AW: Kaufpreis Spider AS
Hallo Michael.
Solltest Du wirklich einen AS in dem beschrieben Zustand für 8.500€ bekommen, dann schlag zu! Das Leben ist zu kurz um immer nur zu träumen.
Allerdings würde ich Dir dringend empfehlen, einen unserer Experten in Deiner Wohnortnähe zur Besichtigung mit zu nehmen. Das Angebot hört sich fast zu gut an!
Gruß Kai
von: Kai BS1
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AW: Kaufpreis Spider AS
Hallo und willkommen im Forum !
Für den Preis (oder sowieso immer) genau angucken. In allen Ecken. Ich habe vor einiger Zeit wieder einen schwer angemoderten BS gesehen. Böden, Schweller, vorne im Bereich der Stoßdämpferbefestigung... wenn es gut gemacht ist kein Problem.
Vielleicht hat ja ein Spiderfahrer mit Erfahrung Zeit zum mitangucken.
Hier ein Beispiel was unter Farbe, Spachtel und Unterbodenschutz stecken könnte...
https://www.youtube.com/watch?v=4MgbErCOgZ4
https://www.youtube.com/watch?v=xZU48zUdliI&feature=related
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Freundliche Grüße,
Christoph Hain
1. Vorsitzender / Regionalleiter Region 9
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AW: Kaufpreis Spider AS
Herzlichen Dank für die prompten Antworten!!! Ganz toll :-)
Ja ich glaube auch ich muß es endlich wahr machen und mir so ein Schätzchen kaufen. Mehr kann ich halt wirklich nicht ausgeben, es sollte also auch nicht mehr zu viel an Investitionen dazu kommen...
Der Wagen steht in der Nähe von Münster (Dülmen) und ich habe für Samstag 13 Uhr einen Besichtigungstermin. Ich werde mit meiner Frau hinfahren und eine Taschenlampe und einen Magneten (um mögliche Spachtelstellen zu checken) mitnehmen. Mal sehen, ich bin schon ganz aufgeregt... :-)
Wenn jemand zufällig dort wohnt und Lust hat mitzukommen natürlich herzlichst gerne!!!!
Falls ich den Wagen kaufe werde ich direkt mal Bilder hier posten!
Viele Grüße!
Michael
von: michalesi
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AW: Kaufpreis Spider AS
An dem sieht man das beschriebene Problem (ist er das ?)
https://suchen.mobile.de/fahrzeuge/details.html?id=144505802
schön gemacht ist das nicht... vorsichtig gesagt...
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Freundliche Grüße,
Christoph Hain
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oh oh, der sieht ja übel aus im Motorraum. Und das bei dem alten Blech was damals verbaut wurde. Die alten Spiders vor Bj 1971 haben wesentlich bessere Blechqualität als die späteren. Ist deutlich zu viel Geld!
Da gibts bessere!
Gruß Wolfgang
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AW: Kaufpreis Spider AS
...jo, das ist er! Hatte ihn in den Kleinanzeigen gesehen...
Tja dann sollte ich wohl die Finger davon lassen. Wenn Ihr jemanden in NRW wisst der etwas besseres der Serie 1 in der Preisklasse hat freue ich mich über jede Info!
Auf jeden Fall auch so schon herzlichen Dank und viele Grüße!!!
Michael
von: michalesi
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AW: Kaufpreis Spider AS
Wenn es der gewünschte Spider ist, stimme ich Wolfgang zu.
"Innenkotflügel mal fachmännisch geschweißt und versiegelt" sieht in der Regel anders aus. Der Wagen riecht nach Bastelbude!
Was heute "gut versiegelt" aussieht, kann morgen schon anfangen zu rosten.
Nimm Dir bitte jemanden mit, der Dir den Wind aus den Segeln nehmen kann!!
Mechanisch ist der Spider "relativ günstig" in Stand zu setzten.
Blech ist immer teuer!
Sollten das die einzigen Schweißstellen sein (was ich nicht glaube), würde das Preis/Leistungs-Verhältnis dennoch passen.
Viel Glück!
Kai
von: Kai BS1
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AW: Kaufpreis Spider AS
Gucke halt besonders an den genannten Stellen. Unterboden Schweller (während da leider die Abdeckbleche drüber sind etc...)
Wenn er sonst nicht schlimmeres hat...
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Freundliche Grüße,
Christoph Hain
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AW: Kaufpreis Spider AS
man könnte aber auch mal drüber nachdenken von AS auf CS bzw. CS-0 umzuschwenken.
Da gibt es oft für gut den halben Preis, jedenfalls um 5000.-€ herum wirklich
gute Angebote. Die stehen normalerweise im Blech viel besser da und von der Mechanik her sind ohnehin alle mehr oder weniger gleich problemlos. Da sollte Originalzustand insbesondere im Bereich der Elektrik erste Wahl sein.
Umbauen auf Chromstoßstangen, BS-Blinker und ´ne andere Haube (AS / BS) ist
relativ schnell und einfach machbar.
Meiner Meinung nach gibt es keinen vernünftigen Grund unbedingt einen AS für den aufgerufenen Preis zu kaufen wenn man eigentlich drauf wetten kann das unter dem schönen Lack alles wichtige verrottet und eigentlich unrettbar vergammelt ist.
Nicht ohne Grund kosten wirklich erstklassige Spider gut das doppelte.
Gruß..... Dirk:)
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AW: Kaufpreis Spider AS
...also lieber Spiderfreunde!
War eben bei dem Objekt meiner Begierde. Die Sache im Motorraum ist halt nicht die Wucht aber stabil, schon vor zigjahren gemacht und rostet nicht weiter. Dann hat er noch eine gemachte Stelle im Schwellerbereich. Ähnlich in umsetzung usw. wie die Sache im Motorraum (nicht schön aber ok). Das Verdeck ist nicht mehr regentauglich und ein Kotflügel hat eine Farbabweichung (ist wohl mal neu gekommen). Ansonsten alles trocken usw.
Ist der Wagen eigentlich ein Freiläufer? Der letzte Zahnriemenwechsel war jetzt nicht bekannt... Wie sthet es mit dem Ventilspiel? Der hat doch so Tassenstößel die nicht ohne weiteres einzustellen sind oder?
Der Preis ist nicht groß verhandelbar... Ich muß das jetzt erstmal sacken lassen. Etwas verliebt bin ich schon :-)
LG,
Michael
von: michalesi
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AW: Kaufpreis Spider AS
Ist kein Freiläufer, ist dann direkt kaputt, wenn der Riemen reisst. Aber Zahnriemenwechsel mit Spannrolle + Wasserpumpe + Ventilspiel einstellen ist für ein versierten Schrauber kein Problem.
Trotzdem: Technik ist günstiger als Blech, nimm lieber ein Fahrzeug, was blechmässig gut da steht, selbst wenn der Motor platt sein sollte.
Du kennst diese Autos nicht,da gibt es noch genügend Stellen, die marode sein könnten wie A-Säule ( hängende Türen ) , Aufnahme der Längsstreben Hinterachse ( die kann dann mal eben abreissen ) und, und,und...
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AW: Kaufpreis Spider AS
Hallo 1988 lang ist es her da habe ich mir auch einen Traum erfüllen:) .
Fiat 124 AS Bj.68.
Wagen stand 10 Jahre abgemeldet in einer Tiefgarage.( Kaufpreis 5500 DM )
Auf den ersten Blick war ich sehr zufrieden.
Motor lief super.
Lack nach dem waschenTop.
Innenausstattung geht so.
Aber dann :mad: !!!!!!Kleiner Unfall.( nicht Schuld )
Kotflügel und Schweller demontiert.( Anblick grausam )
Rost,Rost,Rost.und Spachtel
Auto machte eigendlich einen guten Eindruck.
Ergebnis siehe Foto eine Menge Arbeit.
Ende vom Lied er fähr noch immer.
Jörg
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AW: Kaufpreis Spider AS
Hallo zusammen!
Nachdem ich nun drüber geschlafen habe glaube ich es besser bleiben zu lassen. Tatsächlich machen mich div. Dinge an dem Wagen stutzig, zumal die Karosseriearbeien aussehen als hätte sie ein Metzger vorgenommen. Da ich auch keine Garage sonder nur einen TG-Stellplatz und nur sehr bedingte Schrauberkenntnisse habe, sollte ich wohl besser ein neueres Modell kaufen.
Ich finde nur die Blinker im Kotflügel und die Autoscouterst0ßstangen so häßlich! Naja, da muß man wohl kompromißbereit sein oder umrüsten...
Danke auf jeden Fall für Eure wertvollen Tipps die absolut Richtung gegeben haben!
Viele Grüße,
Michael
PS: ...melde mich sobald ich mich für einen Wagen entschieen habe :)
von: michalesi
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AW: Kaufpreis Spider AS
...ach ja, weiß jemand aus welchem AUto der 2 Liter Motor (105 PS) von dem 81er Spider stammt? Der wurde doch sicher nicht nur für den Spider gebaut...
Irgendwie schmerzt die Vorstellung einen Einspritzer im Spider zu fahren aber der Alltagstauglichkeit wäre das sicher zuträglich... Macht der Motor Spaß?
Wäre es sehr kostspielig ein spätes Modell auf alte Stoßstangen umzurüsten oder ganz ohne zu fahren (Blinker?)?
LG,
Michael
von: michalesi
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AW: Kaufpreis Spider AS
Warum sollte der Einspritzer weniger Spaß machen als der Vergaser?
Der 2.0l Grund-Motor wurde auch im Fiat 131/132/Argenta/Ritmo/ Lancia Beta/ ... verbaut. Die Motoren variieren jedoch in der Verdichtung, Zündung, Nockenwellen und diversen andere Kleinigkeiten.
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AW: Kaufpreis Spider AS
...tja da hast Du bestimmt recht. Dachte so an das schöne Ansauggeräusch... :)
In Sachen Stoßstangen bin ich auf das Angebot vom Spiderpoint gestoßen. Das scheint ja passabel zumal wenn man nur die verchromten nimmt...
LG,
Michael
von: michalesi
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AW: Kaufpreis Spider AS
Hier muss ich Stefan absolut Recht geben. Als ich meinen Spider gesucht habe, war für mich Priorität, Alter mindestens 30 Jahre und Vergasermotor.
Die intensive Suche dauerte gut ein Jahr. Mir wurde während dieser Zeit klar, dass ich einen Oldtimer suche, der, egal wie teuer er ist, Investitionen braucht.
Fündig wurde ich dann bei einem CS1, der "einigermaßen" aussah. Dort wurde zunächst die Technik in Stand gesetzt und H-Zulassung erfolgte.
Der Lack war mäßig, dies wird z.Zt. behoben. Mit den Stoßstangen bin ich auch nicht glücklich, allerdings bin ich mir noch nicht sicher, ob zum Schluß Schönheit oder Originalität ausschlaggebend sein wird.
Mir fällt auf, dass die Autos auf dem Markt immer seltener werden.
Dieser AS scheint mir einfach zu billig. Wenn man hier einen Händleraufschlag von mind. 1.500,00 € abzieht, bleibt ein Preis, für den ich nicht mehr zu viel erwarten würde.
Bei meiner Restaurierung kommt nun heraus, dass ich die Kosten deutlich unterschätzt habe. Trotzdem habe ich mich nun entschlossen, alles richtig aufarbeiten zu lassen. Die Kosten übersteigen bestimmt den Wert, allerdings ist dies bei einem Oldtimer wohl normal.
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Hallo zusammen!
Ich bin neu hier da ich mir einen Traum erfüllen möchte und einen möglichst alten Spider mein eigen nennen möchte. Ich bin ein FAn der ersten Serie :-)
Ich kenne mich nur einfach mit dem Preisgefüge nicht aus. Könnt Ihr mir vielleicht eine Einschätzung geben? Ein aktuelles Angebot bezieht sich auf einen 68er Spider in schönem unrestaurierten Erhaltungszustand mit Tüv und H. Leider wurde am Innenkotflügel mal fachmännisch geschweißt und versiegtl, sonst keine sichtbaren Beschädigungen oder gar Rost. Der Motor ist nicht revidiert und läuft prima (hat etwa 100.000) runter. Kosten soll der wohl so 8.500 Euronen. Ist das viel oder wenig?
Habt Dank für jeden Tipp und Grüße!
Michael
<span class="anonymus">von: michalesi</span>