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Welcher Motor ist das: 1739 oder 1756 ccm

Eine Frage an die Spezialisten:

Mein CS1 wurde lt. Werksangabe von FIAT im März 1977 gefertigt. Die Chassisnummer ist CS1 012.1222 und die Motornummer 132A 103160 598547.

Ursprünglich ist es ein US Modell welches ca. 1990 nach Deutschland importiert wurde. In der deutschen Zulassungsbescheinigung werden 1739 ccm Hubraum angegeben.

Wenn der Wagen jedoch im März 1977 gefertigt wurde, sollte er dann nicht die 1756 ccm Maschine haben und würde dies durch die Motornummer bestätigt?

Wer kann dieses Geheimnis klären.

In Deutschland wurde der Wagen dann von G+B Motorentechnik 1991 restauriert wobei auch die Kolben der Europaausführung (Nasenkolben) eingesetzt wurden (werden in der Rechnung als 118 PS Kolben ausgewiesen). Wäre dies u.U. der Grund für den geringeren Hubraum?

Ich bin gespannt auf eure Kommentare.

Viele Grüße aus 'down under',

Michael

[QUOTE=Karl-Ludwig]132A1.031.5 oder 6 sind die 1756cc-US-California Motoren, Verdichtung 8.0:1.

1739cc dürfte ein Fehleintrag bei der Importzulassung sein - wäre nicht das erste Mal...

Der Hubraum ändert sich durch die hohen Kolben übrigens nicht, denn er wird nur von OT bis UT gemessen, die Kalotte im ZiKo bleibt außen vor...

meint der KL

Welche Motornummer steht auf dem Typenschild?[/QUOTE]

Vielen Dank für diese Erklärung. Die Motornummer auf dem Typenschild ist wie in meiner Anfrage angegeben: 132A 1031.6 058547.

Jetzt würde mich noch interessieren, was dieser Motor an Leisung bringen sollte, da durch den Einbau der höheren Kolben sowie Einbau eines ANSA Fächerauspuffkrümmers eine Leistungssteigerung vermutet werden könnte.

Vorab herzlichen Dank aus 'down under'
Michael

[QUOTE=Karl-Ludwig]132A1.031.5 oder 6 sind die 1756cc-US-California Motoren, Verdichtung 8.0:1.

1739cc dürfte ein Fehleintrag bei der Importzulassung sein - wäre nicht das erste Mal...

Der Hubraum ändert sich durch die hohen Kolben übrigens nicht, denn er wird nur von OT bis UT gemessen, die Kalotte im ZiKo bleibt außen vor...

meint der KL

Welche Motornummer steht auf dem Typenschild?[/QUOTE]

Hallo Karl-Ludwig,

Vielen Dank für die prompte Erklärung. Die Motornummer ist wie in meiner Anfrage angegeben: 132A 103160 598547.

Durch den Einbau der Europaserie Kolben und eines ANSA Fächerkrümmers - dies wurde von G+B vor ca. 20 Jahren in Deutschland gemacht, als der Motor überholt wurde - sollte eigentlich eine Leistungssteigerung erfolgt sein. Das werde ich mal testen lassen. Gibt es da Erfahrungswerte?

Freundliche Grüße aus 'down under'
Michael

Frag doch mal bei G&B.

Freundliche Grüße,

Christoph Hain

1. Vorsitzender / Regionalleiter Region 9

Telefon: 0172 7620 703

Stammtisch 14.11.2025 La Piazza Deckenpfronn (immer am 2. Freitag im Monat)

Ausfahrt Retroclassics Stuttgart

Treffen Haupttreffen 11.-14.6.2026 Rankweil

Hallo Karl-Ludwig,

Vielen Dank für die Aufzählung der Unterschiede zur Euro-Ausführung. Da könnte man einiges tun, aber ich muß sagen, daß der Wagen recht nett läuft und auch auf unseren Clubrallies werde ich die maximal erreichbaren 118 PS nicht unbedingt brauchen, denn wir fahren keine Wettbewerbe.

Danke auch für den Link, werde mir das mal gut ansehen und dann entscheiden ob ich noch das Eine oder Andere machen will.

Herzliche Grüße aus 'down under'
Michael

Ich denke das der Hansi Baumgartner dir das "relativ" genau sagen kann.

Freundliche Grüße,

Christoph Hain

1. Vorsitzender / Regionalleiter Region 9

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