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Heizungsgebläse nur eine Stufe

Hallo,
das Heizungsgebläse meines DS 83 läuft nur auf einer Stufe (volle Pulle).
Da ich vermutete das der Gebläseschalter defekt ist, habe ich einen Neuen bestellt und bekommen. Es bleibt aber bei nur einer Stufe.

Die Themen hier im Forum habe ich mir bereits durchgelesen (Vorwiderstand, Kabelbelegung usw.).

Da es nicht am Schalter liegt muss ich wohl das Gebläse mal untersuchen. Frage wie komme ich an das Gebläse (Frischling in Sachen Spider).

Danke für Eure Antworten im Voraus

<span class="anonymus">von: brunorosso</span>

War das mit der einen Stufe bei Dir immer so ?
Ich hatte das mal als ich den Schalter getauscht hatte ( schwarz gegen Chrom), war dann wohl falsch belegt, mit dem alten schwarzen Teil ging das wieder in 2 Stufen, vielleicht hat da jemand schon gebastelt.
Gruß
Michael

Gast

Gespeichert von Gast (nicht überprüft) am Di. 7 Feb 2012 - 20:34

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Hallo Michael,
habe den Spider erst seit Dezember. Bisher immer nur eine Stufe.
Der Schalter sieht ziemlich Original aus und die Kabel gingen relativ schwer ab.
Gruss Paul

von: brunorosso

Gast

Gespeichert von Gast (nicht überprüft) am Do. 9 Feb 2012 - 18:53

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Moin,
habe beide Stecker mit allen Steckmöglichkeiten durchprobiert. Es bleibt bei einer Stufe.

Da es nicht am Schalter liegt muss ich wohl das Gebläse mal untersuchen. Frage wie komme ich an das Gebläse (Frischling in Sachen Spider).

Für eine kleine Beschreibung wäre ich dankbar, möchte nicht eine neue Baustelle aufmachen durch einen falschen Ausbau und Defekten.

Gruss Paul

von: brunorosso

Hi Paul,

wenn du im Fussraum rechts vom Zündschloss auf den Lüftungskasten siehst, dann verschwinden dort drei Kabel hinterm Plastik. Das schwarze Kabel ist Masse und das blau/schwarze und das rote Kabel sind die geschalteten 12V für beide Stufen.
Wenn du je einen der beiden Kabel mit 12V verbindest, dann sollte der Lüfter mit unterschiedlichen Geschwindigkeiten laufen.

Gast

Gespeichert von Gast (nicht überprüft) am Do. 9 Feb 2012 - 21:10

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Danke Stefan für das Bild und die Beschreibung der Strombelegung - jetzt habe ich eine Vorstellung wie das Ganze aussieht und zusammenhängt. Ergo kommt am Schalter 12V vom Sicherungskasten und dann werden je nach Schaltung die Gebläsegeschwindigkeiten gesteuert.
Gruss Paul

von: brunorosso

Also mein Gebläse läuft auch nur auf einer Stufe, aber ich hab das ehrlich gesagt noch fast nie benutzt.....macht nämlich auch einen Höllenlärm....wofür braucht man dat Ding? :p :D

Dach auf und gut is.....oder Dreieckfenster wenn es junge Katzen regnet...:D

[I]Sempre Spider.....[/I] :cool:

Gast

Gespeichert von Gast (nicht überprüft) am Sa. 11 Feb 2012 - 00:53

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Dach auf ? bei diesen Temperaturen ? Dafür ist mir die Heckscheibe zu schade und ehrlich gesagt sogar mit dem Motorrad trotz kompletter Winterkleidung passe ich z. Zt. ar...kalt - das ist schon Hardcore.
DS hat keine Dreiecksfenster zum öffnen - also Gebläse. Mir ist das Geräusch auf die Dauer auch zu laut (volle Pulle) - deshalb suche ich z. Zt. die etwas langsamere Gangart.
Gruss Paul

von: brunorosso

okay, derzeit würde ich auch maximal das dreiecksfenster (ich hab noch eins) öffnen...wobei, bei sonne hat es auch was offen zu fahren mit geeigneter kleidung aber wegen salz bleibt die bella in der garage....
aber nächste woche kommt der frühling:D
Gruß Matthias

[I]Sempre Spider.....[/I] :cool:

Gast

Gespeichert von Gast (nicht überprüft) am Sa. 11 Feb 2012 - 06:33

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Gibt es eigentlich ein Austauschgebläse das weniger Lärm und dafür mehr Luftstrom produziert. - das orginale Ding ist wirklich höllisch laut...

von: Meister1

[QUOTE=Meister1]Gibt es eigentlich ein Austauschgebläse das weniger Lärm und dafür mehr Luftstrom produziert. - das orginale Ding ist wirklich höllisch laut...[/QUOTE]

Da must du schon etwas basteln. Mit den großen original Flügeln und der italienischen Luftführung wird das nicht`s.

Gast

Gespeichert von Gast (nicht überprüft) am Sa. 11 Feb 2012 - 11:26

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Moin,
zusätzlich zum Problem mit dem Gebläse kommt noch, das trotz geschlossener Lamellen aus dem Lüftungsgitter an der Mittelkonsole ein Luftstrom kommt. Beim Fahren bei Minustemperaturen werden die Hände am Lenkrad ziemlich kalt, habe mir schon angewöhnt mit Handschuhen zu fahren.

Soweit ich in Erfahrung bringen konnte, kommt hier ausschließlich Fischluft raus. Sind diese Lüftungsgitter an einen Luftkanal angeschlossen? Wie kann ich die Dekorplatte insgesamt herausnehmen?

Gruss Paul

[IMG]https://lh3.googleusercontent.com/-tTrWqGDLsGg/TzZD0xLt9yI/AAAAAAAANZU/…]

von: brunorosso

Gast

Gespeichert von Gast (nicht überprüft) am Fr. 9 Mär 2012 - 10:28

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moin,
das problem mit dem heizungsgebläse habe ich noch nicht gelöst - kommt aber noch. muss wohl den sitz ausbauen. zu wenig platz um meinen körper artgerecht unter das armaturenbrett zu bekommen. mein körper wirft halt einen kräftigen schatten.

zwischenzeitlich fand eine rückrüstung der mittelkonsole auf den originalzustand statt. die analoge uhr wurde gegen eine digitale getauscht. da mein vorgänger den ausschnitt in der dekorplatte für die uhr vergrössert hatte, waren spalte oben und unten von der uhr zu sehen. also dekorplatte getauscht. in zuge dieses umbaues wurden alle lämpchen der schalter getauscht - jetzt leuchtet auch wieder alles.

der windzug im geschlossenen zustand durch die lüftungsgitter ist auch weg. die dichtungen in den schliessklampen waren zerbröselt. neue dichtung geschnitten und eingesetzt. kein windzug mehr.

bei der kontrolle der elektrik fand ich drei kabel die lose hinter der mittelkonsole herumhingen:

blau / rot (hellblau/rot) im bereich des radios bzw. des dicken verteilers (stecker). das kabelende sieht aus als wäre es herrausgerissen worden. ersteinmal abisoliert. ich vermute dieses kabel ist für eine automatische antenne gedacht.

weiterhin ein gelb/schwarzes kabel mit kabelschuh. ziemlich lang in höhe des dimmers. beim dimmer fehlt die beleuchtungseinheit. gibt es diese beleuchtungseinheit noch???

im den tiefen der mittelkonsole noch ein braunes kabel mit kabelschuh gefunden. funktion ????

was noch nicht geht ist die nebelschlussleuchte. bei eingeschalteten licht und betätigen des schalters leuchtet die danebenliegende kontrollleuchte nach dem austauschen der birne wieder korrekt. ist die nebelschlussleuchte in den rücklichtern mit drin oder muss eine nebelschlussleuchte zusätzlich eingebaut werden?

da die schaltpläne, die ich habe, nicht viel hergeben (farben sind nicht zu erkennen) vertage ich die suche nach einer lösung auf einen späteren zeitpunkt. vielleicht hat einer hier im forum einen lesbaren schaltplan für einen DS 83er.

gruss paul

von: brunorosso

Gast

Gespeichert von Gast (nicht überprüft) am Fr. 9 Mär 2012 - 22:10

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Danke Michael für die INFO bezüglich der Nebelschlussleuchte.

Frage:

Gibt es die Nebelschlussleuchte noch original (retro) zu kaufen.
Kann leider auch im Internet kein vernüftiges Bild finden, damit ich erkennen kann wie die Lampe aussieht (Hella oder ähnliches).

Vielleicht hat ja einer im Forum ein Bild davon (inkl. Halter).

Gruss Paul

von: brunorosso

Hier ist ein Bild von der Nebelschlussleuchte.
Hängt einfach links unten:

Freundliche Grüße,

Christoph Hain

1. Vorsitzender / Regionalleiter Region 9

Telefon: 0172 7620 703

Stammtisch 14.11.2025 La Piazza Deckenpfronn (immer am 2. Freitag im Monat)

Ausfahrt Retroclassics Stuttgart

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