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Nabend,
hab heut die Anlenkung geändert, Umlenkhebel gedreht und neuen Halter gebaut. Jetzt wird der Pedalweg übersetzt und ich hab volle Ansteuerung bei angenehmen Pedalweg. Hoffe das Wetter wird die Tage nochmal besser um es auszuprobieren. Wenn alles funktioniert mach ich nochmal einen neuen in "schöner". Im Anhang mal Bilder vorher/nachher
Schönen Abend, Ludger
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Suche immer noch Bilder......
Bei der Probefahrt gerade einige mal Gestänge vom Umlenkhebel abgefallen da wohl Kugelkopf abgenutzt.
Beschleunigung nach Umbau jetzt aber deutlich besser :)
Ludger
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Ich gehe morgen mal zum Spider und mache Fotos.
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Gruß vom Manfred (dem Mafra) [IMG]http://up.picr.de/14235661po.jpg[/IMG] [URL=http://mafra-spider.jimdo.com/]http://mafra-spider.jimdo.com/[/URL] Erst wenn der letzte Vergaser verschrottet , der letzte Kontakt verbrannt , der letzte Bowdenzug gerissen ist , dann werdet Ihr merken , daß man eine Elektronik nicht reparieren kann !
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Hallo Ludger,
so eine Anlenkung hab ich beim BS noch nie gesehen!
Ich kenne nur die über Gestänge.
Wobei die Normalvergaser zur Viervergaseranlage wegen den Verschiedenen Ansaugkrümmern sehr Unterschiedlich sind.
Ich schick dir mal eine Explosionszeichnung mit von BS Normalvergaser bis Bj 1974
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Hier das versprochene Foto von dem Originalzustand:
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Gruß vom Manfred (dem Mafra) [IMG]http://up.picr.de/14235661po.jpg[/IMG] [URL=http://mafra-spider.jimdo.com/]http://mafra-spider.jimdo.com/[/URL] Erst wenn der letzte Vergaser verschrottet , der letzte Kontakt verbrannt , der letzte Bowdenzug gerissen ist , dann werdet Ihr merken , daß man eine Elektronik nicht reparieren kann !
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Das ist aber eine Anlenkung vom CS!
Ludger schrieb doch das er einen BS hat.
Der BS hat ein ganz anderes Gaspedal welches auf ein Gestänge geht.
Der CS hat Bowdenzug!
Gruß Roland
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Richtig, ist vom CS. Daß es beim BS anders ist wusste ich nicht.
Schade, dann kann ich nicht damit helfen.
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Hallo Ludger.
da passt nichts zusammen, du hast ein Gaspedal von BS1 passt nur mit festem Gasgestänge wie auf der zugeschickten Zeichnung. Deine Ventildeckel sind von einem CS1 mit Halterung für Gasgestänge mit Seilzug dazu brauchst du ein neues Gaspedal für Seilzug.
es gibt 2 Lösungen:
1. Gasgestänge vom BS1 besorgen
2. Gasgestänge vom CS1 und Gaspedal vom CS1 den Halter am Ventildeckel hat du ja schon.
die Lösung 2 wird bevorzugt, es beseitigt das ruckeln beim Gasgeben durch das kippen des Motor in den Gummilagerungen beim BS und BS1
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Umbau ist aber nicht so einfach!
Ich habe mir auch ein CS Gaspedal besorgt.
Beim Umbauversuch musste ich dann feststellen, das der Kabelbaum beim CS einen anderen Verlauf durch die Spritzwand nimmt als beim BS.
So dass bei mir der Kabelbaum im Weg war und ich den Umbau dann abgeblasen habe,
Gruss Roland
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Guten Morgen,
danke für die Antworten. Ich hätte vielleicht noch schreiben sollen dass ich einen anderen Motor habe, 2l, 132CS2000, deswegen bestimmt die Ventileckel vom CS. Als erstes werd ich mir neue Kugelpfannen für die Umlenkung besorgen damit ich erstmal weiter fahren kann.
@mafra: was ist das für ein Zug auf Deinem Bild?
Schönen Tag noch, Ludger
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Das ist kein Zug, das ist eine Feder ;-)
VG Jan
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[QUOTE]Das ist kein Zug, das ist eine Feder ;-)[/QUOTE]
Richtig - das ist das eine Ende von der senkrecht stehenden Feder.
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Hallo zusammen,
hat vielleicht noch jemand eine Umlenkung wie in Post #6 als Bild angehängt abzugeben? Wenn ja, was soll sie kosten?
Gruß Ludger
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Guten Morgen,
hat vielleicht jemand Bilder von der Anlenkung? Mich interessiert der Bereich vom Gaspedalhebel im Motorraum zum Vergaser. Bei meinem BS1 ist da ziemlich gebastelt worden, hab gestern gemerkt dass die zweite Vergaserstufe nur ein wenig öffnet :(.
Schönen Sonntag, Ludger