und wieder mal ist die bella in einer Chronik

Sehr schön!

Dabei ist mir beim Schmökern [URL=http://www.oldtimer-tv.com/oldtimer/DE/oldtimer/index.php?Seite=175]hier [/URL]wieder mal was aufgefallen zum Thema Modellwechsel:

Technische Daten:

Die Modellhistorie mit Chassisnummern (diese begannen bei Nr. 000001)
1966 Modell AS ab Nr. 000001
1967 Modell AS nicht viele gebaut
1968 Modell AS ab Nr. 005619
1969 Modell BS ab Nr. 010554
1970 Modell BS ab Nr. 021861
1971 Modell BS mit 1438ccm ab Nr. 022589
1971 Modell BS mit 1608ccm ab Nr. 033950
1972 Modell BS mit 1608ccm ab Nr. 047032
1973 Modell CS mit 1608ccm ab Nr. 059592
[B]1974 Modell CS1 mit 1756ccm ab Nr. 071650[/B]
1975 Modell CS1 mit 1756ccm ab Nr. 088792
1976 Modell CS1 mit 1756ccm ab Nr. 099909
1977 Modell CS1 mit 1756ccm ab Nr. 113343
1978 Modell CS1 mit 1756ccm ab Nr. 126001
1979 Modell CS2 mit 1995ccm Sportive de Pininfarina
1979 Modell CS1 mit 1995ccm ab Nr. 142514

Ich habe einen 124 CS1 mit der Fahrgestellnummer 124CS10066767, 87 Kw und 1739 cm³ Hubraum. Die Erstzulassung war am 24.05.1973. Die Daten sind bis auf die KW Zahl aus dem originalen Brief übernommen. Ich habe das Fahrzeug 1988 aus dritter Hand in Deutschland gekauft (kein Import Fahrzeug). Ich habe die Daten mit dem Zweitbesitzer bestätigt. Es war, ist und bleibt ein CS1.

Laut der oben angegebenen Tabelle und der Fahrgestellnummer müßte das Auto ein CS mit 1608 cm³ sein. Diese Diskrepanz ist mir schon öfter aufgefallen.

Vielleicht hat jemand eine schlüssige Erklärung dafür.

franzl

von: ruf motorsport

hallo

die tabelle ist schlicht und ergreifend falsch!!!

zb. mein BS mit 1438 ccm hat fg. nr. 24809 und ist 12/1969 produziert und 04/1970 erstmals zugelassen.

gruß bernhard

von: BS413

Hallo!
Auch hatte der CS 1592ccm!
Gruss Torsten

von: torsten