Zahnriemen läuft nicht mittig

versuch es mal so

spannrolle und schraube der platte lösen

5. gang rein

und spider 5 m nach vorne langsam schieben

dann wieder festziehen

gang raus und wieder zurück schieben

und das ganze nochmal

hat durch diese spanntechnik bei mir funktioniert

gruß
holger
spider-krefedl

Wenn du die Spannrolle ausschließen würdest, sitzt deine Nebenwelle noch fest?

ciao gleiche Problem schon gehabt war die zwischenwelle hatte kein Rand wen du die welle hoch und runder hebst darf kein spiel Sein dann Spanrolle underlege Scheibe miedRand binde sonst gibt deine Spanrolle und der riemen pferd raus Gruß nico

Hallo Ferdinand, für mich hört es sich als ob etwas an der Motorgeometrie aus den Fugen geraten ist. (Rechtwinkligkeit) das kann etwas unter dem Spannrollenhalter sein (Fremdkörper, Delle) oder schlecht gefertigte Dichtungen, nicht parallel geplanter Zylinderkopf. Ob ein nicht vorschriftsmäßiges anziehen (in richtiger Reihenfolge) einer Dichtung (ab Zylinderkopf) dafür verantwortlich ist kann ich aus eigener Erfahrung leider nicht berichten, da ich diese immer vorschriftsmäßig eingebaut habe.

Schwierig, schwierig, nur ne fahrt in die Dolomiten würde ich Dir in dem Zustand nicht empfehlen.

Gruß Kay

ich hatte das problem auch

und denke es ist die qualität der riemen und spannrolle

habe einen ganzen tag rumprobiert

riemen gedreht und dann noch spannrolle gedreht , dann ging es einigermaßen

lief aber trotzdem nicht so schön mittig wie der alte und es wurde auch nichts am motor verändert

gruß
holger
spider-krefeld

hab mich schon gewundert was das für ein aufkleber auf der linken tür ist , aber mit hilfe einer lupe konnte ich eine kamera dann erkennen , profifilmer was:D

gruß
holger
spider-krefeld

ja ich kann mich an deinen verzweifelten anruf diesbezüglich noch erinnern:D

wie gesagt

einfach mal rolle und riemen anders rum drauf machen

gruß
holger
spider-krefeld

Hey

Hab gerade meinen Neu überholten Motor gestartet, und dann sehe ich das der Zahnriemen auf der Nebenwelle und Kurbelwelle 3mm nach aussen schaut !

Hab eure Infos schon durchgelesen ,aber was soll ich jetzt wirklich tun??

Bitte um eure Hilfe ,Danke

LG Harry aus Salzburg

So würde ich natürlich nicht fahren. Ist das Nebenwellenrad original?

Gruß Kay

An den Rädern liegt es nicht ,es ist die Spannrolle ,hab es mir nochmals genau angesehen !

Die Orginale Scheibe war ein wenig eingedrückt und daher war das ganze ein wenig verspannt !

Ich denke das wars ;-) Bin ich froh ;-)

LG Harry

Zu früh gefreut der Zahnriemen läuft hin und her bzw am aussenrand !

Das Nebenwellenrad ob das passt hmm bei allen anderen ist ein anderes drauf !

Dieser Motorblock ist ein Ritmo 130TC da waren kein Nebenwellenrad dabei !!

Kann es sein das Orginal beim Ritmo eines aus Plastik drauf Ist ?? Wer weiß das ??

Bin echt ratlos ;-(

LG Harry

Moin Harry, schon mal die Zahnriemenräder überprüft (ob irgendeines davon eiert) oder eine der Wellen zuviel Spiel hat. Den Riemenspanner bzw. Spannrolle noch einmal lösen und prüfen ob die Trägerplatte plan am Motorblock liegt.

Gruß Kay

Wenn der Riemen nach vorne wegläuft, steht die Spannrolle oben nach aussen. Spannrolle abnehmen, den Stehbolzen ausdrehen und auf Verzug kontrollieren, Anlageflächen kontrollieren, Nebenwellenrad mit Bund vorne montieren. Die Mutter und U-Scheiben an der Spannrolle auf Beschädigung überprüfen.

Zum Prüfen erstmal ohne Zündkabel, damit der Motor nicht anspringt !

Gruß Andy007

Hi Harry,

der 130TC hat ein Nebenwellenrad aus Metall mit runden Aussparungen und Metallbund hinten. Läuft der Riemen oben über die Nockenwellenräder aus der Mitte oder nur am Nebenwellenrad?

[QUOTE=SpidAbarth]Kann es sein das Orginal beim Ritmo eines aus Plastik drauf Ist ?? Wer weiß das ??

Bin echt ratlos ;-(

LG Harry[/QUOTE]

Hey

Auf der Nebenwelle ist der Zahnriemen nach aussen gelaufen ! Auf der Kurbelwelle ist der Zahnriemen ganz aussen gelaufen und hat auf das Kurbelwellen Rad gedrückt !

Ich hab alles jetzt getauscht wie Andy gesagt hat,Neue Spannrolle ,anderer Stehbolzen und auch Kontrolliert (der alte hatte aber auch keine Mängel ) sowie Spannrollenhalter mit Feder !

Dann hab ich das Nebenwellenrad herausgenommen mit großen Löcher wo der Steg hinten war und durch ein volles Stahlrad ersetzt wie beim 1,6 und 1,8 Steg vorne ! Hoffe das war kein Fehler ?!

Der Zahnriemen läuft jetzt mittig ,aber hoffe doch das dieser nicht über den Steg vom Nebenwellenrad springt ! Normalerweise kann der Zahnriemen nicht mehr aus !!

Danke euch für die Infos und tolle Hilfe ;-)
LG aus dem Salzburger Land Harry

Na, vom wem sind wohl die Nockenwellenräder ? Schön in Voll-Alu , sehr leicht und auch noch 30mm breit für die 1-Zoll Riemen Fahrer.Neue Auflage im Herbst geplant...

Gruß Andy007

Hey

Die Räder sehen Super aus ;-) da Andy hat eh bald wieder welche !

Fahrzeug BS1
Motorblock 130TC sowie Zyl. Kopf ausser die Nockenkästen !
Kolben mit höheren Dach 10.9:1
ÖLpumpe Fiat Ritmo 130 TC umgebaut
Verstärkte Dichtung Spesso
Pleuel erleichtert etc.. Poliert ...
Schwung Ritmo 130TC Verstärte Kupplung
Kurbelwelle etc... elektronisch gewuchtet
Nockenwellen 290 Grad
Zyl. Kopf :Kanäle erweitert Neue Ventile
Zündkerzen Beru Ultra X
Vergaser Weber 44 IDF mit Bedüsung wie beim 124 Abarth
Fächerkrümmer Anlage Edelstahl kompl. G&B (angepasst )

Hab noch keine Probe
fahrt gemacht bin ja noch beim zusammenbauen etc..

Im September wirds das erste mal auf die Straße gehen ;-) Nach 3 Jahren ;-)

LG Harry

Dann bete noch für schönes Wetter, damit du deinen Spider auch die Pässe hochjagen kannst. :D
War jetzt drei Tage in Salzburg und nur sch... Wetter. Ich hatte eher den Eindruck es wird schon Winter ..

Hallo Stefan,
dann fahr doch mit an den Lago....das wird GUUUUUT (und nicht nur das Wetter):D :D
Gruß
Matthias

Hallo Harry,
Dein Motor entspricht quasi bis auf die Zündkerzen meinem Sauger-Motor, fährt gut !

Gruß Andy007

Fahre nur NGK

Moin,

mein Schrauber hat mir gesagt, dass der Zahnriemen nicht in der Mitte läuft (siehe Bild). Habe hier mal alles durchgelesen und mich gefragt: "Welches Vorgehen ist nun zielführend?".

Kann mir Jemand weiterhelfen? 

Besitze einen CS2 mit 2l-Motor Bj 79 und Einspritzer.

In hoffnungsvoller Erwartung...

Frank

zielführend wären nockenwellenräder mit anschlag

auch die qualität des zahnriemens und der spannrolle ist manchmal daran schuld

hat das rad der nebenwelle einen anschlag?

auch wichtig ist das richtige spannen des zahnriemens

gruß

holger

spider-krefeld

Moin Holger,

vielen Dank für Deine schnelle Antwort.

Nockenwellenräder mit Anschlag, wären sicherlich toll, aber erstens wo bekomme ich so etwas und zweitens mein Schrauben will Morgen wieder alles zusammen bauen, somit wäre "Wo kann ich so etwas passend kaufen?" eine Option für den nächsten Wechsel. Die Qualität des Zahnriemens und der Spannrolle sollte passen, waren jedenfalls nicht günstig. 

Auf dem Rad der Nebenwelle sollte ein Anschlag sein, zumindest sieht es auf dem Foto so aus, habe aber gleich morgen früh einen Termin und schaue noch einmal.

Den Rest würde ich dann dem Merchaniker meines Vertrauens überlassen. Würde mir der Zahnriemen reißen, wenn er wieder etwas übersteht? Mein Schrauben sprach von "müsste man beobachten...", klang nicht vertrauensweckend.

Grüsse Frank

wenn der nächste zahnriemen auch so läuft würde ich damit nicht fahren wollen

der kann dann auch irgendwo hängen bleiben und reißen

schau mal hier , das kann auch vielleicht helfen

https://www.124fiatspider.de/forum/technik-aa/neuer-kanal/1458-zahnriem…

gruß

holger

spider-krefeld

Moin Holger,

Danke für den Hinweis. Zur Info: Das Rad der Nebenwelle hat einen Anschlag. Mein Schrauben geht davon aus, das es an der Andruckrolle liegt, habe ihm deine Info zur Unterfütterung mal weitergeleitet.

Mal sehen was passiert.

Grüsse Frank

Bei einem Stammtischkollegen war es die Spannrolle.

du hast leider für mich das gefährliche nebenwellenrad , hat praktisch keinen schutz , da der riemen zum motor laufen kann

normalerweise wird eins verbaut mit hinteren schutz

 [img]https://cdn.shopify.com/s/files/1/1500/9926/products/high-performance-e…]

gruß

holger

spider-krefeld

Hallo, also ich erkenne auf den Bildern das dass Rad der Nebenwelle anderes herum montiert ist. Gruß Roland

tja schwer zu erkennen 

gruß

holger

spider-krefeld

Tja, der Zahnriemen ist nun gewechselt und ja das Rad auf der Nebenwelle ist (war) falsch montiert. Hat mein Schrauber auch erkannt und gedreht. Spider läuft nun und hoffe es bleibt so. Auch wenn es Heute noch echt kalt war, aber eine längere Probefahrt musste ja mal sein.

Danke Euch für die vielen nützlichen Ratschläge, haben mir wirklich weiter geholfen.

Grüsse Frank

super , da hat roland ja ein richtig gutes auge gehabt

gruß

holger

spider-krefeld