AW: Radlager hinten
Moin Torsten,
wenn Du sicher sein kannst das der Schrumpfring auf den Achsen sitzt und die Lager selbst Spiel aufweisen dann kannst Du auf engere Fertigungstoleranzen der Lager zurückgreifen. Die Lager wirst Du aber im Fachhandel bestellen müssen.
Die Frage die ich mir stelle ist ob ein gewisses Spiel der Lager gewollt ist.
Gruß Kay
- Anmelden oder Registrieren, um Kommentare verfassen zu können
AW: Radlager hinten
Hallo Kay,ich denke halt auch das ein gewisses Mass an Axialspiel in Ordnung geht, Radialspiel ist ja keins vorhanden.Rechts habe ich halt kein fühlbares Spiel links halt die gemessenen 0,5mm.Das Lager läuft auch ohne Geräusche.Weiss jetzt halt nicht ob ich es drinlassen soll.Das wechseln des Lagers stellt für mich kein Problem dar,aber nicht das ich es umsonst mache und hinter steht das selbe Ergebniss unter dem Strich.Es hat doch bestimmt in letzter Zeit mal Jemand seine Radlager hinten getauscht, konnte ihr da die Steckachse axial bewegen?Es ist übrigens die alte Achse bis 1978.
Gruss Torsten
von: Torsten Georg
- Anmelden oder Registrieren, um Kommentare verfassen zu können
AW: Radlager hinten
Hallo Torsten,
0,5 mm sind nicht die Welt vielleicht ist es auch die Aufnahme für das Lager das etwas mehr Spiel hat als die andere Seite. Wenn das der Fall ist, kannst Du auch mit Fütterblech ausgleichen (gestanzter Ring) meist bestehen diese aus Messing man bekommt diese ja in 1/10 mm Stufen. Die müsstest Du auch kennen. Man benutzt diese zum nivellieren von Pumpen oder Maschinenteile.
Gruß Kay
- Anmelden oder Registrieren, um Kommentare verfassen zu können
AW: Radlager hinten
Hallo Kay,
Unterlagen hatte ich mir schon formschön ausgeschnitten und eingebaut um genau zu wissen wie viel Spiel der innere Ring zum äusseren hat, wir haben die Hasbergunterlagen in 0,01mm Schritten in Edelstahl und Messing in der Firma und der äussere Ring Sitzt nun absolut passgenau im Gehäuse.Das Spiel ensteht nur durch das Spiel zwischen dem inneren und dem äusseren Ring.Das Spiel von 0,5mm ist zwar nicht die Welt, aber ausen am Rad merkt man es schon ganz deutlich.
Ich würde sagen ich lass das Lager mal drin oder was meinst du?
Gruss Torsten
von: Torsten Georg
- Anmelden oder Registrieren, um Kommentare verfassen zu können
AW: Radlager hinten
Hallo Thorsten,
ich denke auch das Du das Ganze so lassen solltest. Wenn Du beim fahren nichts davon bemerkst ist das OK. Ich bin auch n Krümel*****r in solchen Dingen. Ansonsten hilft nur der Kauf anderer Lager mit engerer Toleranz. wenn das Rad belastet ist relativiert sich das Ganze sowieso. Also kurz gesagt fährt sich Dein Spider gut dann lass es so wie es ist.......meine Meinung!
Gruß Kay
- Anmelden oder Registrieren, um Kommentare verfassen zu können
AW: Radlager hinten
Ich werde mir jetzt einen Radlagersatz von SKF oder FAG besorgen und das Spiel des Lagers messen.Wenn das Axialspiel bei diesen Lagern auch so hoch ist lass ich das alte Lager drin, ansonsten wird getauscht.
Gruss Torsten
von: Torsten Georg
- Anmelden oder Registrieren, um Kommentare verfassen zu können
AW: Radlager hinten
Stefan hat sich freundlicherweise die Mühe gemacht mal ein Lager von SKF zu vermessen.Das Ergebnis ist,das auch dieses Lager eine Axialverschiebung von etwa 0,3mm zulässt.Damit steht nun fest das die Axialverschiebung der Steckachse normal ist!
Wollte das nur nochmal hier reinschreiben damit das Thema beendet ist,falls jemand auch mal die Antwort auf das gleiche Problem sucht!
Gruss Torsten
von: Torsten Georg
- Anmelden oder Registrieren, um Kommentare verfassen zu können
Hallo Leute,
mir ist letztes Wochende aufgefallen das bei Kurvenfahrten links hinten ein zarter Kontakt zwischen Bremsscheibe und Belag stattfindet.Habe daraufhin den Spider hinten mal aufgebockt um zu prüfen ob das Radlager Luft hat.Habe dann festgestellt das die Steckachse ausschliesslich in axialer Richtung leichtes Spiel aufweist,dieses habe ich dann mit einer Messuhr ermittelt, es beträgt ungefähr 0,50mm.Das Spiel entsteht durch die axiale Verschiebung zwischen dem äusseren und dem inneren Lagering,der äussere Ring sitzt 1a im Gehäuse.Die rechte Seite habe ich auch getestet und da ist kein fühlbares Spiel vorhanden.Die Achswellen habe ich etwa 5000km drin und damals bei A.Augustin gekauft da bei meinen Steckachsen die Simmeringe schon zu tiefe Rillen hinterlassen hatten und die Flansche nicht mehr exact gerade waren.
Bei der Laufleistung und mit Serienbereifung sollte da ja eigentlich noch nichts dran sein.Naja wie dem auch sei.Habe mitte der Woche da ich noch etwas anderes bestellen musste ein neues Radlager (sollte made in Germany sein,steht auch drauf!) bei einem Bekannten Spiderteilelieferanten mit gutem Renome mit geordert der diese Teile auch selber verwendet.Nun musste ich leider feststellen das das neue Lager wenn man es in die Hand nimmt ein relativ schlappriges Gefühl vermittelt.Habe das Axialspiel bei dem neuen Lager mal mit der Messuhr gemessen und es beträgt genau 0,3mm, das finde ich irgendwie ungut.Habe vor Jahren bei meinem Bruder auch schon mal neue Radlager auf die Steckachsen gemacht, da kann ich mich nicht erinnern das die so luftig waren.
Wenn ich dieses Lager nun einbaue hat das ja dann schon wieder fast soviel Spiel wie das noch eingebaute Radlager.Jetzt ist die Frage was zu tun ist,das alte einfach drin lassen oder eines von SKF oder FAG besorgen,aber haben die überhaupt weniger Spiel,oder sind die 0,5mm tolerierbar für das gebrauchte eingebaute Lager?Was ist zu tun,bitte um Vorschläge.
Gruss Torsten
<span class="anonymus">von: Torsten Georg</span>