Gebrochener Querlenker unten

[QUOTE=altmannb]Hi ,
nachdem ich heute endlich mein Kupplungszug gewechselt habe und Probefahrt mache,kommt mir so ein depperter Radfahrer auf meiner Seite entgegen
ich Vollbremsung , ein Schlag und mein Querlenker auf der Beifahrerseite ist
im Bereich der vorderen Silentbuchse komplett ausgebrochen , ist das
noch normal . auch eines von den Teilen die ich vor einigen Jahren mal gewechselt habe - kann man überhaupt noch irgendwo Teile kaufen , ohne um sein Leben zu fürchten .

Welche Querlenker , von wem kann man bedenkenlos kaufen und verbauen

gruß....Bernd
l[/QUOTE]

Hallo Bernd,kannst du mal Bilder einstellen?
Von dem Motorproblem haben wir auch nichts mehr gehört,so ein bischen feedback ist immer ganz nett!
Gruss Torsten
Gruss Torsten

von: torsten

Hi ,

@Thorsten , habe leider wegen dem Kupplungszug und aufgrund
meines Jobs mit dem Motor noch nicht viel mehr tun können, sonst hätte
ich das schon gepostet.

bin auch echt geschockt nach der Sache gestern , möchte gar nicht darüber nachdenken wenn das bei höherer Geschwindigkei passiert.
Habe das Auto gerade per ADAC heimgeholt und mir das erst einmal
angeschaut.

Es ist nicht der querlenker gebrochen - sondern der vordere Bolzen vom
Motorträger ausgerissen an dem der Querlenker befestigt ist.

ich habe jetzt echt die Schnauze von der karre voll und werde sie glaube
ich auseinander reißen und verkaufen.

gruß.....Bernd

von: altmannb

Ist der Motorträger noch original oder ein Nachbau?
Gruss Torsten

von: torsten

Hui Thorsten,

ich habe ihn nie gewechselt , kann aber nicht sicher sagen ob original
woran erkenne ich das

ein bild im anhang

von: altmannb

Hi,
kann ich das so verstehen das dies ein bekanntes Problem ist . hab schon Paranoia das mir da einer rumgefummelt jhat,

Kann man dann guten Gewissens überhaupt so einen Achsträger irgendwo kaufen oder besteht das Problem immer.

gruß......Bernd

von: altmannb

Hi,

habe den Schock noch nicht ganz verdaut - bin am Überlegen was ich tue, zumal mir natürlich jetzt das Vertrauen in den Wagen verloren gegangen ist.

1. Auto komplett im jetzigen Zustand verkaufen
2. Auto in Teilen verkaufen
3. Auto reparieren - welche Teile sind dann zu wechseln außer dem defekten Motorträger/Radhausverkleidung/Reifen - Achsschenkel unten/oben , Spurstangen , Bremse ,Stabi - wie sieht es mit den Achsteilen auf der anderen Seite aus und den Lenkungsteilen/Spustangen wie Umlenkbock usw.

Ich bin doch ein ganzes Stück unter Anwendung von massiver Lenkgegenbewegung dahin gerutscht mit nach hinten eingeschlagenen
rechten Rad , da haben ziemliche Kräfte gewirkt.

danke für eure Tipps

gruß.....Bernd

von: altmannb

Ob verkaufen,schlachten oder reparieren kann man aus der Ferne schlecht beurteilen wenn man den Gesamtzustand nicht kennt.Bei einem alten Auto können solche Defekte halt vorkommen,auch wenn das natürlich nicht lustig ist!Auch kann man aus der Ferne keine Ausage dazu treffen was alles in Mitleidenschaft gezogen wurde.An deiner Stelle würde ich eine Reperatur in Angriff nehmen wenn der sonstige Zustand des Spiders gut ist.
Gruß Torsten

von: torsten

Hi all,

da mich die üblichen Verdächtigen nicht gerade überzeugen und beruhigen
konnten in Sachen Qualität der Achskomponenten, ich kein rechtes Vertrauen
mehr in das Auto habe und trotz hohen Investitionskostem in den letzten Jahren
keine Vebesserung, sondern eher eine Verschlechterung des Autos habe (allg. schlechte Teilqualität), habe ich mich entschieden meinen CS2 zu verkaufen,
erst in dem aktuellen Zustand mit dem gerissenen Motorträger bzw. später in Teilen

Bei Interesse bitte Angebote per pn - bitte für Fots besser priv. email durchgeben -
sollte das Auto in 2 Wochen nicht verkauft sein , werde ich ihn schlachten und in Teilen verkaufen.

danke für eure Unterstützung

gruß....Bernd

von: altmannb

Hi Wolfgang, hallo Holger

ich habe den Spider jetzt 20 Jahre und es fällt mir alles andere als leicht,da man natürlich viele schöne Erlebnisse und Zeiten damit verbindet.
Und ich bin natürlich nach wie vor am Schwanken und weiss nicht so recht

Aber ich habe durch diese Aktion echt einen Schock erlitten und mein Vertrauen in das Auto ist weg, ich glaube ich würde mich nie mehr mit Vertrauen und Leichtigkeit in das Auto setzen.

Ich bin bevor das passiert ist eine ziemlich große Test Runde gefahren über die angesagten Strecken und Pässe hier im Allgäu und angrenzendem Tirol
Gaichtpass und Jochpass (vielleicht dem ein oder anderem bekannt wegen das Historischen Jochpass Memorial) alles Strecken wo es gut rauf bzw. runter geht , viele Kurven und Kehren und da gibt es nur 2 Seiten . einmal Felswand und auf der anderen Seite geht es abwärts - wenn das dort passiert kann ich mich einsargen lassen , ich hatte Glück das es auf einer relativ geraden Strecke an einem See passiert ist , wo ich nur unter Aufwendung massiver Lenkkräfte das Auto auf der Straße halten konnte ,
habe mir dabei sogar eine Rippe angebrochen.

Ich hab ein den letzen Jahren an die 10T € in das Auto gesteckt.
Komplette Motor/Kopf/ Getriebe überholung bei einem der Verdächtigen, den ich lieber nicht nenne - auch habe ich dort viele andere teile bezogen.

Habe komplett von US auf Euro umgerüstet ADHA auf ADF , Ansaug- und Abgasseite ümgerüstet auf 1800 Anlage.
Neuer Kühler , alle Schläuche und Leiungen neu / Lima / Anlasser
Vorderachse komplett / Fahrwerk / Tragärme / Silentbuchsen / Bremsen/Stabi
Hinterachse alle Schub- und Zugstreben neu / Kardanwelle Lager und Hardyscheibe/alle Motor. und Getriebelager
Karrosserie- und Inneraunarbeiten - komplett neue Lederausstattung und vieles mehr

Und trotzdem hat sich insgesamt die Qualität verschlechtert - also entweder habe ich was falsch gemacht oder das ist für mich sicher die Teile Qualität hat sich drastisch verschlechtert und auch die üblichen Verdächtigen leisten immer schlechtere Arbeit - wie fast überall , mit wenig Aufwand und schlechter Qualität den großen Reibach machen.

Es macht mich wirklich nachdenklich, als ich letzte Woche mit verschiedenen Händlern bezüglich der Achsteile telefoniert habe, das mir nicht einer sagte
das die Teile bedenkenlos einsetzbar und empfehlendswert sind - wie kann ich so was elementares dann guten Gwissens verkaufen.

danke an alle für Ihre Tipps

ist wirklich eine süper Forum hier

schade das ich hier im Allgäu einfach etwas zu weit weg bin

Gruß.....Bernd

von: altmannb

[QUOTE=altmannb]Hi Wolfgang, hallo Holger

ich habe den Spider jetzt 20 Jahre und es fällt mir alles andere als leicht,da man natürlich viele schöne Erlebnisse und Zeiten damit verbindet.
Und ich bin natürlich nach wie vor am Schwanken und weiss nicht so recht

Aber ich habe durch diese Aktion echt einen Schock erlitten und mein Vertrauen in das Auto ist weg, ich glaube ich würde mich nie mehr mit Vertrauen und Leichtigkeit in das Auto setzen.

Ich bin bevor das passiert ist eine ziemlich große Test Runde gefahren über die angesagten Strecken und Pässe hier im Allgäu und angrenzendem Tirol
Gaichtpass und Jochpass (vielleicht dem ein oder anderem bekannt wegen das Historischen Jochpass Memorial) alles Strecken wo es gut rauf bzw. runter geht , viele Kurven und Kehren und da gibt es nur 2 Seiten . einmal Felswand und auf der anderen Seite geht es abwärts - wenn das dort passiert kann ich mich einsargen lassen , ich hatte Glück das es auf einer relativ geraden Strecke an einem See passiert ist , wo ich nur unter Aufwendung massiver Lenkkräfte das Auto auf der Straße halten konnte ,
habe mir dabei sogar eine Rippe angebrochen.

Ich hab ein den letzen Jahren an die 10T € in das Auto gesteckt.
Komplette Motor/Kopf/ Getriebe überholung bei einem der Verdächtigen, den ich lieber nicht nenne - auch habe ich dort viele andere teile bezogen.

Habe komplett von US auf Euro umgerüstet ADHA auf ADF , Ansaug- und Abgasseite ümgerüstet auf 1800 Anlage.
Neuer Kühler , alle Schläuche und Leiungen neu / Lima / Anlasser
Vorderachse komplett / Fahrwerk / Tragärme / Silentbuchsen / Bremsen/Stabi
Hinterachse alle Schub- und Zugstreben neu / Kardanwelle Lager und Hardyscheibe/alle Motor. und Getriebelager
Karrosserie- und Inneraunarbeiten - komplett neue Lederausstattung und vieles mehr

Und trotzdem hat sich insgesamt die Qualität verschlechtert - also entweder habe ich was falsch gemacht oder das ist für mich sicher die Teile Qualität hat sich drastisch verschlechtert und auch die üblichen Verdächtigen leisten immer schlechtere Arbeit - wie fast überall , mit wenig Aufwand und schlechter Qualität den großen Reibach machen.

Es macht mich wirklich nachdenklich, als ich letzte Woche mit verschiedenen Händlern bezüglich der Achsteile telefoniert habe, das mir nicht einer sagte
das die Teile bedenkenlos einsetzbar und empfehlendswert sind - wie kann ich so was elementares dann guten Gwissens verkaufen.

danke an alle für Ihre Tipps

ist wirklich eine süper Forum hier

schade das ich hier im Allgäu einfach etwas zu weit weg bin

Gruß.....Bernd[/QUOTE]

Hallo Bernd,
das ein Defekt so wie er bei dir eingetreten ist bei einem alten Auto vorkommen kann ist wie gesagt sehr gefährlich und unangenehm, kann aber passieren.Letztes Jahr war ich dabei als bei dem Opel Record Bj.63 eines Bekannten unvermittelt zum Glück beim rangieren das untere vordere Führungsgelenk abscherte und das Rad ins Radhaus klappte!Aber auch um mal eine Beispiel aus der Neuzeit zu bringen, mir ist letztes Jahr bei meinem Scheckheftgepflegten drei Jahre alten BMW eine vordere Feder an der ersten unteren Windung gebrochen.Und da BMW so clever war den unteren Federteller kleiner zu gestallten als die zweite Windung der Feder, schoss
diese nach unten machte den Bremsschlauch die Pendelstütze und den Reifen platt und das Rad verkanntete im Radhaus und das bei einem Auto mit Vmax 250:eek:.Das was dir passiert ist kann dir jederzeit und egal mit welchem Auto passieren.An deiner Stelle würde ich die Sache jetzt erst mal ein wenig ruhen lassen und dann die qualifizierte Überholung der Vorderachse angehen.
Ein Wort noch zu den Qualitätsproblemen,wenn du denkst das die beim Spider besonders schlecht ist muss ich dich enttäuschen.Klar ist das sich das durch die ganze Oldtimerscene wie ein roter Faden zieht aber im Vergleich zum Engländerbereich wie ich in den letzten Monaten feststellen durfte noch harmlos.Wenn man weiss wo und auch die Teile vergleicht und nicht das billigste verfügbare Teil kauft, kann man den Spider sehr zuverlässig auf der Strasse halten.Frag doch wegen dem Achsträger mal bei G.u.B. nach.
Gruss Torsten

von: torsten

Hi ,

gibt es jemand in meiner näheren Umgebung, der sich mit dem Spider gut
auskennt, den Schaden mal sichten und mir ein paar Tipps als Entscheidungshilfe geben könnte.
Würde mich mit einer Rundfahrt durch die Allgäuer Alpen und einer Einladung in die Pfrontner Gastronomie revanchieren.
Übernachtungsmöglichkeit vorhanden.

gruß.....Bernd

von: altmannb

Hi
hat jemand von euch ein paar bilder für mich
an welchen stellen die achsträger idealerweise zu vertstärken sind .

danke vorab

gruß.....Bernd

von: altmannb