Teilen

Elektrikproblem

Hallo
Benötige wieder mal das Wissen der Spiderfahrer.
Seit ein paar Tagen leuchten alle paar Minuten in meinem Spider die HAZARD und BRAKE Warnlampe zusammen auf und dann höre ich ein Relais klicken. Teilweise leuchten auch diese kurz hintereinender und ein Relais surrt. Gestern fuhr ich ein Stück auf der Autobahn, die Warnleuchten sind immer länger angeblieben das Relais hat extrem gesurrt und dann hat es unterm Armaturenbrett gequalmt. Ich bin vom Gas gegangen Lampen sind aus gegangen. Danach ging die Warnblinkanlage auf dauer, das Warnblinkanlagekontrolllicht und die Blinkerkontrolllampe nicht mehr.
Ich hoffe es kann mir einer weiterhelfen.
danke im vorraus Gruß Ralf

Hallo Ralf

Wo hat es geraucht ?

Könnten mehrere Fehler sein. Zum ersten glaube ich das sich dein Warnblinkrelais verabschiedet hat.
Das Relais sitzt unter dem Amarturenbrett Fahrerseite und ist eckig.
Die Brakelampe kann nur zufällig parallel angegangen sein. Diese geht an wenn Wackelkontakt am Schalter Handbremse oder Überwachung Bremskreis.

Kann dir das am Telefon erklären ( Bremskreis), weiss nicht welche Behälter du verbaut hast.

Gruß Rainer TEL:02841/46245

Hallo
Die Relais habe ich schon gefunden. Im Augenblick geht das Relais Warnblinkanlage permanent.
Wenn ich das rote Kabel abziehe ist es aus und der Blinker geht ganz normal, Blinkerkontrolllampe aus Warnblinkkontrolllampe aus. Bin nochmal kurz gefahren dann gehen wieder beide Warnleuchten miteinander und an und man hört ein Relais. Ich habe nach verschmorten Kabeln gesucht, nichts gefunden. Schaut alles i.O. aus, seltsam.
danke Gruß Ralf

Hallo
Sicherheitsgurtalarm habe ich nicht, ist ein Ex US Spider bei dem die Gurte nachgerüstet wurden.
Was mich stutzig macht ist das beide Lampen gleichzeitg angehen.

Hab was vergessen, hallo Rainer geraucht hat es unter dem Armaturenbrett leider konnte ich die Stelle nicht lokalisieren da alles sehr schnell ging. Mich wundert auch das keine Sicherung fliegt.
danke

Ich würde den Fehler bei den Relais suchen. Meine Zeitverzögerung hat den Blinker, die Bremswarnleuchte und das Warnblinklicht durcheinandergebracht. Es werden wohl mehrere Funktionen durch ein Relais beeinflusst. Aus dem betreffenden Relais hat es übrigens auch geraucht.
Man kann ein Relais durchaus auf Funktion überprüfen.

Hallo nochmal
Ich habe heute den Spider auf Zündung gestellt, beide Kontrollleuchten gehen an, nach kurzer Zeit wieder aus mit einem Klick. Lasse ich den Spider an gehen beide an und nach kurzer Zeit wieder aus mit einem
Surren. Warnblinker geht wieder normal und nicht auf dauer. Das ist auch das was passiert ist beide Kontrollleuchten gehen an und gleichzeitig surrt dieses Relais. Leider kenne ich aber die Ursache noch nicht.
Gruß Ralf

Ich tippe weiter auf das Zeitverzögerungsrelais.
Zieh das Relais doch mal raus und schau mal was passiert. Ist wahrscheinlich ein Sipea 0218 ?!
Gruß
Rudi

Hallo
Habe das Relais entfernt Zündung ein Kontrolllampen gehen an und nach kurzer Zeit wieder aus. Habe den Motor angelassen Kontrolllampen gehen an und nach kurzer Zeit wieder aus. kein Ahnung für was das RELAIS zuständig ist.
Bosch 12V 30A 0332014125 und umkreist die Zahl 085. Kann irgendetwas passieren wenn ich ohne fahre wie schon mal Rauchentwicklung?
danke Gruß Ralf

Hi,
ich denke da noch unbekannt ist wofür dieses Relais zuständig ist kann man keine verlässliche Aussage über einen evtl. Schaden machen. Probiere mal Licht und Hupe usw.durch. Aber um welches Fahrzeugmodell handelt es sich eigentlich? Welche Farbe hat denn der Sockel des Relais? Kennst Du die Relaisidentlisten z.B. aus dem Holtmann Katalog? Falls nicht bitte email per PN. Du könntest versuchen vom Teilehändler um die ecke ein solches Bosch-Relais zu kaufen. Dürfte weder schwierig noch teuer sein.

Gruß
Rudi

Hallo
Ich habe alles probiert Licht, Blinker, Armaturenbel., Warnblinker, Hupe, etc. geht alles. Habe die ein paar Fotos gemacht, vielleicht erkennst du noch etwas. Es ist das linke Relais am roten Sockel, habe es auch geöffnet und leider nichts erkennen können. Ich habe einen US Spider CS1 Bj. 1978 allerdings mit einem 2,0L Vergaser, leider finde ich dazu auch keinen passenden Schaltplan. Holtmann kenne ich, könnte allerdings mal zu Bosch Dienst um die Ecke
danke Gruß Ralf

Anhang
1004500_IMG_3091.jpg
1004501_IMG_3095.jpg
1004502_IMG_3096.jpg
1004503_IMG_3097.jpg

Das ist ein Arbeitsstromrelais mit zwei Ausgängen (2x Klemme 87). Dieses Relais bekommst Du problemlos. Selbst bei ebay. Ich habe mal gelesen,dass es für alles mögliche benutzt wird von Hupe bis Anlasser. Ich habe leider nur Relaisübersichten ab ´80.
Gruß
Rudi

Hallo
Habe in der Zwischenzeit einen sehr gut lesbaren Schaltplan bekommen und anhand der Kabelfarben festgestellt das es Relais 128/1 FASTEN BELTS RELAY ist. Kann ich das einfach ausstöbseln und warum hat es bei schnellerer Fahrt unter dem Armaturenbrett gequalmt?
danke Gruß Ralf

Die Kabel zu den Gurtschlössern oder sonst etwas auf dem Weg werden Probleme haben.
Wenn du auf die Funktion keinen Wert legst... weg damit. (Obwohl die Glocke dazu beeindruckt wenn die Türe offen steht oder der Gurt nicht angelegt ist... ;-)

Freundliche Grüße,

Christoph Hain

1. Vorsitzender / Regionalleiter Region 9

Telefon: 0172 7620 703

Stammtisch 14.11.2025 La Piazza Deckenpfronn (immer am 2. Freitag im Monat)

Ausfahrt Retroclassics Stuttgart

Treffen Haupttreffen 11.-14.6.2026 Rankweil

Hallo
Das seltsame ist das ich keinen Warnton habe weder beim Türöffnen noch beim Gurtanlegen. Die Gurte wurden bei meinem nachgerüstet.
danke Gruß Ralf