H Kennzeichen

Hallo,
bin neu in diesem Club, Oldtimer Fan ( besitze mehrere Oldtimer ) und beabsichtige von einem Freund einen Fiat Spider 124 CS2 Bj.78 zu kaufen.
Auf die Anfrage warum dieses Auto noch kein H Kennzeichen hat, meinte mein Freund, dass der auch keines erhält.
Der Grund dafür sind diverse Umbauten ( VX Felgen, Holzlenkrad, Spurverbreiterung hinten, Abart Sportauspuff Anlage ).
Für mich sind das alles zeitgenössische Umbauten.
Der Wagen ist dunkelblau mit baiger Innenausstattung, baigem Dach, technisch und optisch in einem hervorragenden Zustand. Da mein Freund Fiat Händler ist, wurde dieses Auto natürlich immer auf Neuzustand gewartet. Die letzte HU liegt schon 8 Jahre zurück ( wurder hin und wieder mit roter Nummer bewegt ).
Bei meinen anderen Oldtimer Fahrzeugen hatte ich was H Kennzeichen anbelangt, noch nie Probleme. Der letzte Wagen zur H Vorführung war ein VW Käfer Kabrio Bj. 79 mit Mangels Chromfelgen, Raid Sportlenkrad und Monza Endrohre, dieses war bei der H Abnahme kein Problem.

Ist das bei einem Fiat Spider so viel anders ???

Freue mich schon auf eure Meinungen !!!

Gast
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Hallo "Goddel",

erst mal herzlich willkommen im Club.

In meinem jugendlichen "Leichtsinn" würde ich mal sagen, dass Du mit deiner Einschätzung
richtig liegst. Aufgrund der von Dir genannten Umbauten, sollte eine H-Zulassung kein Problem sein.
Um 100% sicherzugehen würde ich Dir raten, dass Du mit dem Spider zu deiner Abnahmestelle fährst und im Vorfeld die Sachlage abklärst. Kommt leider immer darauf an, wer die Abnahme durchführt und "Erbsenzähler" gibt es halt überall:rolleyes:

Gruß

Ernst

von: Schiller

Hi Goddel,

herzlich Willkommen hier!

Nimm dir einfach die aktuelle Richtlinie vom Tüv Süd (Mai 2012), die hat nur 7 Seiten und der ganze Quatsch steht dort gar nicht mehr. Stichwort "Zeitgenössisch"......und "hätte erfolgen können".

Hier ist die Richtlinie: [URL=http://www.tuev-sued.de/uploads/images/1336049976224756740680/2anfordka…]

Schöne Grüße

Christian

Es könnte alles so einfach sein...ist es aber nicht!

Fahrzeuge derzeit: Fiat Spider CS 1, Mercedes O 302, Saviem S53, International Scout II, Jeep Grand Cherokee

So etwas wie VX-Felgen, Sportauspuff und Holzlenkrad sind eigentlich kein Problem wenn zeitgenössisch.
Ich habe sogar vergessen mein provisorisch eingebautes Radio aus dem Jahre 200 zu entfernen. Hat nicht gestört...

Freundliche Grüße,

Christoph Hain

1. Vorsitzender / Regionalleiter Region 9

Telefon: 0172 7620 703

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Hallo,
danke für eure Meinungen. Mein Freund wird den Wagen bei nächster Gelegenheit seinem DEKRA Ingenieur vorführen.
Ich halte euch auf dem laufenden.

mfg. Go.

Hallo,
heute hat mein Freund in seiner Firma den Spider zur H Abnahme vorgeführt.
Leider hat der Prüfer, der jeden Tag im Hause ist und somit auch gut bekannt, auf Grund der VX Felgen eine H Abnahme abgelehnt.
Nachdem mein Freund meinte, er könnte ja auch die Original-Felgen wieder anschrauben, darauf meinte der Prüfer, dann werden die VX Felgen ausgetragen.

Diese Felgen und H Abnahme scheinen ein Problem zu sein. Wir werden es noch einmal bei einem anderen Prüfer versuchen.

mfg. Go

Hallo Go
Gute Entscheidung mit dem neuen TÜV, ich würde auch soviel wie möglich an Bildmateriel mitnehmen.
Immerhin ist der Volumex serienmäßig mit den Felgen verkauft worden.
Gruß Bodo

Bodo W

Nimmt einfach Prospektmaterial vom VX mit. Und das Kittlerbuch.
Schlecht das die sich beim Spider nicht auskennen.

Wie war mal der Ausspruch von einem anderem Prüfer... Fahrer: Das Lenkrad ist leider nicht das Original. Prüfer: Stimmt. Fahrer: Was soll ich machen? Wechseln ? Der Prüfer: Nö, weiterfahren ;-)

Bei mir beim letzten TÜV-Termin guckt der Prüfer erst alles genau an und ich dachte der fängt jetzt an jede Nummer von jeder Felge und Feder und Lenkrad jeder Lampe etc. abzulesen wie ich das schon mal erlebt hatte und habe schon mal die nächsten Termine im Geiste verlegt. Von wegen. Er hat gründlich die technische Prüfung gemacht ob alles funktioniert, Tipps gegeben, mit viel Geduld die AU gemacht und anschließend gesagt schönes Auto und gute Fahrt gewünscht.

Freundliche Grüße,

Christoph Hain

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Wenn alle Stricke reißen kannst Du bei mir vorbeikommen, dann mach' ich Dir ein H drauf, sofern die Umbauten eingetragen sind bzw. eine ABE haben.
Ruf vorher mal an 0171-8449119.
Gruß
Micky

Eigentlich sollte es mit den VX-Rädern überhaupt keine Probleme geben, siehe Punkt 3.2.6 des Anforderungskatalog.Nur Originalausführung oder Rad-/Reifenkombination aus der Fahrzeugbaureihe zulässig.

Sollten es allerdings keine Original VX Räder sein sondern die einteiligen VX Replika Räder, dann würde lt. Katalog Punkt 1 Absatz 3 gelten.

Allerdings sehe ich es genau so wie Alle Anderen hier auch: Der Prüfer soll sich mal etwas "entspannen" und im Rahmen des persönlichen Ermessensspielraum Gnade vor Recht ergehen lassen.

Gruß Andy007

[SIGPIC][/SIGPIC]

Hallo Goddel,

die TÜV-Leute wollen eine Bestätigung der Zeitgenössigkeit, d.h. dass diese Felgen im Jahr 1978 für den Spider verkauft wurden.
Diese Bestätigung gibt es entweder über Fiat Frankfurt oder den Felgenhersteller. Bilder aus den Spiderbüchern helfen nur, wenn keine Jahreszahl dabeisteht.
Die Alternative heißt verschiedene TÜV-Prüfer aufsuchen.
Wenn dies nicht fruchtet, bleibt nur der Umstieg auf Originalfelgen aus dieser Zeit.

Gruß Berny

[QUOTE=goddel]Hallo,
heute hat mein Freund in seiner Firma den Spider zur H Abnahme vorgeführt.
Leider hat der Prüfer, der jeden Tag im Hause ist und somit auch gut bekannt, auf Grund der VX Felgen eine H Abnahme abgelehnt.
Nachdem mein Freund meinte, er könnte ja auch die Original-Felgen wieder anschrauben, darauf meinte der Prüfer, dann werden die VX Felgen ausgetragen.

Diese Felgen und H Abnahme scheinen ein Problem zu sein. Wir werden es noch einmal bei einem anderen Prüfer versuchen.

mfg. Go[/QUOTE]

Gruß vom Manfred (dem Mafra) [IMG]http://up.picr.de/14235661po.jpg[/IMG] [URL=http://mafra-spider.jimdo.com/]http://mafra-spider.jimdo.com/[/URL] Erst wenn der letzte Vergaser verschrottet , der letzte Kontakt verbrannt , der letzte Bowdenzug gerissen ist , dann werdet Ihr merken , daß man eine Elektronik nicht reparieren kann !

[QUOTE=Micky]Wenn alle Stricke reißen kannst Du bei mir vorbeikommen, dann mach' ich Dir ein H drauf, sofern die Umbauten eingetragen sind bzw. eine ABE haben.
Ruf vorher mal an 0171-8449119.
Gruß
Micky[/QUOTE]

Warum nicht einfach das Angebot von Micky annehmen.
Besser geht's doch garnet.....

Gruß Marco

Hallo,
vielen dank für die tollen Tips.
Im Moment lässt mein Freund, ( der IVECO Händler ) die ganze TÜV Angelegenheit auf sich beruhen. Sollte er aber bis zur Wagen Übergabe noch keine H Abnahme haben, werde ich das Angebot von Micky annehmen. Ist ja dann auch eine schöne Ausfahrt.

Gruß --- Goddel ---

Hallo goddel,

ich habe bisher noch nicht kapiert, warum man das H-Kennzeichen überhaupt braucht, außer man muss die Innenzonen von Großstädten befahren.

Mit Saisonkennzeichen + Oldtimerversicherung kommt man etwa zum gleichen Preis hin.

Ich habe dazu hier ...
https://www.fiatspider.de/vb/showthread.php?4958-Endlich-H-Kennzeichen&p=52708&viewfull=1#post52708
... schon einmal etwas geschrieben.

Oder habe ich zu der Thematik etwas falsch verstanden?

Viele Grüße

BS1 Bj. 70, giallo colorado

CS0 Bj. 80, rosso (zu verkaufen)

DS Bj. 85, rosso

So jetzt habe ich das erledigt. Mit den VX-Nachbauten.
Wer weiß was die sich demnächst in Stuttgart mit H, Umweltzonen und ähnlichem noch einfallen lassen...
[img]https://lh6.googleusercontent.com/-N7vo1ExKjO8/UymMH2plW9I/AAAAAAAAYN4/…]

Freundliche Grüße,

Christoph Hain

1. Vorsitzender / Regionalleiter Region 9

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Glückwunsch Snoopy!
Ist besser so denk ich...was man hat hat man....wer weiß was dem TÜV noch so alles einfällt in der Zukunft ;-))

[I]Sempre Spider.....[/I] :cool: