Klickern bei kaltem Motor

aber ist das Ventilspiel Temperaturabhängig? D.h. bei Kaltem Motor klackerts bei warmem nicht mehr?
Jörn

würde schon sagen, dass Ventilspiel Temperaturabhängig ist!

Hallo Jörn,

wenn du das Ventilspiel überprüfst (oder überprüfen lässt), guck´ in einem auch nach Spiel in den Nockenwellenrädern. Die waren es nämlich bei mir. Hört sich ganz ähnlich wie klackernde Ventile an und wird auch bei warmem Motor weniger (Geräusch verschwindet allerdings auch bei warmem Motor nicht ganz). Der Sound bei kaltem Motor erinnert so ein bisschen an einen Dieselmotor.

Gruß Karsten

[QUOTE=Karsten]Hallo Jörn,

wenn du das Ventilspiel überprüfst (oder überprüfen lässt), guck´ in einem auch nach Spiel in den Nockenwellenrädern. Die waren es nämlich bei mir. Hört sich ganz ähnlich wie klackernde Ventile an und wird auch bei warmem Motor weniger (Geräusch verschwindet allerdings auch bei warmem Motor nicht ganz). Der Sound bei kaltem Motor erinnert so ein bisschen an einen Dieselmotor.

Gruß Karsten[/QUOTE]

Das kenn ich nur von den Kunststoffnockenwellenräder beim 1800cm³ Motor. Beim CS0 sind Stahlräder verbaut.

moin,
muß nicht zwingend vom Ventiltrieb kommen.
Auch Risse im Auspuffkrümmer verursachen gern solche Geräusche. Insbesondere unter dem Hitzeschutzblech sind sie häufig anzutreffen :)

Gruß aus Berlin,
Olaf

ich habe das Problem gefunden: hat tatsächlich was mit dem Auspuff zu tun. Das KAT-Ersatzrohr ist im kalten Zustand nicht ganz dicht, bei Erwärmung dann schon. Vielen Dank für Eure Hilfe,
Gruß, Jörn