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Benzinzusatz Überwinterung

Hallo Spideristi,

jetzt steht ja wieder der Winter vor der Tür und damit auch die längere Standzeit unserer Spielzeuge.

Kennt jemand einen Benzinzusatz der verhindert, dass das durch den Ethanol Anteil im Sprit gelöste Waser ausfällt und sich unten im Tank sammelt?

Ich habe das eigentlich immer für ein relativ akademisches Problem gehalten. Aber jetzt habe ich einen Motorradtank in der Hand gehabt, der obwohl randvoll mit Super95, nach einem Jahr Standzeit am Boden innen rostig wurde. Offensichtlich hat sich unter dem Benzin Wasser gesammelt und den Tank rosten lassen.

Würde das gerne in Zukunft beim Spider und meinen Bikes vermeiden.

Hat jemand einen Tipp?

Gruß aus dem wilden Süden,
Michael

Ich habe so was von LiquiMoly reingekippt.

Freundliche Grüße,

Christoph Hain

1. Vorsitzender / Regionalleiter Region 9

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Hallo,

eine kleine menge 2_Takt_öl rein und dann volltanken.

Mischt sich gut durch und konserviert den Tank.

Mach ich schon immer beim Motorrad und bein Spiderle klappts sicher auch.

Gruß

Gast

Gespeichert von Gast (nicht überprüft) am Mi. 5 Okt 2011 - 13:28

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imho müsste der Zusatz von Öl zu einer Verdrängung des Wassers aus dem Benzin führen, d.h. es müßte sich dann Absetzen. Früher haben wir ja beim Mofa nach dem Winter Ethanol dem Treibstoff zugesetzt, um das Wasser rückzulösen.

gruss Peter

von: pengoplayer

Joooup, genau das Absetzen des Wassers ist ja das Problem. .und da es schwerer als Benzin und Öl ist, setzt es sich unten ab und lässt un-/schlecht versiegelte Tanks rosten.
Zweitaktöl beimischen hilft vielleicht etwas, aber ich glaube nicht, dass es gegen das Wasser-/Rost-Problem hilft.

Habe von einem Spezialisten der sich mit Tankversiegelung von Oldtimern beschäftigt erfahren, dass seit Einführung der Bio-Ethanol Beimischung das Rostproblem deutlich zugenommen hat. Scheinbar werden sogar Tankversiegelungen angegriffen, besonders von E10. Aber scheinbar auch bei längerer Standzeit von E5.
Werde dort mal anrufen und nachfragen, ob er ein Zusatz kennt/empfehlen kann.

Nachtrag: Mir wurde das hier empfohlen:
https://www.liqui-moly.de/liquimoly/produktdb.nsf/id/de_5107.html?Opendocument&land=DE&voilalang=d&voiladb=web.nsf

(Ist das das was Snoopy auch verwendet?)

So long,
Michael

Gast

Gespeichert von Gast (nicht überprüft) am Mi. 5 Okt 2011 - 17:49

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Einfach Superplus tanken und schon hat man das Problem nicht mehr und ist günstiger als der Zusatz.

Gruß Winni

von: Winni

Gast

Gespeichert von Gast (nicht überprüft) am Mi. 5 Okt 2011 - 18:49

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Habe mich mit der Frage noch nie beschäftigt,klinkt aber schon logisch.
Aussage:volltanken ist am besten stimmt dann auch nicht.
Das mit dem Rost kannst du ja abstellen wenn du einen blanken Innentank hast mit einer Tankbeschichtung von Fertan ectr.,geht im Winter prima.Kann der Tankversiegler schön austrocknen.

Grüsse HW.

von: HansWurst

Hab nochmals mit einem Bekannten von Shell gesprochen. Das Problem scheint in der Branche bekannt zu sein.
Das Ethanol im Benzin bindet Wasser, das ist erst mal gut, weil dadurch auch Kondenswasser im Tank eingefangen wird. Allerdings fällt es mit der Zeit halt wieder aus. Das Wasser kann auch schon im Sprit drin sein, aus Transport, Lagerung etc..
Das Ausfallen versucht man mit Additiven in den Griff zu bekommen. Bei einer Standzeit von ein paar Monaten sollte das einigermassen problemlos sein. Er meint, dass Standzeiten von über 6 Monate durchaus schon problematisch werden könnten.
ich werde zur Sicherheit mal das LiquiMoly Additiv in den Tank kippen und volltanken.

By the way - Auch Super-plus enthält bis zu 5% Ethanol.

So long
Michael

Gast

Gespeichert von Gast (nicht überprüft) am So. 23 Okt 2011 - 12:28

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Hallo

Ich gebe immer (auch im Somer) Neoval Rubin G8 dem Treibstoff zu.
Speziell vor dem Überwintern dem Tank beigeben, anschliessend Tank füllen und mindestens 20 km fahren. Das Produkt überzeugt mich seit Jahren.

Positiv, auch Membranen bleiben geschmeidig (Vergaser, Benzinpumpe).

www.neoval.ch

von: 124_BS1

Gast

Gespeichert von Gast (nicht überprüft) am So. 23 Okt 2011 - 14:15

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Hey, sagt mal warum denkt denn hier keiner über eine Tankversiegelung nach ?
Der Tank vom Spider ist sooo klein und sooo einfach auszubauen, dass das nicht wirklich eine Herausforderung ist. Mit ein wenig Arbeit und ca. 50 € hat man Ruhe für Jahre !

von: Races