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Hilfe, Geräusche am Motor

Hallo,
nach langer Zeit melde ich mich auch mal wieder im Forum zurück.
Ich habe folgendes Problem mit dem Motor aus einem 131 Sport (2L 115 PS).
Wenn der Motor warm ist kommt sporadisch ein Geräusch als ob der Keilriemen überdreht. Dieses Geräusch kommt aus
dem Bereich zwischen Wasserpumpe, Einlassnockenwelle und Verteiler (Der Verteiler ist unten angebracht). Dieses Geräusch
tritt nur bei warmen Motor bei ca. 3000 U/min auf.
Als Ergänzung: Keilriemen ist neu, Wasserpumpe ist neu, Lichtmaschine ist neu gelagert, Verteiler läuft leichtgängig und wurde
neu gefettet, Spannrolle vom Zahnriemen ist neu. Falls noch Interessant, Öl (15 W 40) und Ölfilter sind ebenfalls neu. Selbst das
Öl in den Nockenwellenkästen wurde gewechselt.
Vielleicht weiß noch jemand Rat.

Einen "Schrauber Gruß" von Ralf E.

Hallo Ralf,

hast Du Nockenwellenräder aus Kunststoff?
Dann kann es sein das der Metallkern der Kunststoffräder lose ist.
Das gibt ein knackendes Geräusch als wenn man zwei Murmeln gegeneinander schlägt.

Gruß aus Hannover
Sven

Man kann ein Auto nicht wie ein menschliches Wesen behandeln - ein Auto braucht Liebe (Walter Röhrl)

hast du noch die mechanische benzinpume drin?

könnte an dieser liegen

gruß
holger
spider-krefeld

bleibt gesund

gruß

holger

spider-krefeld



FIAT 124 SPIDER KREFELD / NRW



Feuer In Allen Töppen



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am Sonntag den 07.12.2025 im Cafe del Sol in Krefeld ab 10.00 Uhr

 

 

 

Hallo,

die Zahnscheibe der Nebenwelle ist ebenfalls aus Metall. Die Benzinpumpe (mechanisch) habe ich geprüft, konnte
aber nichts feststellen. Ich werde mich am Freitag weiter mit dem Problem beschäftigen.

Danke für das Miträtseln.

Einen Schraubergruß vom Ralf

Ich tippe mal ganz stark auf das Nebenwellenrad bzw. die Nebenwelle als Solches. Ich würde das Nebenwellenrad demontieren, auf Schleifspuren kontrollieren, vor allen Dingen an der Anlagefläche zu dem Nebenwellengehäuse. Ist dort nichts zu sehen, würde ich das Gehäuse der Nebenwelle demontieren, die Nebenwelle ziehen und die Nebenwelle auf Laufspuren kontrollieren, genau wie die Gleitlager in der die Nebenwelle läuft. Nebenwelle vor Einbau durch die Löcher in der Nebenwelle mit Öl füllen, damit beim Starten nichts "trocken" läuft.

Ich hatte ein ähnliches Symptom auch mal, da hörte sich der Motor so 10 Sekunden nach dem Start an wie ein Jet. Der hatte sooo laut gepfiffen, das Du Dein eigenes Wort nicht mehr verstanden hast.

Habe darauf hin die Nebenwelle und Nebenwellenlager leicht geläppt und alles war wieder gut.

Gruß Andy007

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Hallo Leute, hier ein peinliches Geständnis :-)

Das Quietschen kam vom Keilriemen. Der Riemen ließ sich nicht genug spannen, die angegebene Riemenlänge passt nicht.
Kürzerer Riemen etwas mehr Spannung und schon ist alles in Ordnung. Leider konnte ich das Durchrutschen optisch nicht
sehen und war in der Annahme das die Spannung reichen würde.
Aber dadurch habe ich jetzt eine neu gelagerte Lichtmaschine einen gereinigten und neu geschmierten Verteiler und einen
neuen Zahnriemen nebst Rolle für den Riemenspanner.... was ja nicht unbedingt verkehrt ist.

Trotzdem nochmals Danke für die Hinweise.

Gruß Ralf