Zündungsproblem 124 BS1

Hallo zusammen,

draußen das beste Spiderwetter... nur leider will der Spider nicht!

Mein Problem: Nach Austausch der kompletten Zündungsteile (Zündkabel, Verteilerkappe und -finger, Zündkontakt, Kondensator) will das Auto nicht mehr richtig laufen. Der Motor läuft nicht auf allen 4en, rüttelt und schüttelt sich. Alle Versuche der Zündungseinstellungen blieben bislang erfolglos. Jetzt sind Bedenken aufgetaucht, dass die Zündkabel in der richtigen Reihenfolge in der Verteilerkappe stecken. Ich war mir zwar sicher, dass die genauso montiert sind, wie sie vorher waren... bin mir jetzt aber auch nicht mehr sicher.

Ich habe einen 1600er von 1973 mit obenliegendem Verteiler und der Verteilerkappe mit den um 90° abgewinkelten Zündkabelabgängen (siehe Foto). Wer kann mir sagen, welches Kabel an welchen Zylinder geht (auf dem Foto vo links nach rechts...)?

Vielleicht kann ja jemand mal schnell unter seine eigene Haube schauen und mir mein Spiderwochenende noch retten. Wäre super... Vielen Dank schon vorab.

Gruß
Thom@as

<span class="anonymus">von: Thom@s</span>

Gast
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Geiles Bild ! Kann man super erkennen ob´s richtig ist ... :cool:

Richtige Reihenfolge is 1 - 3 - 4 - 2 !

von: Races

Gast
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Danke Races...

wow... super, das ging ja blitzschnell. Das Foto war auch nur zur Veranschaulichung meiner Verteilerkappe gedacht, nicht um erkennen zu können, dass die Kabelfolge richtig ist... Jetzt muss ich aber schnell gucken, ob meine Kabel in der von dir angegeben Reihenfolge stecken...

Vielen Dank...
Thomas

von: Thom@s

Gast
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Die Kappe ist doch beschriftet oder?Der Zylinder vorne Zahnriemenseite ist Nr.1!Falls die Kappe nicht beschriftet ist folgendermassen vorgehen, aber nur wenn der Verteiler nicht drausen war.Motor auf Markierungen stellen,sind an den Nockenwellen oben und an der Riemenscheibe an der Kurbelwelle.Nun steht der Zylinder 4 auf Zündung.Verteilerkappe abnehmen und schauen auf welchen Kontakt der Finger zeigt,dieser Kontakt ist dann für Zylinder 4.Alle anderen Kabel nun nach der Zündreihenfolge 1-3-4-2 aufstecken! Bei den Obenliegenden Verteilern werden oft die Falschen Kappen und Finger geliefert(Gilt nur für Verteiler mit braunem Finger S147B).Wenn die Zündreihenfolge stimmt kanns auch daran liegen!
Gruss Torsten

von: torsten

Wenn es trotz richtiger Verkabelung immer noch nicht funken (laufen) will überprüfe Verteilerkappe und Finger ob die auch zueinander passen. Es gibt die Kappe zweimal in gleicher Form nur sind die Bauhöhen der Kontaktabstände (höhe vom Kappenende) unterschiedlich. Ist n übler Fehler weil man dort nicht unbedingt nach sucht. Ich meine die Kappe bei der ich es hatte war n X 1/9 Special Teil.

Gruß Kay

Gast
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Hallo Thomas

Demontiere doch rasch die beiden Venildeckel, 4.Zyl.auf Wechsel (Es/Aö) stellen, somit ist 1. Zyl.auf Zündung. Nun siehst du im Verteiler wo der Rotor steht. Nun anhand Drehrichtung die Zündkabel gemäss Zündreihe anschliessen.

Gutes Gelingen.

von: 124_BS1

Gast
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Hallo Torsten,

dein Tipp war der Tipp des Tages. Kabel 3 und 4 waren vertauscht. Die Kappe ist zwar beschriftet, aber nicht in der richtigen Reihenfolge. Hab ich mit deinem Hinweis rausgefunden und korrigiert. Probefahrt war erfolgreich.

Vielen Dank!!! Nun kann Pfingsten kommen...

Sonnige Gruß Thomas

von: Thom@s

ist wahrscheinlich eine kappe vom beta montecarlo der den verteiler auf der einlasswelle hat und dadurch eine etwas andere zündfolge hat

hab ich auch mal stundenlang gesucht , bis ich diesen fehler gefunden habe

am besten direkt umbeschriften

gruß
holger
spider-krefeld

bleibt gesund

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Feuer In Allen Töppen



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am Sonntag den 07.12.2025 im Cafe del Sol in Krefeld ab 10.00 Uhr

 

 

 

Hi Holger,

die Zündreihenfolge bei den Lancia Beta TC sind nicht anders. Wieso auch?
Der Umstand, dass der Verteiler unten, an der Auslass- oder Einlasswelle angetrieben wird, hat keinen Einfluss auf die Zündfolge.
Zur Erklärung:
Wenn der Motor in der definierten Grundstellung steht, d.h. Kurgelwellenscheibe auf OT, Nebenwelle auf 34° und die beiden Nockenwellen auf Markierung (sprich in Überschneidung an Zylinder 1), dann zündet Zylinder 4! Die Reihenfolge bleibt aber immer gleich!
Nicht verwirren lassen, die Zündreihenfolge 1-3-4-2 oder 4-2-1-3 sagt das gleiche aus!

hast recht

ist schon so lange her , aber es war eine kappe von einem lancia mit einer anderen zündfolge

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