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Abblendlicht kontrolleuchte im tacho zeigt nicht an

Hi
Meine abblendlichtkontrollampe zeigt nicht an.
Bei fernlicht geht die besagte birne aber an.
Somit ist die birne in ordnung
Das abblendlicht leuchtet auch.
Gibtesmda irgentwo einen kontakt der dafür zuständig ist?
Gruss olaf

Hallo Olaf,

ich bin mir jetzt nicht sicher, welchen Spider Typ du fährst.
Bei meinem CS0 Bj.79 leuchtet für das Standlicht eine grüne Kontrollampe (auch bei eingeschaltetem Abblendlicht) und eine blaue (getrennte)Kontrollampe für das Fernlicht. So kenne ich dies bei allen von mir bisher gefahrenen Fahrzeugen, und ist meines Wissens sogar so vorgeschrieben.
Die blaue Kontrolleuchte brennt nur bei Fernlicht / Lichthupe - und sonst nie.
Gruß
Rainer

[QUOTE=Pearse]Es ist so,daß bei fernlicht die blaue fernlichtkontrolle und die grüne abblendkontrolle angeht.
Wenn ich zurück auf abblendlicht schalte geht die blaue fernlicht und die grüne abblendkontrollampe aus[/QUOTE]Hatte ich im ersten Beitrag etwas anders verstanden ;) . Hier würde ich als erstes überprüfen, ob die beiden Lämpchen irgend jemand parallel angeschlossen hat und danach anhand Schaltplan die Anschlüsse überprüfen.
Gruß
Rainer

[QUOTE=Pearse]Hallo rainer
Das glaub ich nicht,
Es hatte normal funktioniert und dann auf einmal leuchtete ie abblend kontrolle nicht mehr bei abblendlicht[/QUOTE]Jetzt wird es langsam für mich verständlicher. Wenn es vorher funktioniert hat, kann eine falsche Verkabelung nicht die Ursache sein. Der von den Spezialisten genannte Massestern würde ich auch überprüfen. Mit etwas Geschick kommt man auch ohne Ausbau des Armaturenbretts an besagtes Birnchen und könnte überprüfen, ob Masse anliegt.
Gruß
Rainer

[QUOTE=Saar_CS0]Sorry, wenn ich dir hier die Hoffnung etwas rauben muss. Alle vier Birnen (Fernlicht, Blinker, Abblendlicht und Tachobeleuchtung) hängen an der gleichen Masse.
Geht eine Birne, dann ist die Masseverbindung in Ordnung.[/QUOTE]

Deswegen ja meine Bedenken... ;) aber ehrlich gesagt, bei der Elektrik weiß ja oft nicht so genau warum es geht oder nicht:D :p

[I]Sempre Spider.....[/I] :cool:

Hallo Olaf
Wenn du einen 85' DS hast kann das auch am Lenkstockschalter liegen.Habe nämlich das gleiche Problem und werde irgendwann den Schalter mal zerlegen müssen. Die FH-schalter so wie der Rest der Schalter L+R davon Ausbau = Seitenverkleidung im Fahrer oder Beifahrerfußraum abbauen und mit Hubammenfingern die Schalter von hinten ausdrücken, der längliche Rahmen um die Schalter bleibt drin.
LG Bodo W

Bodo W

Hallo bodo
Danke für die FH ausbau erklährung,
Wie muss ich mir das vorstellen?
Ich zieh die stecker ab und ziehe den gesammten schalter nach vorn raus?
Oder teilt sich der schalter nochmal und die betätiger bleiben im frontrahmen
Und die eigendlichem schalt kontakte werden von hinten abgenommen?

Tschuldigung um die verwirrung,aber ich will nichts kaputtmachen
Gruss olaf

Hallo Olaf,

versuch's mal hiermit bezüglich FH-Ausbau:

http://fiatspider124.de/index.php?option=com_content&task=view&id=311&Itemid=56

Nach Schritt 4 ist dann der FH-Schalter raus; die Lüftungsgitter brauchte ich bei meinem DS nicht auszubauen, da ich die Uhr, hinter der die 3. Schraube lauert, behutsam raushebeln konnte (Achtung: das Holz-Imitat ist sehr empfindlich und bekommt schnell Risse).
Die Seitenverkleidungen im Fußraum müssen dabei nicht unbedingt ausgebaut werden.
Gruß
Klaus