Teilen

Drehzahlmesser funktioniert nicht

Hallo!

Vielleicht kann mir jemand bei meinem Problem helfen.
Bei meinem CS2 ist eine kontaktlose Zündung mit Hallgeber (Abstand 0,6mm), Modul und Hochleistungszündspule verbaut. Der Motor läuft tadellos, jedoch zeigt der Drehzahlmesser nichts an auch wenn ich ihn direkt im Motorraum an die Zündspule und an Masse schließe. Bei einer herkömmlichen Zündspule funktioniert der Drehzahlmesser aber.
An welchem Bauteil kann das Problem liegen und wie kann ich Hallgeber, Modul und Zündspüle auf einwandfreie Funktion überprüfen?

Bin für jeden Tipp dankbar

mfg Werner

Hallo Stefan!

Sind die Ausführungen bei den 2l Modellen nicht alle gleich?

In meinem CS2 Vergaser ist jedenfalls eine Hochleistungszündspule wie bei Schiminksy unter Artikelnummer 1610 (siehe die 2 Fotos im Web-Shop) verbaut.

Ich habe bei Schiminsky auch schon nachgefragt, aber denen sind keine Probleme bekannt.

mfg Werner

Hi Werner,

die neuere Variante, wie du sie nun scheinbar verbaut hast, wurde nach meinem Kenntnisstand im Spider serienmäßig nie verbaut. Erst die späteren Modelle hatten diese Zündspule. (links original)
Ist der Kühlkörper an der Karosse verschraubt und hat vernünftige Masse?
Hast du den Entstörkondensator angebaut? Bist du auf dem richtigen Anschluss?

Hi Werner,

hast du den Anschluss vom Drehzahlmesser an die Zündspulenklemme mit dem schwarzen Kabel vom Schalttransistor angeschlossen?
Der Kondensator (links zwischen Ausgleichsbehälter und Kühlkörper Zündspuleneinheit) ist nur zum entstören und hat mit der Funktion des Drehzahlmessers nichts zu tun.

Hallo Stefan!

Habe im Internet recherchiert und einen Beitrag gefunden, wonach zwischen Drehzahlmesser und Zündspule ein Kondensator verbaut werden muß. Anscheinend ist die modernere Hochleistungszündspule mit dem Drehzahlmesser nicht kompatibel.
Werde mich wieder melden sobald ich einen Kondensator habe.

mfg Werner

Hi,

ich denke die Ursache, weshalb es nicht funktioniert, zu kennen.
Die Drehzahlmesser vom Fiat 124 brauchen ein Spannungssignal > 17V.
Die "moderneren" Zündsteuergeräte unterdrücken diese Spannungen im Primärkreis aber deutlich stärker als die älteren Geräte.
Ob du dieses Problem mit einem Kondensator allein lösen kannst, da bin ich mir nicht sicher. Was immer geht ist die Anpassung des Drehzahlmessers an das reduzierte Spannungssignal.

hallo stefan.

diese zündspulen würden Pein digiplex werbaut da würt dein drehzahlmesser nicht gehen.

es seiden du werwendes das steuermodul vom ritmo tc.

kandir das schlecht Chreiben.

melde dich.

gruß nico.

Gast

Gespeichert von Gast (nicht überprüft) am Mi. 23 Nov 2011 - 23:38

Permalink

Hallo hallo!
Kannst Du das mal genauer beschreiben? Was für einen Kondensator hast du da benutzt und wie verschaltet?
viele Grüße

von: schader