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Schalldämpfer Endtopf

Hallo Liebe Spiderfreunde,

während der Heimfahrt vom Schliersee (Danke nochmals an alle Organisatoren!), ist mir auf der Autobahn der Endtopf an der Schweißnaht des Rohrs abgerissen. Die Anlage ist die normale verzinkte Stahlanlage von Imasaf (Italien). Sie ist seit zwei Jahren und ca. 6000Km verbaut.
Ist die Qualität so schlecht oder liegt es an der Montage?
Ich vermute auch, dass das gebogene Rohr gegen die Kardanwelle geschlagen ist. Gibt es für das Mittelrohr noch Befestigungspunkte die dies verhindern?
Kann man das Rohr "haltbar" wieder an den Endtopf schweißen?

ach fast vergessen: es ist ein CS0, 2 Liter Einspritzer, BJ 1979

Ich freue mich auf Eure Unterstützung.

Gruß aus Koblenz!
Timo

Hi Timo,

dies ist oft eine Frage der Montage. Damit das Rohr nicht an den Panhardstab anschlägt sind viele geneigt, den Auspuff etwas unter Spannung zu verbauen.
Das führt dann zu den von dir geschilderten Schäden. Schweißen kann man das sicherlich, nur kostet ein neuer Topf auch nicht die Welt.

dann hat wohl die "Fach-" Werkstatt den Schaden durch falsche Montage verursacht....

Ich denke ja nicht, dass es ein Problem ist einen "neuen" Endtopf drunter zu Schrauben. Das würde ich auch selbst machen, aber ich möchte natürlich, dass es diesmal hält und der Auspuff nicht hin und her schlägt (was er meiner Meinung nach vorher getan hat). Auch ein neuer Riss wegen zu großer Spannung wäre doof.

Der Endtopf kostet bei O&S 79,95€ ist auch ein Imasaf.

Wo drauf muss ich bei der Montage achten?

Gruß
Timo

sonnige Grüße! Timo ts@fiatspider.de

Ich habe einen Adapter zwischen Kat und mittleren Topf verbaut, um den Übergang über die Hinterachse etwas nach hinten zu verschieben. Bisher gab es damit trotz Tieferlegung keine Probleme mehr.
Wenn du willst, dann lasse ich dir Bilder zukommen.

Bei mir war der Auspuff zu kurz und deshalb hatte ich Spannung drauf. Dauernd waren die Aufhängegummis gerissen.
Dazu kam das durch die Tieferlegung das gebogene Rohr, welches über die Hinterachse verläuft, am Panhardstab angestossen ist.
Ich habe damals ein kurzes Verlängerungsstück nach dem KAT-Flansch dran geschweißt und damit war die Spannung weg.
Vielleicht finde ich das Teil noch, da bei mir der KAT raus ist und ich gleich ein längeres Ersatzrohr gebastelt habe.;)

Gruß Matthias

das scheint mir eine plausible Lösung.

@ Stefan, wenn es kein Problem ist würde ich mir das gerne mal auf einem Bild anschauen.

@ Matthias, wenn Du es nicht mehr brauchst, würde ich mich freuen wenn ich es bekommen könnte.

Danke für die Antworten.

Timo

sonnige Grüße! Timo ts@fiatspider.de

Der KAT samt Verlängerung sollte noch bei meinem Mechaniker in Hausham rum liegen(war um die Ecke am Schliersee;)), weil wir nicht wußten ob wir den KAT noch für den TÜV brauchen.
Ich rufe ihn morgen an und gebe Dir dann Bescheid.

Gruß Matthias

[QUOTE=dito]Der KAT samt Verlängerung sollte noch bei meinem Mechaniker in Hausham rum liegen(war um die Ecke am Schliersee;)), weil wir nicht wußten ob wir den KAT noch für den TÜV brauchen.
Ich rufe ihn morgen an und gebe Dir dann Bescheid.[/QUOTE]

Als ich da vorbei gefahren bin, war das Rohr noch dran... :-)),
Ich danke Dir schonmal für die Hilfe.

sonnige Grüße! Timo ts@fiatspider.de

Ist zu deiner gmx Adresse unterwegs.

[QUOTE=Timo_ko]das scheint mir eine plausible Lösung.

@ Stefan, wenn es kein Problem ist würde ich mir das gerne mal auf einem Bild anschauen.

@ Matthias, wenn Du es nicht mehr brauchst, würde ich mich freuen wenn ich es bekommen könnte.

Danke für die Antworten.

Timo[/QUOTE]