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Lima Kontrolleuchte

Jetzt habe ich noch mein vorerst letztes Elektrikproblem vor der Brust: Die Ladekontrolleuchte leuchtet nicht. Birnchen ist ok, Plus kommt in der Birnchen-Fassung an, 14,7V liegen bei laufendem Motor an der Batterie an. Masse kommt doch ebenfalls in der Fassung durch ein 2. Kabel an-oder täusche ich mich da?

Gruß
Rudi

Moin,

über prüfe mal das Ladekontrollrelais das könnte hängen. Bei ruhendem Motor hat das Relais durchgang (Ladekontrolleuchte brennt) und wird erst beim laufenden Motor geschaltet (Ladekontrolleuchte aus)

Gruß Kay

[QUOTE=Der nen BS-1 fährt]Moin,

über prüfe mal das Ladekontrollrelais das könnte hängen. Bei ruhendem Motor hat das Relais durchgang (Ladekontrolleuchte brennt) und wird erst beim laufenden Motor geschaltet (Ladekontrolleuchte aus)

Gruß Kay[/QUOTE]

Hallo Kay,

beim DS gibt es kein Ladekontrollrelais mehr.

Moin Stefan,

oha dann würde ich das in die Kategorie "Tipp des Monats" setzen!

Nein......ernsthaft, das war mir nicht bekannt. Aber man lernt ja bekanntlich nie aus. :o

@Rudi bitte nicht nach einem Ladekontrollrelais suchen! Der Fehler scheint dann doch anderer Natur zu sein.

Gruß Kay

Guten Morgen,

nebenbei bemerkt (ist nicht das Problem Ladekontrolleuchte)

ab Ladespannung 14,7 V beginnt die Batterie extrem zu gasen.
Laderegler sollte max. 13,8V + 0V/- 0,4 V abgeben.

Gruß
Dieter

Dieter Bauer           Hauptstr. 21           67731 Otterbach          06301 8645

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                               01748435761

Hi Rudi,

die Ladespannung beträgt bei allen Bosch Lichtmaschinen 14V. Wenn die Ladespannung höher als 14,5V an der Batterie geht, dann stimmt etwas nicht und man sollte den Wagen so nicht mehr betreiben, denn die Elektronik (Zündmodul und MSG) nehmen dies schnell übel.

Hey Leute schonmal vorab vielen Dank für die vielen Infos. Ich werde das testen und berichten. Übrigens hatte ich das Poblem mit einem defekten Regler schonmal. Die nach Schwefel riechenden Dämpfe während der Fahrt waren auch bei offenem Fenster nicht auszuhalten (brennende Augen). Ein neuer Regler hat´s dann wieder gerichtet. Aber warum tritt sowas praktisch im Stand von heute auf morgen auf?

@Stefan: Was ist MSG?

Es wäre schön wenn die Qualität dieses Forums auch weiterhin erhalten werden könnte. Auch ich habe mehrere Fahrzeuge. Die dazu passenden Foren kommen nicht annähernd (optisch und vor allem inhaltlich) an dieses hier heran....

Gruß Rudi

So, es ist vollbracht. Es gab bei mir 2 Probleme: Das Massekabel an der Lichtmaschine hatte sich gelöst und der Regler ist am Ende. Bei der nächsten Messung kamen sogar 16 v an der Batterie an. Kann man das irgendwo gegen Vergütung einspeisen? Vielen Dank an alle Beteiligten.

Gruß
Rudi