Vergaser Problem

Wenn du Startpilot während des Startversuchs und im Leerlauf in den Vergaser sprühst, bleibt er dann an? (Vorsicht, Nase nicht über den Vergaser halten)

P.s. Welchen Vergaser hast du drauf?

Habe ich nicht probiert, wenn ich vor dem Start ein paar mal Pumpe startet er, Drehzahl bleibt ganz kurz oben geht dann sofort runter und aus oder er zuckelt wenn er etwas wärmer ist. Vergaser 34 ADF
Gruß Ralf

Hallo
Gemischschraube habe ich nicht verstellt, Leerlaufabschlatventil hat Strom und schaltet.
Werde ich mal probieren.
danke Gruß Ralf

hast du vielleicht beim zusammen bauen etwas falsch gemacht

düsen vertauscht , schwimmernadel nicht richtig eingestellt usw.

hat der vergaser vorher auf dem motor gelaufen

gruß
holger
spider-krefeld

Hallo Holger
Ja Vergaser war auf den Motor und ist gelaufen, Motor wie deiner 131 B2 000
Düsen habe ich nicht vertauscht, Schwimmernadel ? Kennst du einen der sich den Vergaser anschauen könnte?
danke Gruß Ralf

Hallo Holger
Ja Vergaser war auf den Motor und ist gelaufen, Motor wie deiner 131 B2 000
Düsen habe ich nicht vertauscht, Schwimmernadel ? Kennst du einen der sich den Vergaser anschauen könnte?
danke Gruß Ralf

Hallo Stefan,

Habe da mal eine Zwischenfrage zum 34 DMS

Schwimmerniveau einstellen bei abgenommen Deckel ist normal mit Dichtung
7 mm. Du schreibst Schwimmerniveau auffüllen bis Niveauhöhe, hast du da ein Augenmass und mit oder ohne Schimmer im Vorratsbecken des Vergasers, wie sollte dann die Höhe sein.

Schwimmernadel falsch eingebaut, sollte der abstehende Federbügel an der Nadel zum Schwimmer zeigen oder von im weg.

Ich hoffe ich habe die Fragen so gestellt, daß man sie versteht und beantworten kann.

Dieter

Hallo Dieter,

Kraftstoffniveau sollte etwa auf Höhe der Steckachse des Schwimmers sein.
Die abstehende Spitze des Federbügel zeigt im Werkszustand Richtung Schwimmerkörper. Aber ich denke dies macht nicht `s aus, wenn diese gedreht ist.
Ich hatte jedoch einen Vergaser zum überholen, wo der Schrauber den Schwimmerkörper um 180 verdreht eingesetzt hatte. Mit etwas Nachdruck geht das ...

Hallo
Spritleitung Vorlauf Rücklauf habe ich geprüft, Startautomatik habe ich nach einer Betriebsanleitung eingestellt wobei ich nicht sicher bin ob das so i.O. ist.
Hat jemand evtl eine Anleitung f. den 34 ADF oder kann mir jemand Auskunft geben.
anke Gruß Ralf

schick mir mal deine e-mail

gruß
holger
spider-krefeld

Hallo Holger
Habe mittlerweilen die Probleme zu 95% behoben. Ich habe meinen gebrauchten Zylinderkopf überholen lassen und wieder eingebaut mit den normalen Nockenwellenrädern, im Vergaser habe 2 Düsen vertauscht, danach Zündung und Co Wert richtig eingestellt und schon läuft er wieder. Habe nur ein kleines Problem mit der der Startautomatik, der Motor läuft mit sehr niedriger Drehzahl wenn ich ihn einen zeitlang abgestellt habe und er abkühlt. Viellecht weißt du noch Abhilfe, ach ja und ich möchte meine Zü´ndspule irgendwann tauschen gegen eine Bosch leider bin ich etwas ratlos bei der Vielfalt: Motordaten 131 Racing 2,0L mit Zündung Hallgeber, im Augenblick ist eine Marelli AEI200A eingebaut und kann ich einen normalen Hallgeber f. einen 2,0L einbauen? ansonsten ein dickes Lob an dich, vielen Dank f. die Hilfe Gruß Ralf