Zündspule

Wenn du eine Kontaktgesteuerte Zündanlage hast, kannst du diese nehmen, Petronix usw. funktioniert auch, der Ohm Wert ist um die 3Ohm.
Die habe ich auch schon seit Jahren im Einsatz.Ob man nun eine funktionierende Zündspule austauschen muss oder nicht muss jeder selber wissen, aber der Preis ist ja nicht so gewaltig und die neue glänzt bestimmt viel schöner als die alte.:cool:

von: Torsten Georg

Da stimme ich dem Jan voll und ganz zu.Habe auch negativen Erfahrungen mit einer kontaktlosen Nachrüstlösung gemacht (habe ich schon drüber berichtet) und fahre jetzt ohne Probleme mit der Kontaktzündung.Da werde ich auch bei bleiben und habe mich mit Unterbrechern von guter Qualität eingedeckt.Der Jan hat davon auch schon profitiert, nicht war:rolleyes:.

von: Torsten Georg

Hallo Jan, ich fahre in zwei Wochen zur Technorama nach Kassel da habe ich mich letztes Jahr mit Zündungsteilen für meinen anderen Oldtimer ausgestattet.Da gibt es mit Sicherheit was für dich!Soll ich mal die Augen offen halten?

von: Torsten Georg

Das hatte etwas mit dem Abgaswahn der USA zu tun.Temperatur abhängig wird durch einen Temperaturschalter auf den zweiten Kontakt umgeschaltet der eine andere Vorzündung bewirkt!Die USA Modelle wurden normalerweise mit 0grad Vorzündung eingestellt (Bedingt durch die Abgasnorm) und die Verteiler hatten eine ander Kurve der Fliehkraftverstellung.Die Fliehkraftverstellung erlaubte eine grösser Verstellung um bis zu 38 grad (Europa bis zu 28 grad).Deshalb kann es auch Probleme mit Klingeln geben wenn man einen USA Verteiler auf statisch 10 grad Vorzündung einstellt.

von: Torsten Georg

Das was was Rainer sagt trifft natürlich auf den Doppelkontaktverteiler zu.Aber die einfach Kontakt Verteiler der USA Version werden auf null grad Vorzündung eingestellt da sie tatsächlich einen Fliehkraftverstellung von 36-38 grad haben.Wenn diese auf 10 grad Vorzündung eingestellt werden ist das zuviel des Guten und wird je nach Verdichtung klingeln zur Folge haben.Beispiel ist der Obenliegende Verteiler S144 BX (Verteilerfinger weiss).Verteiler S144 CAY ist auch US, die Verstellkurve habe ich aber nicht mehr im Kopf.Verteiler obenliegend mit 26 grad Vorzündung sind S144B (Verteilerfinger Braun L-Förmig) oder S134B (Verteilerfinger schwarz rund,wie 2L).Der Untenliegende Verteiler S147 hat eine Fliehkraftverstellung von 28grad.Die Werte habe ich teilweise auf einem Verteilerprüfstand getestet.Mein S144B wurde auf dem Prüfstand mit der Verstellkurve des 1,8L 118PS versehen, durch Änderung der Federn und der Anschläge.

von: Torsten Georg

Moin Stefan,das hat mir gerade keine Ruhe gelassen das der Verstellbereich im Zündverteiler eingeschlagen sein soll.
Ich habe vor kurzem meine 10te Verteilerüberholung abgeschlossen (einen Bericht dazu gibt es im neuen Spidermagazin) und es ist mir noch nie aufgefallen des es irgendwo eingeschlagen sein soll.Habe eben noch mal bei einem Ersatzteilspender S144B (zerlegt) nachgeschaut, da steht weder auf dem Gehäuse innen oder aussen und auf der Welle oder der Fliehkraftverstellung.Wo steht das bei dir?
Mal zur Veranschaulichung die drei unterschiedlichen Verteilertypen mit einem Unterbrecher.
Da ist aber auch keine Kennzeichnung der Verstellung ersichtlich.

von: Torsten Georg

Ich zweifel nun an meiner Zurechnungsfähigkeit, ist mir nie aufgefallen obwohl ich die Verteiler ja immer Komplett zerlegt habe, natürlich auch die Fliehkraftverstellung.
Grad noch mal nachgeschaut (Verteiler S144B) und siehe da, Tata:

von: Torsten Georg

Ein Probelauf auf dem einem Verteilerprüfstand ist aber trotz allem von Vorteil.Die Maximale Verstellung ist ja gegeben, aber wenn die Federn beschädigt oder ausgeleiert sind stimmt halt alles dazwischen nicht beziehungsweise bei ausgeleierten Federn wird die maximale Vorzündung zu früh ereicht.

von: Torsten Georg

Möchte hier mal einhaken.
Hier ein .
Der Federbügel ist aus dem Turbo, den ich in USA gekauft habe.
Laut Angabe des Verkäufers ist dieser Federbügel speziell bei Turbo´s verbaut worden und stärker als die Original-Federn.
Im Turbo-Handbuch steht dazu nicht drinn.

Könnt Ihr mir dazu etwas sagen?

von: Erwin

Hallo Stefan,

Danke für Deine schnelle Antwort.
Wo stehen diese Daten?

von: Erwin