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Fahrzeugidentnummer

Hallo zusammen,

auf der Suche nach passenden und richtigen Teilen für die Restauration bin ich bereits bei der eindeutigen Identifizierung des Fahrzeugs gescheitert.... tolle Aussichten :eek:

also kann mir ggf. jemand weiterhelfen zu folgender FIN:
ZFA124CS000177196

hiernach würde ich sagen CS0, aber in den papieren steht CS2...

Erstzulassung war 18.05.1981..

da ich keinen Fahrzeugschein habe, kann ich leider keine Schlüsselnummern zuweisen....

also wäre spannend zu erfahren ob mir da jemand weiterhelfen kann....

Gruß der_hondsmichel

<span class="anonymus">von: der_hondsmichel</span>

Gast

Gespeichert von Gast (nicht überprüft) am Fr. 18 Mai 2012 - 12:34

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Hallo Michel,

nicht so schnell verzagen. ;)
Bei der Anmeldung in Deutschland wurden damals viele falsche Angaben in die Fahrzeugpapiere geschrieben.

Dein Auto sollte ein CS0 sein.
Die CS2 Modelle wurden nur bis Oktober 1979 gebaut und haben Vergasermotoren.
Du hast doch bestimmt einen Einspritzermotor verbaut, oder?

Gruß
Thomas

von: Thomas Meyer

Hallo,

ein kleiner Auszug aus der Typenchronik:

Als reine Exportmodelle wurden bis Oktober 1979 CS2-Modelle mit Vergaser und darauffolgend ohne bauliche Veränderungen CS0-Modelle (bis 1982) mit Benzineinspritzung bei FIAT für den amerikanischen Markt gebaut.

Meiner hat als EZ 7/79 und als FIN CSO00171601. Hat aber Benzineinspritzung.

Laut Deiner FIN müßte es sich dann um einen CS0 mit Benzineinspritzung handeln. Wobei CS2 und CS0 sich baulich meines Wissens (ausser Motor) nicht unterscheiden.

Gruß
Rainer

Gast

Gespeichert von Gast (nicht überprüft) am Fr. 18 Mai 2012 - 12:59

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na das nenne ich mal Service!!! das geht ja rasend schnell hier mit Infos.... ;) Danke dafür schon einmal!! :)

also es handelt sich bei meinem Fahrzeug definitiv um einen Benzineinspritzer... die Variante CS0 scheint mir daher auch sehr plausibel....

kennt einer von euch vielleicht auch eine Möglichkeit wie ich dann an die Schlüsselnummer (für die Ersatzteile) des Fahrzeugs komme... habe nur einen Brief und mit den Angaben bekomme ich gar keine Fahrzeugdaten....

Gruß
Michael

von: der_hondsmichel

Nach meiner (noch relativ kleinen) Erfahrung reicht der Typ und das Baujahr.
Oft ist der CS0 gar nicht aufgeführt, da dieser nur in die USA geliefert wurde.
Bei Spider Point wurde ich auch schon angerufen, wenn bei den Teilen die Zuordnung zum Fahrzeugtyp nicht eindeutig war. Bisher hat dies immer gepasst. Außerdem gibt es hier im Forum auch noch richtige Spezialisten ;).
Gruß
Rainer

Hallo Michael,

alle Wagen, die aus den USA reimportiert wurden und mit einen neuen Fahrzeugschein versehen worden sind, sind mit CS2 bezeichnet worden (die Fiat-Deutschland Muster Fahrzeugscheine für den Spider 2000 laufen alle unter CS2 und werden bei der ersten TÜV-Vollabnahme und bei der ersten Zulassung so übernommen). Also nicht wundern.
Bei den üblichen Teilehändlern bekommst du über die Bezeichnung CS0 und das Baujahr eigentlich alle Ersatzteile.

[QUOTE=Saar_CS0]Hallo Michael,

alle Wagen, die aus den USA reimportiert wurden und mit einen neuen Fahrzeugschein versehen worden sind, sind mit CS2 bezeichnet worden (die Fiat-Deutschland Muster Fahrzeugscheine für den Spider 2000 laufen alle unter CS2 und werden bei der ersten TÜV-Vollabnahme und bei der ersten Zulassung so übernommen). [/QUOTE]
Hallo Stefan,

ich bin eigentlich sicher, dass meiner auch reimportiert wurde. Aber bei meinem steht im alten Brief von 1998 als Typ CS0 (im Neuen natürlich auch). Der ursprüngliche Fahrzeugbrief wurde nach Wiederzulassung zu oben genanntem Datum vernichtet. Leider liegen mir Rechnungen und dergleichen erst ab 1998 vor. Seltsam ist auch, dass bei Bemerkungen der Motortyp 132C3.031 und Einspritzer vermerkt ist und auch der Kat, die Lambdasonde und das Steuergerät hier aufgeführt sind. Über Kat und Lambdasonde liegen mir auch Rechnungen vor. Wenn es auch nicht ganz zur Frage des TE passt - vielleicht kann mich hier mal jemand aufklären, wie es zu etwas kommen kann :confused:
Gruß
Rainer

Vorstellbar ist es , das Dein Wagen mit dem ursprünglich verbauten Originalzubehör wieder ausgerüstet wurde um Euro 1 zu erreichen.
Ich habe beim Kauf 1999 auch meine schon vorhandenen Bauteile besichtigen und als Euro 1 feststellen lassen.
Gruß
Michael

[QUOTE=Michael Bartsch]Vorstellbar ist es ...
Gruß
Michael[/QUOTE]Könnte eine Möglichkeit sein. Ich werde demnächst mal mit dem Vor-/Vorbesitzer sprechen. Seine aktuellen Adressdaten habe ich zwischenzeitlich schon rausbekommen. Wahrscheinlich wird es ihn wundern, dass das Fahrzeug noch existiert.
Gruß
Rainer