AW: Loses Kabel Jetronic
Hi Bernd,
könnte das Kabel zum Thermofühler unter der Ansaugbrücke sein. Ohne gestecktes Kabel geht dein Kaltstartventil nicht, was im Sommer noch nicht kritisch sein sollte. Bei kalten Außentemperaturen wird dein Wagen aber ohne diese zusätzliche Einspritzmenge Probleme beim Anspringen haben.
Wieviele Kontakte hat der Stecker?
Eigentlich sitzen in diesem Kabelstrang nur das Kaltstartventil (2-pol), der Zusatzluftschieber (2-pol), der Temperatursenor vorne am T-Stück (2-pol) und der Drosselklappenschalter (3-pol).
Hast du evtl. einen DS der letzten Serie? Dann könnte der Steckverbinder noch von einer Barometerdose stammen.
Am besten Bilder machen und einstellen.
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AW: Loses Kabel Jetronic
Hallo Stefan,
danke für die schnelle Antwort, ich bin mir sicher das es Temperaturfühler ist:
- die anderen Kabel sind aufgesteckt
- es ist 2 polig
- es geht von der Länge nicht
- fahre nicht im Winter, daher ist mir noch nichts aufgefallen
allerdings fahre ich einen DS Bj 4/85 könnte also noch die Barometerdose sein.
Gruß
Bernd
von: BB
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AW: Loses Kabel Jetronic
Hallo Bernd
Ich fahre auch einen 85' DS und habe ein überflüssiges Kabel mit Stecker, genau wie du. Das Kabel hat bis jetzt noch nie nach einem Fühler oder der Gleichen verlangt :D also ,so lange der Spider fährt geh ich da nicht ran :D
LG Bodo W
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Bodo W
AW: Loses Kabel Jetronic
[QUOTE=BB]Hallo Stefan,
danke für die schnelle Antwort, ich bin mir sicher das es Temperaturfühler ist:
- die anderen Kabel sind aufgesteckt
- es ist 2 polig
- es geht von der Länge nicht
- fahre nicht im Winter, daher ist mir noch nichts aufgefallen
allerdings fahre ich einen DS Bj 4/85 könnte also noch die Barometerdose sein.
Gruß
Bernd[/QUOTE]
Hi Bernd,
würde den braunen Stecker wieder drauf machen. Schlechter wird`s dadurch auf keinen Fall.
Die Barometerdose ist dreipolig und scheidet somit aus.
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Hallo zusammen,
habe gerade ein loses Kabel der Jetronic im Motorraum entdeckt und zwar auf der Fahrerseite in der Nähe der Einspritzdüsen (ich glaube es ist ein Temperaturfühler). Das Kabel ist einfach nicht aufgesteckt ist aber auch keine Brücke oder ähnliches drin und bis jetzt habe ich auch keine Probleme.
Was ich gern wissen möchte:
- Welche Auswirkung hat der offene Kontakt also großer Wiederstand auf die Jetronic?
- Kann da langfristig was kaputt gehen?
- Besser offen lassen oder brücken?
- Wie kann ich den montierten Fühler testen (Werte)?
- Gibt’s den Fühler noch neu?
Gruß
Bernd
<span class="anonymus">von: BB</span>