreiben?

Ich denke, man kauft den Spider nicht als Wertanlage.

Was muss man nicht alles investieren um einen 1er herzustellen und zu erhalten?
Dann kann man froh sein, wenn der Markt ggf. 20K€ dafür bezahlt.
Nach meiner Ansicht ist es relativ Sinn frei..., habe alle meine Rechnungen rund um den Spider aufgehoben...
bisher aber noch nicht addiert.. und wie Ihr am Wochenende sehen könnt, ist es möglicherweise ein unterer 2er.
Wo die Liebe hinfällt... das ich Ihn mir leisten kann, sehe ich auch als Luxus.
Wie hoch ist der Anteil der Bevölkerung der sich über ähnliche Probleme sorgen machen kann? :rolleyes:
Schade das ich keine weitere Garage in unmittelbarer Nähe bekommen kann, ich hätte sehr gerne noch einen 130er. .. lach
Somit bleibt der Spider das bevorzugte "Schönwetter Fahrzeug" und das zurecht.
Es war mit Sicherheit eine der besten Investitionen, gemessen an der Freude.
Auf Dauer gesehen wird er Wertstabil bleiben und etwas im Wert steigen.
Denn er ist ein italienisches Sport-Cabriolet im feinsten Pininfarina Kleid und bereitet bei jeder Ausfahrt erneut Freude.

Viele Grüße an die Gemeinde!

sonnige Grüße! Timo ts@fiatspider.de