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Spider DS 83 - Schlauch welche Funktion

Moin,

bin auf der Suche nach Informationen über den Sinn einer Schlauchverbindung beim Motor. Nach dem ich das Werktstatthandbuch sowie die Ersatzteillisten durchgesehen habe bin ich so schlau wie vorher. Ich habe keine Ahnung. Darauf aufmerksam gemacht hatte mich J. Loch in Bad Segeberg (toller Service). Aber welche Funktion dieser Schlauch hatte konnte er auch nicht ermitteln.
Vielleicht hat ja jemand hier im Forum eine Antwort auf meine Frage. Den Schlauch habe ich mit den roten Pfeilen markiert. Was für eine Funktion hat das Bauteil markiert mit dem gelben Pfeil.

Grüße Paul
[IMG]https://lh3.googleusercontent.com/-A1o5kl-r2T8/TxlIXu5TecI/AAAAAAAALw0/…]

<span class="anonymus">von: brunorosso</span>

Gast

Gespeichert von Gast (nicht überprüft) am Fr. 20 Jan 2012 - 12:38

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Hallo Paul,

an meinem CS0 ist dieser Schlauch nicht vorhanden.
Den hat dein Vorbesitzer wohl nachträglich montiert.
Evtl. um den Kühlkreislauf besser entlüften zu können.

Ansonsten kann ich den Sinn dieser Brücke nicht nachvollziehen.

Das Bauteil mit dem gelben Pfeil ist die Drosselklappenvorwärmung.
Wenn du das Auto nur im Sommer fährst, ist das Teil nicht wichtig.
Außerdem rostet der Deckel gerne von innen durch und dir geht das Kühlwasser flöten.

Ich habe den Schlauch, der von hinter dem Motor hoch kommt und auf die Drosselklappenvorwärmung ging, direkt auf den vorderen Anschluss am Zylinderkopf gelegt.
Die Drosselklappenvorwärmung ist also deaktiviert.

Gruß
Thomas

von: Thomas Meyer

Gast

Gespeichert von Gast (nicht überprüft) am Fr. 20 Jan 2012 - 13:36

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Hallo!
In den Schlauch zwischen Heizung und Zylinderkopf installiert man in der Tat idealerweise ein Entlüftungsstück,deswegen denke ich auch das es eine eher aussergewöhnliche Art einer Entlüftung ist.Das heisst beim Entlüften wollte der Erfinder eine Seite des Schlauches abziehen zur besseren Entlüftung.Würde ich rausschmeissen den ganzen zusatzlichen Kram und würde wie oben beschrieben ein Entlüftungsventil einbauen.Mache gleich mal ein Bild.
Gruss Torsten

von: torsten

Gast

Gespeichert von Gast (nicht überprüft) am Fr. 20 Jan 2012 - 13:46

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So hier ist das Bild!Habe mir selber ein Ventil angefertigt da die Plastikteile die es zu kaufen gibt nicht meinen ästhetischen Ansprüchen genügten:D !
Gruss Torsten

von: torsten

Gast

Gespeichert von Gast (nicht überprüft) am Fr. 20 Jan 2012 - 14:12

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Moin,

danke Thomas und Torsten für Eure Informationen. Ich werde wie vorgeschlagen den Schlauch ausbauen und ein Entlüftungsventil einbauen. Gute Idee. Da ich den Spider aber das ganze Jahr fahre (außer bei Schnee und Streusalz) werde ich die Drosselklappenvorwärmung in Betrieb lassen.

Hoffentlich sieht mein Motorraum auch bald so aus wie auf den Bild von Torsten.

Grüße Paul

von: brunorosso

Hallo Torsten,

die Lösung mit dem Ventil sieht gut aus (genauso wie dein gesamter Motorraum!). Kannst du mir einen Tip geben wo ich ein solches Ventil her bekomme, oder wie die genaue Bezeichnung ist, damit ich es im Netz suchen kann ?

Danke im Voraus.

Karsten

Hallo Paul
Ich habe auch einen 85'er DS mit der Drosselklappenvorwärmung und habe wie Thomas dieses Bauteil entfernt da ich auch nur im Sommer fahre.
Die Idee von Torsten ist sehr schön, nur glaube ich das das bei dir nicht viel bringt, weil die schei... Drosselklappenvorwärmung der höchste Punkt im Kühlsystem ist und sich da Luft sammelt. Luft und Wasser zaubern Rost.
Bei mir war es soweit das das Teil von Innen nach Außen durchgerostet ist.
Zum Glück habe ich das in der Garage gemerkt und nicht Unterwegs. Vielleicht bringt aber auch die Lösung von Torsten was.
Die Idee mit dem Beipass bei dir finde ich übrigens gar nicht so schlecht.
LG Bodo W

Bodo W

Gast

Gespeichert von Gast (nicht überprüft) am Fr. 20 Jan 2012 - 18:13

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Hallo!
Es ist aber technisch ja auch relativ leicht zu bewerkstelligen einen Verschlussstopfen in den Deckel der Vorwärmung einzuarbeiten,wenn es dort Schwierigkeiten gibt.Aber wenn man den Schlauch an einer Seite der Vorwärmung abzieht und so lange Wasser ins System füllt bis es dort rauskommt ist auch die Gefahr des Luftpolsters abgestellt.
Gruss Torsten

von: torsten

Genau so sollte es sein Torsten:D . Haben meine Werkstätten aber nie gemacht und das Ergebnis waren bis jetzt 2 neue Kopfdichtungen, sie haben ein geschlossenes Kühlsystem, da brauchen sie sich um nix zu kümmern:( :( . Jetzt mach ich es selber und gut ist.
LG Bodo

Bodo W

[QUOTE=Bodo W]Hallo Paul
Ich habe auch einen 85'er DS mit der Drosselklappenvorwärmung und habe wie Thomas dieses Bauteil entfernt da ich auch nur im Sommer fahre.
Die Idee von Torsten ist sehr schön, nur glaube ich das das bei dir nicht viel bringt, weil die schei... Drosselklappenvorwärmung der höchste Punkt im Kühlsystem ist und sich da Luft sammelt. Luft und Wasser zaubern Rost.
Bei mir war es soweit das das Teil von Innen nach Außen durchgerostet ist.
Zum Glück habe ich das in der Garage gemerkt und nicht Unterwegs. Vielleicht bringt aber auch die Lösung von Torsten was.
Die Idee mit dem Beipass bei dir finde ich übrigens gar nicht so schlecht.
LG Bodo W[/QUOTE]

Hallo Bodo,
bei mir war das Vorwärmteil auch inkontinent....hab ich zum Glück vor meiner ersten Fahrt an den Lago gemerkt auf einer Probefahrt. Ein Klebeversuch hat nicht gehalten....nun hab ich ein Kupferrohr durchgeschoben, so hast Original-Optik und das Ding ist dicht... ;-)

Gruß
Matthias

[I]Sempre Spider.....[/I] :cool:

Gast

Gespeichert von Gast (nicht überprüft) am Mi. 8 Feb 2012 - 18:54

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Hallo Leute,da mich noch mal einige Leute wegen dem Entlüftungsventil angesprochen haben, werde ich den Rest Material den ich habe, noch verarbeiten.Das gibt wenn nichts dazwischen kommt noch genau vier Stück.Wer noch eins möcht soll mich bitte per PN kontaktieren!Der Preis beträgt 15euro Plus 3euro Versand.
Gruss Torsten

von: torsten