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Tank Einspritzer

Hi,

hat schon jemand den (evtl. verrosteten) Original-Tank vom Einspritzer geöffnet oder mit Spiegel oder Kamera reingesehen?
Wozu die Frage.
Mein Tank wurde schon mal ausgetauscht und ich hab das Gefühl, dass das Innenleben nicht ganz dem Original entspricht.
Hintergrund: Wenn der Tankinnhalt unter 1/4 geht, dann bekommt er in schnell gefahrenen Rechtskurven scheinbar keinen Sprit mehr und es dauert eine gefühlte Ewigkeit (~1-2sec.), bis wieder Leistung da ist.

Hat da jemand Infos, wie die Schwallbleche im Tank angeordnet sein sollten und wie der Zulauf, der Rücklauf und auch die drei Entlüftungsleitungen im original Tank aussehen?

nach dem ich mir einen virus im pc eingefangen habe , bin ich auch wieder online ,

hätte eventuell noch einen tank vom einspritzer

gruß
holger
spider-krefeld

bleibt gesund

gruß

holger

spider-krefeld



FIAT 124 SPIDER KREFELD / NRW



Feuer In Allen Töppen



Fiat 124 Spider CS 1 US Herstellung 12 / 77



www.124fiatspider.de



142.Stammtisch 124fiatspider.de/Forum/NRW



am Sonntag den 07.12.2025 im Cafe del Sol in Krefeld ab 10.00 Uhr

 

 

 

[QUOTE=Saar_CS0]Da hilft nur schnell schrauben und immer vollen Tank.
Oder man lässt sich vom Kompressor schieben ...[/QUOTE]

Halllo Stefan,

Du musst den Tiger in den Tank packen....ist besser als jedes Schwallblech...:D

*Duckunwech*:p

[I]Sempre Spider.....[/I] :cool:

Gast

Gespeichert von Gast (nicht überprüft) am Sa. 7 Jul 2012 - 00:03

Permalink

viel Spass damit:p
Habe ich nach der Probefahrt gleich hinter die Halle geworfen.:mad:
Wieder ein Beispiel für wirklichen Dreck bei Nachbauten.
Mein PH Wert steigt noch immer wenn ich daran denke.

wer so was auf den Markt bringt sollte sich darüber im Klaren sein, dass die Folgekosten zu seinen Lasten gehen, gemäß gesetzlicher Gewährleistung.
Ohne Wenn und Aber.
Diese Tanks sind mangelhaft und gefährden unsere gute Laune:(

no Timewasters and Tirekickers please

greez

C:cool:

von: cs147

Danke für euere Beileidsbekundungen. :o

Meine Frage wäre, wie siehts denn im Originaltank aus? Ich hab diesen nie gesehen, da der Erstbesitzer den schon hat tauschen lassen hat.

1. Sind Schwabelbleche drin und wo?
2. Länge und Führung der Tauchrohre Zulauf und Ablauf
3. Länge und Führung der drei oberen Entlüftungsanschlüsse (wieso eigentlich drei???)

Wenn jemand mal einen alten, verrosteten Originaltank ausrangiert, dann bitte an mich denken und die Flex ansetzen.