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Differential-Übersetzung

Hallo Spideristis,
kann mir jemand von euch sagen welche Übersetzung z.B. 11/43 od. 10/43
am längsten ist ?
Und vor allem wie muß man 10/43 vertehen? Etwa 10 Kardanumdrehungen (5. Gang) gleich 43 Radumdrehungen.

Höre da immer wieder geteilte Meinungen, habe ein Differential in meinem Sider 11/43 , möchte aber eine längere Übersetzung.

Ich denke einer von euch kann mir betimmt eine vernünftige Auskunft geben.

Grüße
moller01

<span class="anonymus">von: moller01</span>

Gast

Gespeichert von Gast (nicht überprüft) am So. 13 Mär 2011 - 14:49

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Hi Kollegen,
dann ist es rechnerisch wohl richtig dass die 11/43 Übersetzung eine kurze Hinterachse ist?
Damit kann ich meine Motordrehzahl mit der 10/43 um betimmt ca.500 U/min
im 5. Gang senken.

Ihr seid spitze

grüße moller01

von: moller01

Nö, kannst Du eben nicht senken.. Guck mal beim Montainbike nach, wie sich das auswirkt, wenn auf der Antriebsseite mehr Zähne sind...

11/43 ist länger als 10/43 !!!

[SIGPIC][/SIGPIC]

Gast

Gespeichert von Gast (nicht überprüft) am Mo. 14 Mär 2011 - 19:44

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[QUOTE=Andy007]Nö, kannst Du eben nicht senken.. Guck mal beim Montainbike nach, wie sich das auswirkt, wenn auf der Antriebsseite mehr Zähne sind...

11/43 ist länger als 10/43 !!![/QUOTE]

Haste recht andy, war ein kompletter Denkfehler.
was ich brauche ist eine 10/39 Übersetzung.

trotzdem vielen Dank.

von: moller01

Die "Automatik-HA" ist 12/43 = 3,58 oder ?
Das ist doch meines Wissens nach die "Drehzahlsenkende"

Freundliche Grüße,

Christoph Hain

1. Vorsitzender / Regionalleiter Region 9

Telefon: 0172 7620 703

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Gast

Gespeichert von Gast (nicht überprüft) am Di. 15 Mär 2011 - 10:29

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Hallo Zusammen,

falls jemand von euch eine 10/39 Hinterachse auf 12/43 (Automatikachse) umrüsten möchte, so benötigt er noch den Differenzialkorb aus der Automatikachse.
Die 12/43 Ritzel passen nicht auf den Differenzialkorb der Schalterachse.

Oh - so ein Zufall...
So einen Differenzialkorb für eine Automatikachse habe ich noch anzubieten.:D
Wenn jemand interesse daran hat, kann er sich ja bei mir melden.;)

Gruß
Thomas

von: Thomas Meyer

Gast

Gespeichert von Gast (nicht überprüft) am Do. 24 Mär 2011 - 18:30

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[QUOTE=moller01]Haste recht andy, war ein kompletter Denkfehler.
was ich brauche ist eine 10/39 Übersetzung.

trotzdem vielen Dank.[/QUOTE]

Hallo Andy,
hatte die 11/43 eigebaut, ist genau gleich wie 10/43 die zuvor eingebaut war.
80 Meilen bei 4000 U/min im fünften Gang.

von: moller01

[QUOTE]Hallo Andy,
hatte die 11/43 eigebaut, ist genau gleich wie 10/43 die zuvor eingebaut war.
80 Meilen bei 4000 U/min im fünften Gang.[/QUOTE]

Ja, ist klar ! Die Geschwindigkeit wird am Getriebe abgenommen.Was nach dem Getriebe kommt, ist tachotechnisch völlig unrelevant. Damit ist es völlig egal , was für eine Übersetzung am Differential ist, der Tacho zeigt immer syncron zur Drehzahl an, weil ja am Getriebe abgenommem wird und nicht am Differential.

Ich würde es mal mit einer portablen Navi probieren, dann hast Du echte Werte,

Gruss Andy007

[SIGPIC][/SIGPIC]

Gast

Gespeichert von Gast (nicht überprüft) am Do. 24 Mär 2011 - 20:52

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Hi, im vergangenen Jahr wurde bei meinen CS die Hinterachse erneuert.
Die alte war eine 10/43 die neue ist eine 10/41. Habe keine Differenz in den diversen Geschwindigkeiten festgestellt ( auch mit Navi ).
Die einzige Tatsache ist die das der Fiat bei niedrige Umdrehung besser beschleunigt, lebe in Luxbg. bin aber fast permanent in der Schweiz und es macht einen Mordspass wie Er die Pässen hochschiesst.

Saluti aus Luxemburg, Roby

von: Roby

[QUOTE=Andy007]Hallo moller01, Du brauchst auch keine 10/39 Übersetzung weil Du die schon hast mit 11/43.

39:10 = 3,90
43:11 = 3,91

Gruss Andy007[/QUOTE]

Hey Andy

Mir ist auch gerade das Diff eingegangen aber 43:11 ist doch 3.30 oder rechne ich falsch ?

Hab einen Bs1 Bj72 mit einen Ritmo 130TC Motor und grüble gerade hmm was soll ich nehmen 41/10 oder doch was anderes !
Was ist jetzt länger nach unten zb 10/39 oder nach oben 10/ 41 oder 43?

LG Harry

[QUOTE=horst]Moin
Warum wollt ihr den länger Übersetzen wenn ihr in den Bergen Fahrt:confused: macht doch kein spass:eek:[/QUOTE]

Hey Horst

Da hast schon recht in den Bergen machts richtig Spass ;-)

Nur weiß ich nicht welches Diff. sinnvoll ist bei meinen BS1

Mein Motor ist ja ein 130TC Motor nix Orginal ;-) mit FächerKrümmer Anlage G&B sowie Nockewelle 290 Grad und vieles mehr....

Naja vielleicht hat wer Erfahrungen

LG Harald und schönen Abend noch