Zündaussetzer ab 5000 Umdrehungen

Wie alt sind denn Deine Zündkabel?

Gruß
Matthias

bekommt er bei dieser drehzal noch genug sprit

hast du noch die mechanische benzinpumpe drin

wie ist deine -motorkonfiguration und was für einen vergaser

du hattest in italien ja schon schwierigkeiten

das zündschloß schon erneuert ?

gruß
holger
spider-krefeld

jetzt schon bei 3500 Touren, bei warmen Motor

Kann es das Zündschloß sein ? er springt nämlich bei warmen Motor wieder nicht an - bzw. erst wenn ich den Anlasser wieder los lasse - wie in Italien.

Zündkabel waren neu
Sprit sieht genug aus
Motor 1608 / 34 ADF

Ich werde morgen die Stromversorgung und das Zündschloß prüfen.

umus

ich denke mal das du noch ein zündschloß hast , bist ja auch ein sammler

wie in italien denke ich das es das problem hervor ruft

gruß
holger
spider-krefeld

Hallo Uwe,
tippe auch auf das Zündschloss, wenn Du wieder dieselben Symptome hast...
Gruß
Matthias

Einfach eine Kabelverbindung von der Batterie direkt an die Zündspule legen und testen. Wenn`s dann weg ist, dann stimmt etwas mit deiner Spannungsversorgung nicht. Wie gesagt ist hier das Zündschloss die häufigste Fehlerquelle.

so ..... Zündschloss getauscht gegen ein neues Lada Zündschloss ( mit dem bekannten Nebeneffekt das bei gezogenem Schlüssel das Licht etc. weiter Strom bekommt ) . Jetzt dreht er wieder bis ca. 5000 Umdrehungen und hat dann ......... Zündaussetzer ! Außerdem läßt er sich warm nicht wieder starten.

Danach Vertreiler ausgetauscht ( gewechselt auf Untenliegenden V. ) und grob eingestellt. Jetzt zieht er durch ( wenn auch ein wenig widerwillig ) ohne Zündaussetzer und ..... er springt warm wieder an.

Ich werde jetzt noch die Zündeinstellung optimieren und die Vergaserbedüsung ändern.

Kennt jemand die optimale Bedüsung für einen 34 ADF an einem 1608 ( 1600 cm³ ) Motor ?

Gruß
umus

ich kenne keine

da der vergaser für einen 2 liter motor war , mußt du wahrscheinlich dich heran tasten an die sache

aber sonst freut es mich das er jetzt wieder einigermaßen läuft

gruß
holger
spider-krefeld

[QUOTE=umus]Kennt jemand die optimale Bedüsung für einen 34 ADF an einem 1608 ( 1600 cm³ ) Motor ?

Gruß
umus[/QUOTE]

Welche Venturis hast du in der 1. und 2. Stufe drin?

Venturi 1 = 24 mm, Venturi 2 = 26 mm bei ADF 34

Hallo Uwe,
dann steht ja zu befürchten, dass die Mädelz nicht shoppen können am Lago während wir versuchen Deinen Spider wieder flott zu bekommen???:D :p

Gruß
Matthias