Arretierung Ventiltrieb...bzw. Kurbelwelle...

Hallo zusammen :-)

Ich habe gerade das Problem, daß sich die Mutter der Riemenscheibe/Kurbelwelle gelöst hat.
Erstmal hab ich sie provisorisch fest gezogen. Ich möchte aber die Mutter entsprechend mit Drehmoment festziehen, bin aber am Ventiltrieb gescheitert da dieser dem Anzugsmoment nachgibt.
Ja, auch mit Gang rein und Bremse...ist das alles nicht so toll....
Habt Ihr eine Lösung bzw. Idee für mich ?? Ich möchte da nix zerstören :o

Gruß Ingo

<span class="anonymus">von: bingo-ingo</span>

Moin,

wie jetzt? Ich hoffe, du hast nicht am Nockenwellenrad arretiert um die Kurbelwellenscheibe festzuziehen. Das ist gaaanz böse.
Normal kannst über die Verzahnung des Schwungrads arretieren. Alternativ geht auch eine Inbus-Nuß, die in eine der Bohrungen des Schwungrades gesteckt wird. 7mm könnt passen.

Gruß aus Berlin,
Olaf

Fiat 124 Spider Club e.V.

- Technikbetreuer -

Gast
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Hallo!
Dazu blockierst du am besten die Kurbelwelle an der Schwungscheibe.Dazu benutzt man ein Werkzeug das an der Kupplungsglocke befestigt wird und in den Starterkranz eingreift und so die Kurbelwelle blockiert.Kann man kaufen oder sich leicht selber bauen.Alternative von einem Bekannten helfen lassen der mit einem kräftigen Schraubenzieher an der Schwungscheibe gegenhält.
Gruss Torsten

von: torsten

Gast
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[QUOTE=Olaf]Moin,

wie jetzt? Ich hoffe, du hast nicht am Nockenwellenrad arretiert um die Kurbelwellenscheibe festzuziehen. Das ist gaaanz böse.
Normal kannst über die Verzahnung des Schwungrads arretieren. Alternativ geht auch eine Inbus-Nuß, die in eine der Bohrungen des Schwungrades gesteckt wird. 7mm könnt passen.

Gruß aus Berlin,
Olaf[/QUOTE]

Nee Nee....ich hab bisher noch nichts arretiert.....und vor allem nicht am Ventiltrieb :D
Erst mal nur Gang eingelegt und versucht anzuziehen... da mir das aber alles zu weich und nachgiebig ist wollt ich mal nachhören wie Ihr das so bewerkstelligt.
Danke schon mal !

Gruß aus Witten

von: bingo-ingo