Leider viele kleine Zicken > techn. Totalschaden?

Ich fahre einen CS0 den US-Import, Bj.06/1980 mit der 2,0l ie Maschine und Automatik. Eigendlich ein tolles Fahrzeug, wenn nicht die wichtigsten Aggregate anfangen würden zu zicken. Das Getriebe wurde schon mal von 8 Jahren überholt und hat erst 10000ml auf der Uhr. Hochschalten tut es ohne Probleme und ohne schlupf, bleibt auch am Berg im Gang nur wenn das Getriebe herunterschaltet, schaltet es meist in den Leerlauf, Gas wegnehmen und dann geht die Fahrstufe rein auch der Kickdown kommt viel zu früh (der Bowtenzug ist i.O eingestellt) und schaltet auch meistens in den Leerlauf. Dazu kommt noch ein starker Ölverlust an der Wandlerseite. Lt. Werkstatt ist eine Überholung fällig ( 1800 EUR ) dazu kommt nun das Problem, dass ich einen starken Ölaustritt am Motor habe. Es scheint auf der Krümmerseite zwischen Kopf und Block herauszudrücken. Öl im Kühlwasser oder umgekehrt habe ich nicht und rund läuft er auch. Lt. Werkstatt Zylinderkopfdichtung kaputt mit gut 1500 EUR bin ich dabei... da nun mal so ein US-Spider um 4000 EUR Wert ist, sind die beiden Sachen schon ein techn. Totalschaden. Jetzt habe ich bei Ebay ein TH180 Getribe für 220 EUR gefunden. Passt das Getriebe so vom GM? Ich komme aus Insbruck bin bin für jeden Tipp dankbar, wenn ich den Fiat nur wieder flott bekommen kann.
Danke

<span class="anonymus">von: Vamos_es</span>