AW: Endlich Spiderfahrer
Herzlich Willkommen unter den Spiderfahrern!
Hier bist Du genau richtig... denn hier wird Dir geholfen und wenn Du magst findest Du genügend Möglichkeiten für gemeinsame Ausfahrten.
Ich wünsche Dir viel Spaß mit Deinem neuen Familienmitglied. :D
Gruß
Timo
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sonnige Grüße! Timo ts@fiatspider.de
AW: Endlich Spiderfahrer
Hallo Mike
Herzlich Willkommen
Bist du aus Alpen bei Rheinberg ?
Wenn ja, ich bin aus Moers.
Wir treffen uns regelmäßig. Melde dich mal.
Gruß Rainer
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Gruß Rainer TEL:02841/46245
AW: Endlich Spiderfahrer
[COLOR=Red]Hallo Mike,
willkommen hier im Forum. Wir haben bereits ein Clubmitglied in Alpen, Markus, vielleicht kennst Du ihn? 2007 hatten wir unser Club-Treffen in Krefeld und sind auch oben bei Euch (fast) vorbeigekommen :) .
In Deiner/unserer Region haben wir einen monatlich wiederkehrenden Stammtischt, vielleicht kommst Du mal vorbei. Alle Infos stehen im "Kalender"- s. o. :)
Viele Grüße
Petra
Regionalleiterin Region 7[/COLOR]
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Regionalleiterin Region 7
AW: Endlich Spiderfahrer
Willkommen im Forum und viel Freude mit dem CS0.
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Gruß Matthias
AW: Endlich Spiderfahrer
@all
Danke
@ Rainer
Ich komme aus Alpen und ich werde mich bestimmt mal beim Treffen blicken lassen.
@Petra
Den Spider vom Markus habe ich bis jetzt noch nicht gesehen.
Mein Spider war seit 2002 abgemeldet und hat gerade frischen TÜV und H-Kennzeichen bekommen.
Die Liste mit den Winterarbeiten wird momentan mit jeder Ausfahrt etwas länger (aber das war nach der langen Standzeit ja zu erwarten)
Gerade habe ich gesehen, dass Wapu und Thermostatgehäuse etwas undicht sind.
Gruß,
Mike
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Spider CS0 Bj. 07/80
AW: Endlich Spiderfahrer
Hallo Mike,
auch von mir aus Alpen ein herzliches Willkommen im Club!:)
Können uns gerne mal direkt austauschen, siehe PN.
Markus
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Hallo an alle,
wir haben uns vor ca. 4 Wochen einen Spider gekauft.
Es ist nun ein CS0 Bj. 80 (Einspritzer) geworden.
H-Kennzeichen mit kleinen Nummernschildern (vorne und hinten :D :D )
Geplant war es ja anders (CS1 oder BS), aber wo die Liebe hinfällt, da schlägt sie ein und man hat dann keine andere Wahl.
Da dies unser erster “Oldtimer” ist werden wir wohl ein wenig Lehrgeld bezahlen müssen, weil ich beim Kauf auf einige Dinge nicht geachtet habe.
Die Karosse und Lack sind ok (kein Rost), die Technik, naja er fähr halt, Interieur geht so.
Das Getriebe und die Hinterachse heulen um die Wette und die Benzinpumpe läuft schon, wenn die Zündung an ist.
Aber ich hab` es ja so gewollt.
Folgendes habe ich bis jetzt festgestellt:
Das mit der durchlaufenden Benzinpumpe hat sich ein Bastler einfallen lassen.
Er hat direkt an der Relaiskombination eine Brücke gesetzt um die Spannung Pumpe mit zu versorgen. (Brücke zwischen 88d und 86c).
Der Zusatzluftschieber macht nicht auf. (selbst im Gefrierfach nicht) Spannung liegt an.
Des Elektrostartventil (Kaltstartventil) wird nicht mit Spannung versorgt, funktioniert aber, wenn ich direkt Spannung anlege.
Ich gehe mal davon aus, das meine Relaiskombi einen Schuss weg hat und evtl. noch der Thermozeitschalter. (muss ich im Herbst mal durchmessen)
Hardyscheibe und Mittellager muss noch gewechselt werden.
Wie gesagt, der Wagen springt an, fährt und macht super viel Spaß.
Beim Kaltstart muss ich “Ihn” halt mit dem Gaspedal bei Laune halten, wenn er dann warm ist läuft er. (wenn auch ein wenig ruppig). EGAL
Bis zum Sommer nächstes Jahr will ich den Wagen technisch soweit Fit haben, damit wir ihm in Richtung Italien in den Urlaub (Dolomiten, Gardasee…..) fahren können.
Ich glaube, dass ich nach meinem Motorradunfall im letzten Jahr, mit dem Spider ein neues Hobby gefunden habe.
Wenn ich euch in Zukunft also mit Fragen nerven sollte, nicht böse sein.
Alles gute wünscht euch,
Mike