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Kurbelwelle: Wer bin ich?

Ich habe eine 2.0L Kurbelwelle mit einem kleinen Pilotlager und auf der Riemenscheibenseite eine Schraube mit Linksgewinde.

Ist das eine Spiderwelle vom DS oder eine vom quer eingebauten TC?

Falls es eine DS Welle ist, benötige ich eine passende Schwungscheibe, meine hat ein 35mm Pilotlager!
Kann man die Welle auf das 35mm Pilotlager ausdrehen ? Und wie tief muss das Loch in der Kurbelwelle sein, damit die Getriebewelle frei laufen kann?

danke für die Infos.

Nils

Die letzten DS hatten diese Kurbelwelle und auch die letzten Lancia VX Modelle. An der Welle kannst Du nichts ausdrehen. Ich hatte damals mit einem Distanzring zwischen Pilotlager und Schwungscheibe gearbeitet, sollte die Welle vom Quermotor ( z.b. Lancia) sein, prüfe das Sackloch in der Welle, weil sich sonst die Getriebewelle regelrecht mit der Kurbelwelle "verschweisst".
Wie gross ist der Durchmesser für das Pilotlager auf der Welle und wie gross an der Schwungscheibe, die Du hast ?
Gruß Andy 007

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Hy Andy,

Danke für die Antwort, es hat eine 32mm Eindrehung, die Tiefe messe ich morgen früh.

Ich habe drei Kurbelwellen im Guy Croft style umgearbeitet, also die öleinläße in den Hauptlagerzapfen in Tropfenform aufgefräst, die stopfen aufgebohrt und gegen 7/16 UNC Madenschrauben ersetzt, sowie das Schwungrad erleichtert und mit 10H7 passbohrungen gebohrt, damit die Schwungscheibe passfest sitzt.

Jetzt Woche ich die beste KW mit schwungrad und Riemenscheibe zum Motorenbauer geben, damit er diese feinwuchtet und schwupst fällt mir der Fehler auf.

Gruß Nils

Was hat eine 32er Eindrehung ??? Oben schreibst Du was von 35mm...Wie gross ist der Durchmesser für das Pilotlager auf der Welle und wie gross an der Schwungscheibe, die Du hast ?
Gruß Andy007

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Also,

Die Kurbelwelle hat eine Aufnahme für ein 32er Pilotlager, das Schwungrad einen Durchmesser für ein 35er Pilotlager.

Hintergrund ist, das meine eigentliche Kurbelwelle vom CS2 einen irreparabelen Schaden hatte. Mir ist der Unterschied der Kurbelwellen, aber erst bei dem zusammenbauen aufgefallen. Das Schwungrad ist das Alte vom CS2.

Nils

PS: Einen gehärteten Ring kann ich mir drehen, das ist kein Problem!

Naja, dann ein 32er Pilotlager nehmen, Distanzring mit 35mm und 1,5er Wandstärke in die Schwungscheibe einsetzen und fertig. Der Ring muss nicht zwingend gehärtet sein , weil er nur die Getriebewelle leicht führt. Die Quermotoren haben z.b. gar kein Pilotlager.

Gruß Andy007

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