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Lichtmaschine / Regler testen

Hallo zusammen,

ich habe gerade alle alten Beiträge zum Thema Lima gelesen, und festgestellt, dass ich zwar nicht der erste und einzige bin, der Probleme mit der Lima hat, aber mir das geschriebene leider auch nicht weiterhilft.
Folgendes Problem:

Nach der Winterpause geht die Ladekontrollleuchte nicht mehr aus, frisch geladene Batterie zeigt Ruhespannung 12,4V, bei laufendem Motor (und leuchtender Kontrollleuchte) 11,8V. Fazit: Batterie läd nicht

An der Lima liegen an: 12,2V wenn alles aus, bei Zündung und bei laufendem Motor (hab nur Standgas getestet), jeweils die drei dicken schwarzen Kabel gegen Masse gemessen.

Am externen Regler liegen an: alles aus: Klemme 15: 0V Klemme 67: 0V
Zündung, laufender Motor: Klemme 15: 3.6V Klemme 67: 0V

an den beiden kleineren Kabeln an der Lima, eins gelb-rot, das andere grau hab ich bei aus Durchgang zur Masse und bei Zündung 0V.
Fazit: kein Steuerstrom?? oder Regler kaputt??

wie kann ich messen, ob der Regler kaputt ist? Ich bin mir leider nicht sicher wie es denn eigentlich richtig sein sollte, damit ich rausbekomme, was gerade nicht richtig ist.

Vielleicht kann mir ja jemand helfen, so dass der kleine wieder läuft und ich was lerne.

Danke im Voraus,

Chris

Moin Chris, wenn Du alle Kabelverbindungen gechecked hast und diese in Ordnung sind, dann ist der externe Spannungsregler kaputt. Bei laufendem Motor muss eine Spannung von ca. 14,5 Volt an der Batterie anliegen.

Wenn Du noch nen mechanischen verbaut hast (Relais) dann rüste auf einen externen elektronischen um.

Gruß Kay

[QUOTE=Armin Hefner]Hallo Chris,
wenn du bei laufendem Motor die Batterie abklemmst und der Motor geht aus,
ist der Regler defekt.
Gruß
Armin[/QUOTE]

Hoffentlich hat er keine elektronische Zündung drin. Sonst ist die nach deinem Tipp auch kaputt.

[quote=Saar_CS0]Hoffentlich hat er keine elektronische Zündung drin. Sonst ist die nach deinem Tipp auch kaputt.[/quote]

Hallo Stefan,
dann erkläre mir mal warum die Elektronische Zündung so Zerstört werden kann.:confused: Meiner Elektronische Zündung hat die art der Lima. Prüfung noch nicht geschadet.;)
Gruß
Armin

Lebe dein Traum

Saar cs0 hat recht, ohne ausreichend Last neigt die Lima zu spitzenspannungen von 60Volt, und elektronische Bauteile können dabei abnippeln, also am besten immer mit etwas last wie standlicht, vielleicht ist es ja auch gut gegangen, weil die elektrische benzinpumpe auch nicht wenig braucht......

Dass man ohne angeschlossene Batterie den Motor nicht laufen lassen soll steht sogar in der Betriebsanleitung vom Spider. Ist aber auch bei allen anderen Automobilen mit elektronischen Bauteilen so. Wie schon geschrieben geht es hier um Spannungsspitzen der Lichtmaschine.
Gruß
Rainer