AW: Neuer 'Spiderista' ohne Spider
Hallo und willkommen,
die Fotos und die Beschreibung sind recht dürftig!
Stimmt die Kilometerangabe, oder sind es schon 171000km?
Auf dem einen Foto schaut es so aus, als wenn an den Kotflügeln schon mal gearbeitet wurde.
Am besten persönlich anschauen und jemanden mitnehmen, der sich mit Spidern auskennt.
Gruß
René
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AW: Neuer 'Spiderista' ohne Spider
Die deutschen AS und BS sind in der Regel die rostanfälligsten.
In München gibt es einen Stammtisch und bestimmt jemand der helfen kann.
Ich denke das man für 10.000 schon einen ganz passablen bekommen kann.
Die Bilder und Angaben sagen fast gar nichts aus.
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Freundliche Grüße,
Christoph Hain
1. Vorsitzender / Regionalleiter Region 9
Telefon: 0172 7620 703
Stammtisch 14.11.2025 La Piazza Deckenpfronn (immer am 2. Freitag im Monat)
Ausfahrt Retroclassics Stuttgart
Treffen Haupttreffen 11.-14.6.2026 Rankweil
AW: Neuer 'Spiderista' ohne Spider
Danke Euch schonmal für die Infos. Ich bin gerade dabei noch mehr über den Wagen raus zu bekommen. Es wäre halt blöd, wenn der in nem guten Zustand wäre, und ihn mir jemand wegschnappt. Aber bevor ich den nicht selbst gesehen habe, kaufe ich den sowieso nicht. Guter Tip jemanden mitzunehmen, der sich auskennt.
@René: Welche Kotflügel meinst Du? Wat gearbeitet?
LG Atila
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AW: Neuer 'Spiderista' ohne Spider
Schweißarbeiten Ecke A-Säule Schweller. Eine ganz empfindliche Ecke da dort der Schmutz von den Vorderrädern hineinspritzt und es gerne rostet.
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Freundliche Grüße,
Christoph Hain
1. Vorsitzender / Regionalleiter Region 9
Telefon: 0172 7620 703
Stammtisch 14.11.2025 La Piazza Deckenpfronn (immer am 2. Freitag im Monat)
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AW: Neuer 'Spiderista' ohne Spider
Hat der AS nicht eigentlich einen Tacho, der nur bis 200 geht ?
Gruß
Michael
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AW: Neuer 'Spiderista' ohne Spider
Hallo Atila,
am 1. Oktober treffen wir uns wieder zum Stammtisch in Kerpen im Restaurant "Sorgenfrei". Komm' doch einfach vorbei. Dort bekommst Du viele Tipps und Infos :)
Viele Grüße
Petra
Regionalleiterin Region 7
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Regionalleiterin Region 7
Hallo, ich bin Atila
im Moment bin ich auf der Suche nach einem 72' Spider (oder älter), um mir meinen Kinder-/Jugendtraum zu erfüllen.
Da hier wohl auch dumme Fragen erlaubt sind, fange ich mal an:
Es gibt ja einige Spider, die verkauft werden auf den üblichen, verdächtigen Seiten wie mobile.de. Was ist im allgemeinen von Preisen unter 10.000 Euros zu halten?
Fotos sind ja nicht immer wirklich aussagekräftig und oft muß man nachhaken um Infos zu bekommen, damit man sich von der Substanz ein vernünftiges Bild machen kann. Da ich ein blutiger Oldtimeranfänger bin und nicht so der Schraubertyp, kann ich nicht so einschätzen, was da zeitmäßig und finanziell auf mich zukommt!
Am meisten habe ich Schiss vor dem Thema Rost/Blasen und den unvorhergesehene Dingen, die einem kaputt gehen können am Motor oder Auspuff wegen mangelnder Schmierung und Wartung.
1. Wie lange ist man vor sowas sicher, wenn der Spider, den ich suche, quasi neu aufgebaut +lackiert wurde, und nur bei schönem Wetter bewegt wurde?
2. Wie sieht es mit den laufenden Kosten aus: Wie oft muß der gewartet/gecheckt werden.
Das Objekt meiner Begierde ist ein weisser 69' Spider in München:
<a href="http://suchen.mobile.de/auto-inserat/fiat-124-as-spider-wunderschön-zum…ön-zum-herbstpreis-münchen/183599973.html?&origin=PARK&ticket=ST-71885-GYo1CDw5ECJOxjPCc1qg-mycas47-2_c01_4201</a>
Wäre nett, wenn ich da von euch erfahrenen Spideristi ehrliche Meinungen bekommen würde!
Besten Dank
Atila