AW: Feder am Kupplungspedal
Bei mir ein quitschendes Geräusch :confused: und soll bestimmt die lange dünne Feder am Getriebe entlasten.
Gruß Winni
von: Winni
- Anmelden oder Registrieren, um Kommentare verfassen zu können
AW: Feder am Kupplungspedal
Moin
Da die wohl bei fast jedem Quitscht ist die wohl eine Frühzeitliche Aufmerksamkeitssicherstellungseinrichtung:p :rolleyes: um sekundenschlaf zu verhindern.:D
- Anmelden oder Registrieren, um Kommentare verfassen zu können
ich tu nix Ich will nur spielen :cool:
AW: Feder am Kupplungspedal
Also Jörn, baue sie dir mal lieber schnell ein, ist ja auch logisch diese Funktion, hätte ich auch drauf können und wird bestimmt auch so im Benutzerhandbuch beschrieben.;)
Ciou Winni
von: Winni
- Anmelden oder Registrieren, um Kommentare verfassen zu können
AW: Feder am Kupplungspedal
Jungs, ihr habt wie immer natürlich recht! :) Ist ja ein Italiener unser Auto und muß daher einfach Geräusche in jeder Form machen. Jörn
- Anmelden oder Registrieren, um Kommentare verfassen zu können
AW: Feder am Kupplungspedal
Bei meinem CS0 kommt ein Knacken, kurz vor dem Druckpunkt und bevor "Madam" sich in Bewegung setzt. Und das insbesondere nach längerer Standzeit, bewölktem Himmel und nach Zufallsprinzip. Ich nehme an, daß es sich um eine noch nicht ganz ausgereifte Funktion handelt, die es dem Fahranfänger erleichtern oder dem Bastler erschweren soll. Habe gehört, daß neuere Autos das mit Leuchtdioden machen. Oder so.
Ciao, Marcus
- Anmelden oder Registrieren, um Kommentare verfassen zu können
AW: Feder am Kupplungspedal
Weiss grad nicht ob wir da von der gleichen Feder reden, aber ich vermute mal schon, also bei mir ist da zumindest so nen Haken am Kupplungspedal wenn ich das recht erinnere und nicht an der Pedalachse selber (ich fahr/schraub einfach zu wenig mit/an dem Spider :o ) und dieser Haken ist nun seit ich den Spider habe schon 2 x abgebrochen !! Scheint nen Konstruktionsfehler zu sein, Pedal geht ja auch recht schwer. Wenn man den Kupplungszug ordentlich mit "Flutschi" flutet dann geht es paar Monate, aber danach ist laut meiner Erfahrung schon wieder schwergängiges Treten angesagt, wo dann wohl irgendwann der Haken aufgibt ?
- Anmelden oder Registrieren, um Kommentare verfassen zu können
Nachdem ich meinen CS0 erfolgreich von Automatik auf 5-Gangn umgebaut habe, mußte ich aber feststellen, dass die Originalfeder im Fußraum, die an dem einen Ende an der Achse des Brems- und Kupplungspedals befestigt wird, bei meiner Automatikausführung kein Widerlager - sprich Haken - im Blech vorhanden ist. Kuppeln geht hervorragend auch ohen diese Feder, welche Funktion erfüllt sie denn eigentlich?
Gruß, Jörn