Suche blaue Hörmann Federn

Hallo Michael,

wenn dir nicht jemand wirklich einen Schnäppchenpreis macht, dann würde ich diese neu kaufen. Man weis nie, was die federn schon durchgemacht haben.

Kannst Du mitteilen wo ich noch welche bekommen kann.
Habe schon im Netz gesucht und keine mehr gefunden, würd emir auch lieber neue kaufen.

Gruß,
Michael

der händler mit den drei buchstaben :D hatte die immer bei ebay , aber irgend wie ist sein shop für spider-teile zusammen gebrochen oder im umbruch bietet fast nichts mehr an

gruß
holger
spider-krefeld

Genau das ist mir auch aufgefallen, war der erste wo ich nachgeschaut hatte.

Gruß,
Michael

Frag mal bei H&N oder Spidersport in Österreich nach ...

Meine letzter Hörmann Federnsatz entsprach noch nicht mal dem Gutachten :
Länge Feder hinten lt. Gutachten = 435mm, gemessen = 450mm, NEUTEIL !

Die Feder muss im Auslieferungszustand dem Gutachten entsprechen, solche Sachen wie "die setzen sich noch" können hier argumentativ nicht gelten.

Was willst du uns damit sagen? Hat dein Prüfer die Federn ausgebaut, nachgemessen, bemängelt und dich nach Hause geschickt?
Natürlich kann Michael auch andere Federn verbauen, aber danach hat er nicht gefragt.

Habe heute bei den 3 Buchstaben angerufen und konnte direkt einen Satz bestellen. Trotzdem danke an alle.

Gruß,
Michael

@SaarCSO: Ich will damit sagen, dass der Wagen dann keine 35mm tiefer kommt, weil die Feder 15mm zu lang ist und nicht dem Gutachten entspricht, mehr nicht.

Hi Andy,

ich glaube, das wurde wegen dem TüV so gemacht. Wenn die unbelasteten Federn bei original Stoßdämpfer noch kürzer wären, dann würde bei einlasteter Achse jedwelche Vorspannung fehlen und die Federn aus den Tellern hüpfen.
Also müssen die Federn eine andere Federrate haben, um im entlasteten Zustand noch in der Führung zu bleiben.
Ergo, ohne verkürzte Dämpfer kann man die unbelastete Federlänge nicht mehr als 30mm reduzieren.
Wenn ich mich recht erinnere, dann hattest du deine Federn auch gekürzt. Diese sollten dann beim Anheben des Wagens auch komplett frei gewesen sein, oder?

Ich habe selbst viele TÜV-Gutachten und ABE und EG BE für meinen vorherigen Arbeitgeber erstellen lassen. Und wenn im Gutachten steht: Federlänge 435mm, dann sollte dieses auch messtechnisch nachvollziehbar sein.

Konstruktiv sehe ich das genau so wie Du, wobei 435mm Federlänge im entlasteten Zustand ausreichend für eine Vorspannung ist. Bei 450mm Federlänge hätte der Draht vielleicht o,5mm dünner ausfallen können.

ich habe zwar keine blauen sondern noch die alten schwarzen hörmann federn , die blauen sind ja aus meiner sicht eine nachfertigung , und die sind 435 mm lang hinten , habe gerade mal für euch nachgemessen , da ich zwei sätze habe

gruß
holger
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Hallo Holger,
danke fuer Deine Info, werde mich melden wenn ich die Federn bekommen habe und die lange mitteilen. Sollen am Freitag oder Samstag geliefert werden.

Gruss,
Michael

hat mal jemand ein gutachten von den blauen hörmann , wo auch die farbe mit drin steht, damit ich es mit meinem gutachten von 1990 vergleichen kann

bitte an

info@hgb-allroundservice.de

dank im voraus

gruß
holger
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Kann mich mal jemand aufklären, wieso unbedingt Hörmann und nicht Vogtland?

Würde gerne noch was dazulernen:D !

Nils

hörmann ist härter als vogtland , bzw. geht tiefer als vogtland

vogtland geht mehr in die richtung der europa - federn aus meiner sicht

gruß
holger
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[quote=Holger]hörmann ist härter als vogtland , bzw. geht tiefer als vogtland

vogtland geht mehr in die richtung der europa - federn aus meiner sicht

gruß
holger
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Noch härter?:eek:
Bei meinen Vogtland Federn weiß ich genau wenn ich über ne Zigarettenkippe fahre- mit oder ohne Filter...

@Holger: Du hast 435mm gemessen bei neuen oder gebrauchten Federn ? Denn ich habe bei neuen Federn 450mm gemessen.

@pengoplayer: glaubst Du , ich mache die Hose mit der Kneifzange zu ? Und überhaupt: Bist Du nicht aus Protest ausgetreten ? Na ja, ist ja auch viel praktischer so, Jahresbeitrag sparen und weiterhin lustig mitmischen....
Dann bleibe doch bitte konsequent !

Die anderen bezahlen die Website dann mit....Bei solchen Leuten könnte ich........

sind gebrauchte ,waren aber nicht lange verbaut , aber sollen die sich soweit setzen , kann ich mir nicht vorstellen

denke auch das , wenn es im gutachten steht sie im neuzustand 435 mm haben müßen

gruß
holger
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@Andrea: ich bin nach wie vor für alle Mitglieder + Trittbrettfahrer da....Und es war auch kein Rundumschlag für alle Nichtmitglieder, sondern nur für die Leute , die nicht konsequent sind.

die hörmann federn gehen schon tiefer als 15 mm:D

ist ja im ausgebauten zustand gemessen

kommt ja auf die spannung des materials an

gruß
holger
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Endlich wieder was los hier.
Aus meiner Sicht bringen die blauen Hörmann den Wagen max. 15mm unter das Europa Niveau. Mehr nicht. Im Vergleich zu der hochgebockten Ami-Version ist dies schon einiges, vor allem optisch.
Wenn die Federn kürzer werden, dann sind noch weitere Anpassungen notwendig. Dann müssen die Dämpfer gekürzt werden (sonst fallen die Federn bei entlasteter Hinterachse raus), die Anschlaggummies angepasst (sonst bleibt nur ein Restfederweg von wenigen cm), der Bremskraftregler angepasst, der Auspuff geändert oder wenigstens anders befestigt werden und zu guter letzt wandert die Achse durch den Panhardstab noch etwas aus der Mitte.
Mein Fazit. Viel tiefer als auf Europa Niveau lässt sich der Spider nur mit dem Austausch der Federn nicht bringen. Und wenn, dann muss sowohl der Spider als auch der Fahrer recht leidensfähig sein. ;)
Aber dies spiegelt nur meine Erfahrungen wieder. Muss jeder selbst wissen, was er tut und wie weit er gehen will.

Noch einen kurzen Nachtrag.
Habe gerade nachgemessen. Die original Federn an der Hinterachse des CS0 haben 470mm und keine 450mm.
Daher auch die -35mm im Gutachten. 450mm sollen die Europa-Federn haben.
Ergo -15mm zur Europa Version.

[QUOTE=Andrea]trittbrettfahrer - auch ne nette bezeichnung!!!

also ich werd jetzt mal so konsequent sein und schlafen gehen, da ärgere ich mich dann nicht so, über so viel konsequenz bei so wenig tolleranz.

gute nacht

andrea[/QUOTE]
Hallo Andrea,
wer zum Stamme Nimm gehört, sollte nicht ganz so dünnhäutig sein!
Den Schuh des Trittbrettfahrers hast du dir selber angezogen und im übrigen ist der Besuch des Forums freiwillig.
Mit freundlichem Gruß
René

Ich gebe Rene vollkommen Recht. Andrea, Deine Aeusserung ist mehr als vermessen. Ich glaube nicht, dass Du zu diesem Clubinternen Thema berechtigt bist einen Kommentar abzugeben. Bis jetzt hast Du nur von dem Forum profitiert. Winni wurde von uns aus dem Forum ausgeschlossen, da er sich nicht an die Forenregeln gehalten hat. @pengoplayer, ich weiss, dass Clubinternas in anderen Foren auch nicht im Oeffentlichen Bereich diskutiert werden. @pengoplayer, als Gast unseres Forums sollte man sich mit Kritiken an Cluubmitgliedern zurueck halten. Ich rate jedem, sich an die Forenregeln zu halten.

Der Thread wird geschlossen.

Gruss,
Michael
Administrator

Hi Alle,

im Zusammenhang mit Hörmannfedern möchte ich noch folgendes mitteilen, was mir aufgefallen ist: habe vor ein paar Wochen die Hörmannfeder von WUM (warum nennt hier niemand den Namen?) eingebaut, die Federn hinten hatten erstaunlichgerweise diesselbe Länge + Windungszahl wie die Originalfeder, vorne weniger Wicklungen + kürzer, siehe Bilder. Das Auto kam ca. 35 mm tiefer, anscheinend ist hinten die Federrate niedriger als Original. Kann das jemand bestätigen ?
mfG
Klaus

deswegen wäre es nett wenn ich mal ein gutachten bekomme wo " blaue federn " vermerkt sind

ich habe mittlerweile das gefühl das diese blauen federn nicht dem gutachten entsprechen bzw. das alte gutachten von hörmann genommen wurde und
ob es überhaupt originale hörmann sind oder nur mit der hörmann nr. versehen

habe mich nämlich immer schon gewundert warum meiner mit den alten schwarzen originalen hörmann anders liegt als die mit den blauen

wenn im gutachten länge 435 mm steht , so müßen sie auch so sein , und nicht 450 mm egal ob vorspannung , spannung oder setzen sich noch oder andere aussagen

gruß
holger
spider-krefeld

Hallo Holger,

die blauen "Hörmann" Federn werden von Bielstein vertrieben. Auch das Gutachten ist von Bielstein in Auftrag gegeben.
Ich lasse es dir zukommen.

also habe beide gutachten durchgelesen

es steht drin

länge hinten im nicht gespannten zustand 435 mm

das heißt für mich das sie nicht 450 mm sein dürfen

bin mal gespannt was für eine länge die von michael haben werden

gruß
holger
spider-krefeld

Hallo Holger,

habe meine heute bekommen und sie sind 450mm lang.

Werde sie wohl kürzen müssen.

Gruß,
Michael

oder reklamieren ...

ich habe langsam das gefühl , das hier irgendwelche federn von irgendeinem anderen hersteller mit hörmann nr. und gutachten als hörmann feder verkauft werden

bzw. jetzt auch als bielstein federn mit hörmann nr.

die nummern drauf zu pappen ist ja das kleinste problem

mit den kürzen wäre ich vorsichtig , dann kommt er vielleicht zu tief
was auch wieder nicht dem gutachten entsprechen würde

gruß
holger
spider-krefeld

bei Bielstein anrufen?

würde mich auch interessieren was die dazu sagen , das sie 15 mm länger sind und dem gutachten nicht entsprechen

gruß
holger
spider-krefeld

Hallo !

ich stimme Holger zu: habe heute die blauen "Hörmannfeder" (von WUM) nochmal nachgemessen: Hinten 450 mm, d=12 mm; die Originalfeder (habe ein 72er Coupe BC) ist ebenfalls 450 mm und d= 12 mm. Trotzdem kommt das Auto tiefer (Federrate anders ?). Vorne kann ich nicht mehr messen, die Federn sind schon drin. Siehe auch meine Fotos vor ein paar Tagen...

Wüsste auch gerne, was WUM oder Bielstein (Antragsteller im Gutachten) dazu sagen.
mfG
Klaus

Na spitze... das ist genau DAS , was ich die ganze Zeit geschrieben habe mit der Federlänge....siehe Anfang des Threads.

Habe soeben mit WuM gesprochen, einzige Antwort die ich bekommen habe ist, die Federn sind seit 20 Jahren so, die Federn sind wie sie sind, alles andere wäre Ihm egal. Andere Lieferanten wie SpiderPoint usw. würden auch nur diese Federn verkaufen. Im nicht gerade Kundenfreundlichen Ton kam nur, ich könne damit machen was ich wolle Ihm wäre das egal.
Der Ansprechpartner bei der Firma Bielstein ist erst am Montag zu sprechen.

Hallo Michael,
du wirst doch nicht an deinem Originalen Spider rumschrauben oder doch;):D:rolleyes:

Gruss Armin

[quote=kawamike]Habe soeben mit WuM gesprochen, einzige Antwort die ich bekommen habe ist, die Federn sind seit 20 Jahren so, die Federn sind wie sie sind, alles andere wäre Ihm egal. Andere Lieferanten wie SpiderPoint usw. würden auch nur diese Federn verkaufen. Im nicht gerade Kundenfreundlichen Ton kam nur, ich könne damit machen was ich wolle Ihm wäre das egal.
Der Ansprechpartner bei der Firma Bielstein ist erst am Montag zu sprechen.[/quote]

Man könnte ihn auch Vaddi Patzig nennen. Für mich ist das auch ein Grund nicht mehr bei ihm zu kaufen (sehr unfreundlich nicht hilfsbereit und sehr unkulant)

Gruß Kay

Der richtige Verfahrensweg wäre, das KBA und die Dokumentsausstellende TÜV-Institution anzuschreiben und denen mitteilen, dass das Werkstück nicht dem Gutachten entspricht. Dann will ich mal sehen, ob der dann noch immer patzig wird, wenn er seinen Federnvorrat einstampfen kann oder in Regress genommen wird. Das der Kollege das so einfach nicht mehr rückgängig machen ist klar, aber bei der verkauften Anzahl an Federnsätzen sollte man als Verkäufer etwas vorsichtig werden.

Das Bauteil muss in reihenweiser Fertigung dem Gutachten entsprechen, da führt kein Weg drum herum.

Vielleicht sollten alle Spideristi, die solch einen Federnsatz haben,die Fa. Bielstein mal anschreiben, da können wir uns ja noch drüber verständigen.

Gruss Andy007

Ich werde am Montag auf jeden fall erst einmal mit der Fa. Bielstein, Herrn Marchel telefonieren, mal sehen was er dann dazu sagt. Der Hinweis von Andy ist gut, falls Sie nicht auf diese Beschwerde eingehen, werde ich genau darauf hinweisen.

Gruß,
Michael