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differential / hinterachse

Hallo allerseits,

so wie es aussieht hat sich heute mein Differential verabschiedet:mad: Konnte mit Glück noch ca. 60km nach Hause fahren.... mit grausig mahlenden/klappernden Geräuschen, komischerweise unter Last nicht so schlimm wie ohne Last (Kupplung getreten oder Wagen ohne Gas rollen lassen.

es gab während der Fahrt einen Ruck als wenn man mit der Hinterachse wo rüber gefahren ist danach dann oben beschriebene Geräuschkulisse.

Hab mich mal im Netz ein wenig umgeguckt.... kaum gebrauchte Teile im Angebot, Reparaturkosten bis zu ca. 1200,-€ z.B. bei O&S...usw.

Will Montag mal in die Werkstatt zur genauen Diagnose.

Vorab meine Frage...weiß jemand Rat ? Gebrauchtteil.... günstigere Reparatur usw.

Gruß....Dirk:(

Hi Stefan,

so richtig habe ich noch nix nachgesehen. Es hat ja hier im Strömen geregnet, war auch froh als ich zu Hause war.

Es hat vor ein paar Tagen damit begonnen das plötzlich ein Geräusch da war... so wie eine Vibration.... ich bin dabei davon ausgegangen das der Auspuff an die Hinterachse anschägt, was nicht ungewöhnlich wäre.... oder Gummi verloren oder sonstwas... an was größeres habe ich garnicht gedacht, sonst wäre ich damit heute nicht nach Holland gefahren.

Außerdem kommt das Geräusch definitiv von Hinten. Wäre es denn möglich das sich ein Defekt der Hardyscheibe mit soeinem Geräusch ankündigt bevor sich ganz aufgibt ?

Gast

Gespeichert von Gast (nicht überprüft) am Sa. 8 Okt 2011 - 20:19

Permalink

Hallo Difran,
hatte vor ca. zwei Jahren das gleiche Problem. Lautes Mahlgeräusch unter Last dass dann beim Gaswegnehmen wieder weg war. Ich habe dann an der Hinterachse das Öl abgelassen und da sind mir gleich zwei Zähne des Tellerrades entgegen gekommen. Nach einiger Suche habe ich dann eine Austauschachse für 800.- Euro bekommen die dann Reibungslos lief. Im Zuge des Achswechsels habe ich dann auch gleich das Mittellager der Kardanwelle und die Hardyscheibe getauscht.
Gruß
Giuseppe

von: Comentatore

Ich hatte auch die Zähne des Kegelrades im Gehäuse liegen.
Ich hab mich für ein Lada Diff für unter 300.- entschieden.
Erfahrungswerte liegen bei mir noch keine vor.

Hier im Forum sind allerdings ein paar Leute auch mit dem Ding unterwegs und dass offensichtlich ohne Probleme ;)

passt nicht bei dir , du hast eine andere achse

gruß
holger
spider-krefeld

bleibt gesund

gruß

holger

spider-krefeld



FIAT 124 SPIDER KREFELD / NRW



Feuer In Allen Töppen



Fiat 124 Spider CS 1 US Herstellung 12 / 77



www.124fiatspider.de



142.Stammtisch 124fiatspider.de/Forum/NRW



am Sonntag den 07.12.2025 im Cafe del Sol in Krefeld ab 10.00 Uhr

 

 

 

[QUOTE=Holger]passt nicht bei dir , du hast eine andere achse

gruß
holger
spider-krefeld[/QUOTE]

heißt das, es gibt keine Alternative zu einem neuen, gebrauchten Originalteil oder zur Reparatur ?

nein zu deiner achse gibt es keine alternative außer austausch durch gebrauchte oder at-achse oder reparatur

alternativ, du besorgst dir die alte achse

gruß
holger
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www.124fiatspider.de



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am Sonntag den 07.12.2025 im Cafe del Sol in Krefeld ab 10.00 Uhr

 

 

 

Moin
Bei der Alten Achse wird der Div Korb von vorne eingesetzt wenn du die Kardanwelle demontiert hast werden ich glaube 8 schrauben am Diverenzialkorb gelöst und wenn die Antriebswellen raus sind kannst du das div komplett nach vorn Rausziehen.
Bei deiner Achse ist Hinten auf den div Korb eine verschlussplatte da wird das div geöfnet und Repariert .
der Tausch ist bei der alten Achse einfacher.

Gruß Horst

ich tu nix Ich will nur spielen :cool:

Gast

Gespeichert von Gast (nicht überprüft) am So. 9 Okt 2011 - 13:43

Permalink

Hallo Dirk.
Das ist ja wirklich blöde.
Allerdings ist Saisonende und Du hast ja eine gute Bastelgarage mit Licht und Stom ;)
Habe hier auch noch Auffahrrampen! Die könnte ich Dir zur Verfügung stellen.
Holger meint einen Umbau auf die BS-CS Hinterachsen.
Schade, hatte vor einem Monat noch zwei liegen :mad:
Aber bleib mal ruhig. Aus Erfahrung kann ich Dir dagen, eine komplette Hinterachse oder nur das Diff. kannst Du mit einem wenig Glück auch für 150€ ersteigern. Außerdem hätte ich noch eine Adresse, wo Du vielleicht eine Hinterachse herbekommst.
Wir mailen, wenn Du eine genaue Diagnose Deines Schadens hast.
Gruß Kai

von: Kai BS1

[QUOTE=Kai BS1]Hallo Dirk.
Das ist ja wirklich blöde.
Allerdings ist Saisonende und Du hast ja eine gute Bastelgarage mit Licht und Stom ;)
Habe hier auch noch Auffahrrampen! Die könnte ich Dir zur Verfügung stellen.
Holger meint einen Umbau auf die BS-CS Hinterachsen.
Schade, hatte vor einem Monat noch zwei liegen :mad:
Aber bleib mal ruhig. Aus Erfahrung kann ich Dir dagen, eine komplette Hinterachse oder nur das Diff. kannst Du mit einem wenig Glück auch für 150€ ersteigern. Außerdem hätte ich noch eine Adresse, wo Du vielleicht eine Hinterachse herbekommst.
Wir mailen, wenn Du eine genaue Diagnose Deines Schadens hast.
Gruß Kai[/QUOTE]

...so machen wir das.
Denke am Dienstag weiß ich mehr.

Gruß Dirk

Sorry, hab ich irgendwie überlesen dass Du einen CS0 hast.

Es ist aber kein Problem dein Diff instand zu setzen.
Kauf die eine Teller/Kegelradkombination und ein Fläschchen Kontaktlack.

Der Rest ist ein Gelduldspiel. Anleitungen gibts im Spider-Rep-Buch.

Ich würde allerdings die Achse ausbauen.

Gast

Gespeichert von Gast (nicht überprüft) am Mo. 10 Okt 2011 - 15:51

Permalink

Hallo Dirk,

erstmal mein Beileid.:(
Das gleiche Spiel hatte ich vor zwei Jahren auch.
Ich habe damals meine alte Achse mit neuen Teilen wieder instandsetzen lassen.
War erst garnicht so einfach, hier in der Umgebung jemand zu finden, der sich da ran traut.
Und die Achse hin und zurück zu verschicken gestaltet sich ja auch nicht so einfach und günstig.

Wenn du dich auch gegen eine gebrauchte Achse entscheidest, dann kann ich dir eine Adresse am Niederrhein empfehlen.
Der gute Mann fährt selber Rennen mit alten Alfa-Romeo und hat meine Achse damals Tip-Top hergerichtet.

Mit Material (neues Teller- und Kegelrad, alle Lager und Dichtungen, Einstellscheiben, gebrauchten Differenzialkorb) und Arbeitslohn habe ich ca. 1.000 Euro bezahlt.
Ist zwar ne Stange Geld, aber dafür haste ne neue Achse.

Den gebrauchten Differenzialkorb musste ich auch nur noch dazu kaufen, weil ich vorher ne andere Übersetzung in der Achse hatte.
Ohne es zu wissen, hatte ich vorher eine Automatikachse verbaut (längere Übersetzung), hatte aber die Zahnräder für die Schalterachse schon gekauft.

Wenn du die Reparatur gleich dazu nutzen willst, die Hinterachse auf die längere Übersetzung umzubauen, dann kann ich dir noch meinen alten Differenzialkorb von der Automatikachse anbieten.
Dann musst du nur nach den Zahnrädern der Automatikachse suchen.
Wenn ich mich nicht irre waren die 12/43.

Bei Interesse melde dich einfach, dann kann ich dir die Adresse der Werkstatt geben.

Gruß
Thomas

von: Thomas Meyer

...allen Anteilnehmern, Tipgebern und Hilfeanbietern ersteinmal vielen Dank.

Jetzt ist es gewiss, hatte das Diff heute geöffnet. Ganzer Zahn vom Kegelrad herausgebrochen... wie schon befürchtet:(

War heute bei einem Getriebeinstandsetzer.... der will für die Arbeit 300,-€ fix,
zuzüglich Material (Teile + Kleinkram) komme ich auch irgendwo in den Bereich 800,- - 1.000,-€.

Das geht im Moment garnicht, sinnvoll hin oder her.

Also muss eine gebrauchte möglichst günstige Achse her, tauschen und hoffen das es ´ne Weile hält.

Gruß.... Dirk:(

bei Ebay steht gerade eine drin, Link kann ich heute Abend mal nachsehen.
Steht irgendwas dabei, dass sie von einem CS1 ist, auf den Bildern sieht das aber schon nach der neuen Achse aus... such mal danach

VG Jan

Gast

Gespeichert von Gast (nicht überprüft) am Di. 11 Okt 2011 - 07:25

Permalink

Hallo Dirk

Die Achse hat die Artikelnummer 270828407424 und ist in Münster, ist ja nicht so weit von dir.

Gruß Winni

von: Winni